parfent,
еле прочитал! офигенный расказик!

Сегодня взял нихромовую спираль, отмерил от неё кусок, сопротивление которого было 10 Ом, и отрезал его. Из этого должен получиться обогрев ручки газа мощностью примерно 15 Вт.

Взял саму ручку газа и осуществил с ней такую вещь:

То есть между пластмассовой трубкой и резиновым покрытием провёл провод, который будет соединяться с концом нихромовой спирали на другом конце ручки.

Затем припаял этот провод к одному концу нихромовой сприали, к другому концу спирали припаял ещё один провод. Размотал спираль и плотно намотрал на ручку:


Вроде бы неплохо. Но у меня были нехорошие мысли по поводу мест пайки. От теребления ручки во время езды пайка может отвалиться со временем. Я пошевелил место спайки, и вдруг оно лопнуло, а нихромовая проволока, находящаяся в натянутом состоянии, резко расслабилась и вовсе слетела со своего места. Значит я сделал плохо. Проволока натянута, поэтому места пайки находятся в напряжении, и могут со временем лопнуть.

Я начал всё заново и решил снизить нагрузку с мест пайки с помощью клеевого пистолета. Приклеил провода и проволоку к ручке:


Теперь всё должно сидеть надёжно. Подключил к сети - работает.

Потом взял термоусадку, которая шла в комплекте с китайским обогревом, и с помощью газовой плиты плотно усадил её на ручку. Клей, который был на ручке, под действием температуры расплавился и приклеил термоусадку к ручке. Так что теперь всё должно сидеть максимально плотно и без проскальзываний:

Правда по длине термоусадка немного коротковата, но мне это безразлично.

Подключил к 12 В. Греется до такого состояния, что немного обжигает ладонь. Это хорошо. А от бортсети будет подаваться около 14 В, поэтому излучать ручка будет даже ещё больше - почти 20 Вт тепла.

Завтра займусь второй ручкой.

Когда тыж уже приедешь, а то мне всё больше начинает нравится урал и про иж могу забыть, а мне охота на иже уже полноценно ездить. А не останавливаться каждые 2км...
Может ты мне ещё и поставишь цпг и настроишь ? Карб с зажиганием. За денюшку?

Скоро... Вот обогрев скоро доделаю, надеюсь к концу недели уже приехать.


Поверь, когда ты сделаешь и обкатаешь Иж, то забудешь про Урал. Хороший Юпитер - это как Ява... только он Юпитер.


Ну если только за денюжку. Да в принципе, если хочешь, я могу и эту твою поршневую подшаманить наждачкой, и клинить больше не будет.

Ладно буду ждать.
Удачной доделки и хорошей дороги без каких либо поломок.

parfent,
ей тсс а клей то -термо...
Уверен что клей не потечёт?
Я сомневаюсь!

Я бы плотно обмотал нихромовую спираль нитками или чем-то типа лакоткани и залил все это клеем из того же термопистолета, потом - термоусадка. Или просто залить БФом, как пропитывают обмотки трансформаторов. ИМХО только термоусадка не удержит витки спирали и возможно межвитковое замыкание. А так, чо, работать будет.

parfent,
Андрюха а ты не боишься, что при нагреве проволки будет "гореть" резина?

Присоединяюсь к вопросу! Поставь простенький регулятор Андрюх, с твоими способностями труда не составит, ато правда всю ручку расплавишь. Подумай на досуге.

переменный резистор, или дополнительную нагрузку через тумблер.

Не потечёт. Температура недостаточно высокая.


Слететь не должно, проволока сидит очень крепко, с натягом. Её даже чуть-чуть пошевелить не получается.


Не будет. Раньше у меня стоял 15-ваттный обогрев, и ничего не было.


Это слишком геморно. Нужно заказывать реостат, который регулируется в пределах 0-20 Ом. Пока это для меня лишнее.

Сделай параллельное и последовательное включение подогрева, будет 2 ступени мощности различающиеся, правда, в 4 раза.

Тогда каждая ручка будет выделять по 4 Ватта, думаю, через перчатки я вообще такое тепло не почувствую.

Есть старый добрый метод: когда рукам сильно жарко - выключаешь обогрев и через некоторое время включаешь.

Попробуй 5-ти ваттную лампочку в варежку взять, почти тоже самое, вот и узнаешь.



И даже если этот метод модифицировать вместо выключения полного применить последовательное будет гораздо лучше.
Разогрел на полной мощности и перевел на поддержку!
Долгое время так пользовал паяльник через диод, довольно удобно.

Зачем мне проверять, если я уже ездил ни одну зиму с 15-ваттным обогревом из медной проволоки. Скажу, греет он хорошо, но перегреть не может. Обжигать руки он начинает только в тёплую погоду около 0 градусов и только когда обороты двигателя высокие. А если мощность уменьшить в 2 раза, то его уже будет нехватать, не говоря о 4-кратном уменьшении.


В любом случае, полное выключение должно быть предусмотрено. А для последовательного подключения нужно искать ещё один тумблер и думать, как его закреплять. Не выгодно.

ну раз ездил, знач удачи в доработке.

Вчера забрал две посылочки.

Вольтметр:


Планирую установить сюда:




А также непромокаемый USB-порт:


К нему вот такие крепления и клеммы:




Не знаю, как по водонепроницаемости, но капли дождя, думаю, выстоит. А вот прямую струю - не уверен...

Также вчера потратил вечер, чтобы сделать подогрев левой ручки. Дело в том, что если намотать проволоку на резиновую ручку, то она сожмётся и потом не наденется на руль. У меня дома есть руль. Я надел на него ручку и обмотал проволокой. Но после этого ручку уже невозможно было снять. Поэтому я потратил кучу времени, так и не придумав, как решить проблему.

На следующий день, то есть сегодня, я решил надеть ручку непосредственно на руль моего мотоцикла и потом только обматывать проволокой. Но клеевой пистолет работает от 220 В, и поэтому использовать его на улице невозможно. Тогда я взял стержень от него, спички, и пошёл на улицу. Намотал проволоку, подплавил стержень и попытался приклеить проволоку:

Получилось косячно, поэтому решил просто замотать кончик ручки изолентой, чтобы она удерживала проволоку.

А конец проволоки я запихнул внутрь руля и затолкал между рулём и резинкой:

Это такая масса.



Термоусадку на левой ручке не удалось обжать спичками, тогда я взял большую газету и поджёг её. Хоть со стороны да ещё и в темноте это выглядело слегка странным, но зато термоусадка обжалась:


А вот правая ручка:


Чтобы минусовой провод со временем не оторвался в том месте, где он крепится к боолту пульта, я намотал на пульт изоленту, ограничивающую подвижность провода в месте крепления к болту:


Вот так вроде бы не сильно безобразно выглядит проводка обогрева:


Сейчас срочно выдвигаюсь в г. Арамиль. Там магазин запчастей на Иж, куплю несколько поворотников на металлической ножке и постараюсь установить обтекатель.

силикон дарит щястье.

Во всех смыслах!
ПРИВЕТ!

Чтобы сделать такой обогрев.Проволку какого сечения и сколько нужно обмотать руль?

RanisMotoDriver,
думаю там не так важно сечение как сопрогтивление
на сиденьку не думал подогрев делать?
у тебя в панельке точно хватит места? ведь там на сколько я знаю,будет вольтметр, юзб преобразователь, еще и мп3

miha.s12,
Привет.


Да, здесь важно сопротивление. Нужно брать нихромовую проволоку, потому что только у неё такое высокое сопротивление. В прошлый раз я использовал обычную медную проволоку, покрытую изоляционным лаком, но так как у неё очень низкое сопротивление, мне пришлось намотать на каждую ручку 50 метров пороволоки. А с нихромовой вышло всего лишь 1-2 метра.
Нихромовую проволоку можно вытащить из всяких утюгов, электроплиток, паяльников и прочих нагревательных приборов. А можно купить, но в магазинах её долго искать.
Сопротивление проволоки должно быть где-то 10 Ом. Можно и меньше, тогда будет греть жарче, но потре6лять больше электричества.


Ты повторяешься.






Термометр и вольтметр точно войдут. USB-преобразователь тоже должен, но он может немного упереться туда, где лампочки панели стоят. Ну тогда что-нибудь придумаю. А MP3-плеер уже не вмещается, но можно попробовать запихнуть его возле троса обнуления суточного пробега или в правую часть панели, если он не помешает спидометру.


Короче приехал я в город Арамиль. Магазин по идее должен работать до 21:00, а там написано, что в зимний период до 20:00! Короче он оказался закрыт. И поехал я назад.

Обогрев руля какой-то не сильно горячий оказался. Тёплый, но не обжигает. С медной проволокой было лучше, мне кажется. Но не буду говорить наперёд, потому что проехал я сегодня с ним всего 40-50 км.
Вот только аккумулятор он почему-то садит со включенными фарами! Если на первой передаче ехать на низких оборотах, то мот может внезапно заглохнуть, и зажигание будет едва светиться. Так у меня несколько раз было. Зарядка на низах у меня хреновая, наверное из-за этого вся проблема.

Приехал на район и решил разобраться с одной проблемой. У меня при включенном ближнем или дальнем свете фар на ходу хаотично моргал индикатор дальнего света и тускло светила подсветка спидометра. Долго искал проблему и пришёл к выводу, что у панели плохая масса. Сделал ещё одну массу из куска провода, по-колхозному примотав его к массе переднего поворотника, и проблема ушла.

Ну а после я катался!

Всем
Скока градусов в екб?
У нас щяс -15 опять похолодало.
Забрали права мои на мот т.к. будут новые 2 категории в 1их правах
Сегодня так и не сдал вождение.
Кстати щяс гос пошлина стоит 2к, а было 800р.
Так что щяс без прав...

disc122333,
Привет. А зачем ты им права отдал? Надо было уже тогда, когда экзамен сдашь, прийти в ГАИ и отдать.

У нас где-то -5 градусов.