"Монопенисуально". Дизельное и м8 одинаково по вязкости. Я полусиньку мешал с автолом 2(полусиньки) к 5(автола), ну может чуть побольше автола было залито) Пока всё нормуль))

З.ы: зима показала, что пропорция идеальна, летом ещё толком не опробовал, но сегодня покатаю скажу точнее))))

Сегодня, к сожалению, фоток нет!

Пришли в магазин, попросили веретенку - нам принесли автол М8В. Не-не, такого не надо! У нас уже есть. Попросили дизельного масла - нам принесли огроменную 5-литровую канистру. Не-не, так много тоже не надо! А поменьше у них нет. Короче, взяли за 110 руб амортизаторное масло АЖ-12Т. Пока шли до гаража, прикинули, что его нужно лить 50/50 с автолом.

Друг недавно перебрал вилку, залил туда ТАД-17. Но, видимо, оно слишком жидкое, поэтому вилка стала стучать. И мой друг решил сегодня снова ее перебрать.

Вообщем, разобрали мы свои вилки. Мне нужно было много всего чистить от говна, поэтому я нифига не успел за сегодня. А друг просто слил масло со своей и залил новое. Но вместо автола он решил взять своё Luxe 2T, которое он льёт в мотор. Оно на вид было немного даже погуще автола. Залил 100 мл амортизаторного и 75 мл своего - и вилка у него стала работать очень хорошо!

А что касается меня, я до ночи не успел все сделать, вообщем можно сказать только разобрал все и немного протёр бензином. И вдруг меня посетила мысль: а что это я перебираю вилку в грязном гараже, где делать всё очень долго и неудобно? Не дела.... Возьму-ка я вилку к себе домой и там завтра качественно её переберу! Так уж сложилось, что я у себя в квартире откапиталил двигатель Запорожца, поэтому там мне уже привычно и удобно. Вообщем, взял я разобранную вилку и потащил её домой! Нести было неудобно, но зато бицуху накачал.

Короче, завтра я займусь перьями, промою все детали хорошо под краном водой, положу на батарею сушиться. А потом соберу и заправлю пополам АЖ-12Т с автолом.

parfent,

parfent,
Ништяково получится)))

Motor - fan,



Надеемся!

Сегодня после школы прилёг чуть-чуть отдохнуть, просыпаюсь - 18:00! Времени в обрез!

ахаха у меня так всегда, если после школы лягу.

Думаю у всех почти так

У меня всегда так, поем и думаю дай поваляюсь минут 15, повтыкаю в сотку...И как всегда к вечеру просыпаешься))

Радует, что не один такой!

Сегодня опять ничего не успел!

Оказывается, отмыть амортеры в домашних условиях - задание не из простых. Взял нижнюю часть пера и пошел с ней в ванную. Я горжусь собой за то, что в последний момент передумал мыть эту фигню в ванне. Вместо этого, положил ее в раковину и направил сильно бьющую из крана струю внутрь.... Полсекунды... Весго ПОЛСЕКУНДЫ - и голубая раковина стала полностью чёрной!
Как же хорошо, что я не стал делать это всё в ванне! Родители как раз собирались идти мыться!

Понимая, что терять уже нечего, я стоял и продолжал наблюдать, как черная жидкость выходит из сливного отверстия пера и устремляется в сливное отверстие раковины, преображая всё на своём пути... Когда черная жидкость стала наполовину прозрачной, я закрыл кран, отложил деталь в сторону и решил заняться перекраской раковины в стоковый цвет, понимая, что мама такого не переживет!

Просто так этот мазут не хотел отмываться. Но немного пасты для мытья рук на удивление легко вернули раковине прежний вид. А я, слегка в замешательстве от пережитого, снова взял нижнюю часть пера и решил действовать другим методом. Взял ведро, положил туда все компоненты пера, которые по размерам влезли в него. А потом наполнил ведро водой и добавил Фейри. На сегодня всё, а ведро оставлю стоять на ночь, может быть на утро запчасти станут гораздо чище...


Вот только не знаю, как мне помыть шток с пружиной, потому что он слишком длинный для ведра. Но есть идея разобрать и обтереть газетами. А потом, когда он станет почище, уже потихоньку отмывать в ванне, пока никого дома нет...

Сегодня я понял, насколько чистым был двигатель от Зазика!

я так и мыл детали мама фери купит а я истрачу всё))

Я тоже так мортеры чистил И поверь я это все таки сделал это в ванне Я больше потом ванну отмывал чем чистил мортеры

Ахахахах а я думал, я один такой! Парни жжёте!

--------

Сёдня наша посылка вышла из Ижевска. До нас дойдет, думаю, дня через 3. В ней из моих деталей: стекло стопаря, пыльник замка зажигания и кожуха на цепь.

А сейчас я пришёл из школы и не лёг спать! Ремонт вилки - в процессе...

parfent,
сна.

Нее! Уже все подсушилось, ща если успею - дособираю одно перо. Просто ходил к другу Яву чинить...

сделали?

Ага! Дело оказалось в прогоревшем кулачке. Поставили мой прерыватель - и заработал правый цилиндр. Правда что-то левый цилиндр подчихивать стал, но это я накосячил с выставлением. Потом подкрутил на работающем двиге эксцентрик - оба цилиндра синхронно лупить стали! Прям в кайф было смотреть, как друг поехал потом на ней!

молодцы)) ява 634 же?

Она самая! Только не простая, а особенная:

Сейчас она уже немного по-другому выглядит: стоит круглая фара, новые зеркала и по мелочи.

parfent,
клас ява , за дисковые тормоза вообще респект, такую купили или сами делали? ява 634-7, если быть точнее)

Купили)) Переделана в такой вид она была лет 12 назад. Литье и тормоза стоят с Ижа.
У нас в городе многие мужики (лет по 30-40) помнят эту Яву со времен начала 2000-х.

16 апреля я вытащил из ведра нижнюю часть пера и стакан. День назад я положил их туда, залив водой с Фейри. Детали стали лишь немного чище. Я понес их в ванную, промыл водой. На этот раз ничего практически не запачкал. Некоторые места были покрыты коркой грязи. Я брал зубную щётку, намыливал ее хозяйственным мылом и чистил эту грязь. После того, как всё заблестело, я положил детали сушиться.

Потом принялся за трубу с поршнем. В ванну она влезла идеально:


Снял с батареи высушившиеся детали:


Потом убрал трубу из-под крана и положил сушиться. Но когда она высохла, внутри остались капельки старого масла. Я взял толстую проволоку, обмотал газетами и вычистил остатки масла из нее.


Помыл шток с пружиной под краном всё той же зубной щеткой. Высушил:


Стаканы:


Я пытался полировать некоторые детали пастой ГОИ, но руками получалось плохо. Надо бы дрелью.

17 апреля собрал перо без масла:


Как же мне нравится зеркальная поверхность заливной пробки!


Придумал, чем измерять количество масла!


Уже ночью отмерил 90 мл автола М8В:


...и 85 мл амортизаторного масла АЖ-12Т:


Смешал их:


Залил полученную смесь в перо и обнаружил, что оно сильно стучит! Назад возвращается резко. Я понял, что масло оказалось довольно жидким. Вылил его и залил 130 мл М8В и 45 мл АЖ-12Т. Все-равно стучит!

Вчера, 18 апреля я принес из гаража Лукойл 2Т, оно было погуще, и залил в перо полностью 175 мл, не смешивая. Перо стало плавно возвращаться. В конце, вместо стука - лишь слабый толчок.

Осталось доделать ещё одно перо и собрать уж наконец вилку!

parfent,
В правильном направлении движешься)))

Вчера целый день прибирался в своей комнате. Заодно и нашёл сливной болт пера, который я потерял.
Соскреб запчасти от Ижей и Зазов со всех углов комнаты в одну кучу, получилось охрененно много!

И это еще не все! Где-то валяется руль, приборка и фара от Ижа, генератор с вентилятором от Заза и раритетный зазовский руль!
Упаковал детали компактно:

Столько места освободилось!

Парни! Я не говорил об этом, но 23 марта я заказал с AliExpress простенькую сигнализацию на мотоцикл за 300 рублей. И сегодня она пришла! Скоро пойду забирать посылку!

Только что собрал второе перо. На сливной болт точно также, как и на первом пере, надел прокладку, вырезанную из велокамеры:


Эксперимента ради залил туда 100 мл Лукойла 2Т и 75 мл АЖ-12Т. Перо стучит! Не годится... Поэтому сейчас сливаю масло. Кстати, вот так я это делаю:


Потом залью полностью 175 мл Лукойла, как и на первом пере.

parfent,
чтобы вилка не била, ставят маленькие пружинки от корзины сцепления.