В таком возрасте надо ставить убитые в хлам патрубки сразу же после покупки мота!

долго краска сохла?

дня 2 точно надо выждать, что б наверняка

FRAER,
у меня bosny пару часов

у меня уже около недели рама на улице стоит, вроде и высохла а её можно ногтем содрать

ukrainskiyChert,
краска значит , покажи краску

izhakk,
чуть позже

Где-то 40 минут прошло, потом я положил второй слой. А так за сутки она уже точно хорошо подсохла.

У меня тоже такое с алкидной автоэмалью было, ее на горячую надо сушить, иначе она долго твердеть будет, может месяц, может два, ты пока так собирай, она в процессе высохнет!

Не буду писать, как его собрал - мне лень.

Суть в том, что 900 км он вытерпел. Но оказалось, что я ездил в Екатеринбург и обратно совсем без масла в коробке! И ему было хоть бы хны. Потом уже в Краснотурьинске, на следующий день загремела моторная цепь. Оказалось, корзина раскрутилась. Корзину я закрутил. Поездил ещё чуть-чуть и одним утром завёл его, чтобы поехать в гараж на разборку. И я услышал дикий треск и стук из двигателя. Этот звук был настолько ужасным, что все прохожие оборачивались, когда я ехал в гараж.

Приехал в гараж, снял движку, генератор и моторную передачу. Что интересно, корзина сцепления не раскрутилась на этот раз!

В другой день я пришёл в гараж и переполовинил движку. Потому что раньше с неё вытекало масло. На этот раз всё сделал качественно.

И вот сегодня я пришёл в гараж, отрегулировал сцепление, надел левую крышку и залил масло в коробку. Ура! Масло больше не течёт!

Я планировал сегодня собрать двиг, а завтра снова поехать в Екатеринбург на Иже. Но совершенно случайно мой взгляд упал на впускное окно левого цилиндра, и я увидел в окне поршень, на котором красовался солидный задир!

Я долго рассматривал этот задир, крутил двигатель... И вот я совершенно случайно касаюсь поршня отвёрткой и с удивлением обнаруживаю, что поршень немного вращается вокруг своей оси!

Это шокировало меня, и я незамедлительно снял цилиндр. То, что я увидел, шокировало меня ещё сильнее! Поршень не только вращался вокруг своей оси, но и болтался как только мог! Вертикальный люфт был около 1 мм.

В КШМ я нашёл один кусочек меди. Как я понял - втулка рассыпалась...

Писец!

Но самая проблема в том, что я не смог снять поршень. Я элементарно не смог выпрессовать палец! Никаким способом. Походу, палец слегка загнуло.

Пытаясь его сдвинуть с места, я угробил СССР поршень. Конечно, поршень и до этого был уже слегка коцаный, потому что, видно, в цилиндре он болтался жёстко. Но тут я его окончательно убил. Смял бобышку. Звездец...

Я прямо как чувствовал это, потому что два дня назад я купил её:


С одной стороны, очень плохо, что всё так произошло... А с другой - не всё так печально! Я нашёл новые поршни с пальцами и кольцами, производства СССР. Куплю их за 1000 рублей.

Цилиндры у меня не пострадали - это хорошо.

Вообщем, буду заниматься мотоциклом. Теперь я его уже окончательно хорошо переберу.

И кстати... Единственный способ сейчас вытащить этот долбаный палец - это распилить поршень...

parfent,
что ж ты так халптурно собрал, а? Анжрюх мы с тоюой ради смеха на перегонки собирали моты, но надо было ж делать быстро но качествено! а теперь опять блин ремонт и лето заканчивается. ну ничего удачи в ремонте! если что я поддреживаю морально.

parfent,
эх Андрюха, а где твои главы? мучал нас тут))


попробуй нагреть поршень

parfent,
Звездец!

hemicuda,


Халтурно двигатель я только спловинил. Остальное было сделано на совесть. Я видел, что во втулках были задиры. Я хотел их заменить. Но проблема в том, что тогда я не мог купить развёртку. Поэтому я решил немного поездить на этих хреновых втулках. Но оказалось, что 1000 км для них стали критическими...


Спасибо. Ничего, главное, что сам картер собран на совесть. А с поршневой разобраться, я думаю, дело недолгое.

К тому же, мне нужно ещё покрасить бардачки, подкрасить всю облицовку, поставить другое крыло, разобраться с тормозными колодками, поставить другое переднее колесо. И перебрать коляску.

Теперь пока время есть. Но его всё же мало. Крайний срок - 30 августа. После этого мне нужно уже обязательно перегнать Ижак в Екатеринбург, потому что с 1 сентября я уже окончательно перееду туда.

Планы изменились. Теперь я не сделаю супер красивый стоковый мотоцикл. Но я сделаю его супер надёжным. Больше мне ничего не надо.


Всё будет... только позже! Серьёзно, времени нет.


Нет возможности. Да и вряд ли это поможет. А поршню уже серьёзно ничем не поможешь... Поэтому - пилить!

Слабонервным не читать!

А мне каково будет... Мне кажется, когда буду пилить, моё лицо будет точно таким же, как у героя из фильма "Пила", который пилил себе ногу.

окай)

parfent,

А ты когда будешь пилить,включи этот фильм,ощущения будут не передаваемые!

Ахахах

Оборзел? Чё, ИЖак собрал и сразу же 900 км накатал, так всё можно чтоль? А? Пацанчик?! Да ты не робей, просто пообщаемся!

Это должно было быть изначально так.
Всё ещё будет
Удачи!

Товарищ, это сайт любителей советских мотоциклов. Здесь нет слабонервных

Эт,точно!
Пусть поршень в выхлоп ушел,но мы все равно до цели допрём

parfent,
Эх Андрюха... Говорил же не торопись со сборкой! Результат такой вот теперь...
Когда будешь пилить полость кшм заткни хорошенько тряпками, прям хорошенько!

Сегодня съездил в Карпинск и купил у деда якобы новые СССР поршни 70-х годов. Вместе с кольцами.



Только небольшие сомнения, как будто поршни не новые. В цилиндр заходят свободно. Да и у колец зазор не маленький, на глаз.

Также, пока у нас был один Ижак с доками и на ходу, я как-раз привёз свою движку домой: