  |
 Японские детали ЦПГ и не только., Проект мотоцикла от фаната ТМЗ. |
| Roker |
 25 сентября 2014 15:07 Сообщение #121
|
 Мотопрофи Репутация: 285 Группа: Посетители Регион: 62 Сообщений: 917 На сайте с: 2.09.2013  |
Не минский,восходовского разве нет?Закалка на китайских шатунах так же хорошая |
 |
|
| sokolec |
25 сентября 2014 15:49 (Автор темы) Сообщение #122
|
 Мотопрофи Репутация: 203 Группа: Посетители Сообщений: 775 На сайте с: 4.02.2013 |
Roker, в том-то и дело. Я понял, про какие шатуны ты говоришь. Где-то в середине темы я поднимал этот вопрос. Да, правда , у этих шатунов хорошая закалка и качество изготовления( для китая). Но,увы, по параметрам они подходят только на минск/юпитер. На тулу/восход-нет, и шатунов такого произ-ва на восход, на сколько я помню, не имеется. А тот китай, что я увидел в Москве выбивает стук из моих зубов! В теме есть-полистай немного странички. Редакция поста: пардон, ошибся. Страница 4-этот китай я нашел в Москве, в Сокольниках. страница 2- шатун на восход из зеленой коробочки, источник-рос.опт. Ценник смущает-300 руб!. Сообщение отредактировал sokolec - 25 сентября 2014 15:52 -------------------- чем лучше проходимость, тем дальше идти за трактором. |
| |
|
| Roker |
25 сентября 2014 17:20 Сообщение #123
|
| Мотопрофи Репутация: 285 Группа: Посетители Регион: 62 Сообщений: 917 На сайте с: 2.09.2013 |
ОН и есть шатун на восход в зелёной коробочке,тебе главное закалку проверить.Я проверял и на китай иж шатунах и на минских,закалка хорошая.Единственный минус подшипники могут подвести |
| |
|
| sokolec |
25 сентября 2014 19:57 (Автор темы) Сообщение #124
|
| Мотопрофи Репутация: 203 Группа: Посетители Сообщений: 775 На сайте с: 4.02.2013 |
Roker,я в таких же коробочках видел и минский шатунец. Ну,в общем, разобрались, кто что имел в виду. Подшипник , хороший, это не проблема, найти можно. Как показала практика, даже очень редкие иголки( см. предыдущую страницу) найти можно. НО. НО....300 руб. за шатун!? Меня это сильно смушает. Да,все понимаю и все знаю, но смущает .... -------------------- чем лучше проходимость, тем дальше идти за трактором. |
| |
|
| parfent |
25 сентября 2014 20:14 Сообщение #125
|
 Мотомастер Репутация: 3154 Группа: moderator Регион: 66 Сообщений: 11162 На сайте с: 1.06.2013 |
Цитата: sokolec 300 руб. за шатун!? Меня это сильно смушает. Да,все понимаю и все знаю, но смущает .... Разве дорого?!  -------------------- В любой непонятной ситуации - капиталь двигатель! © parfent |
| |
|
| lex122 |
25 сентября 2014 20:20 Сообщение #126
|
 Мотоорганизм Репутация: 1434 Группа: Посетители Сообщений: 7053 На сайте с: 22.05.2012 |
Цитата: parfent Разве дорого?! -------------------- наоборот, дешего!даже слишком) |
| |
|
| parfent |
25 сентября 2014 20:25 Сообщение #127
|
| Мотомастер Репутация: 3154 Группа: moderator Регион: 66 Сообщений: 11162 На сайте с: 1.06.2013 |
Цитата: lex122 наоборот, дешего!даже слишком) А чего дешёвого, когда в наши дни два коленвала на Юпитер стоят 1800 рублей? А тут шатун, лёгкий, без щёк, не запрессованный. -------------------- В любой непонятной ситуации - капиталь двигатель! © parfent |
| |
|
| lex122 |
25 сентября 2014 20:30 Сообщение #128
|
| Мотоорганизм Репутация: 1434 Группа: Посетители Сообщений: 7053 На сайте с: 22.05.2012 |
Цитата: parfent А чего дешёвого, когда в наши дни два коленвала на Юпитер стоят 1800 рублей? китай, или голимый новодел, так же и с шатунами, хер пойми из какого чугуна сделанны. |
| |
|
| sokolec |
25 сентября 2014 20:43 (Автор темы) Сообщение #129
|
| Мотопрофи Репутация: 203 Группа: Посетители Сообщений: 775 На сайте с: 4.02.2013 |
вот и я о том же, парни.Цена-один из показателей качества. Если материал хороший, то и цена будет соотв. Про обработку и прочее молчу. Чисто для примера: японский со всеми пересылками нашелся за 100 евро( да, не 10 круб. как писал ранее, но всеже), а тут практически тоже самое предлагают за 300 руб. Да, технологии дешевеют, + пеерплата за репутацию фирмы, но все же. -------------------- чем лучше проходимость, тем дальше идти за трактором. |
| |
|
| parfent |
25 сентября 2014 20:44 Сообщение #130
|
| Мотомастер Репутация: 3154 Группа: moderator Регион: 66 Сообщений: 11162 На сайте с: 1.06.2013 |
lex122, Ну, значит и здесь такой же шатун))) Но как сказал Рокер, нужно просто проверить закалку. Если норм, то и шатун норм. -------------------- В любой непонятной ситуации - капиталь двигатель! © parfent |
| |
|
| sokolec |
25 сентября 2014 20:55 (Автор темы) Сообщение #131
|
| Мотопрофи Репутация: 203 Группа: Посетители Сообщений: 775 На сайте с: 4.02.2013 |
parfent, " на глаз" это не 100% уверенность в качестве! На то нужен большой опыт в этом, что бы вот так определять Сообщение отредактировал sokolec - 25 сентября 2014 20:55 -------------------- чем лучше проходимость, тем дальше идти за трактором. |
| |
|
| Roker |
25 сентября 2014 21:27 Сообщение #132
|
| Мотопрофи Репутация: 285 Группа: Посетители Регион: 62 Сообщений: 917 На сайте с: 2.09.2013 |
Шатун сам по себе простая деталь,он не калёный за исключением головок,подшипник вгш я тебе если что продал бы.В группе 2stroke вон предлагают еще титановые шатуны изготовить на заказ  |
| |
|
| sokolec |
26 сентября 2014 11:32 (Автор темы) Сообщение #133
|
| Мотопрофи Репутация: 203 Группа: Посетители Сообщений: 775 На сайте с: 4.02.2013 |
Roker, и тогда побоялся спросить за цену, и сейчас очко поджимает. -------------------- чем лучше проходимость, тем дальше идти за трактором. |
| |
|
| ukrainskiyChert |
26 сентября 2014 14:15 Сообщение #134
|
 Мотопрофи Репутация: 144 Группа: Посетители Регион: 08 Сообщений: 778 На сайте с: 10.08.2013 |
Цитата: Roker титановые шатуны аж интересно стало, они лучше чем заводские? -------------------- Сомнительная личность. Потомественный электрик во втором поколении. Техноизвращенец. Любитель старого и ржавого. |
| |
|
| Roker |
26 сентября 2014 14:25 Сообщение #135
|
| Мотопрофи Репутация: 285 Группа: Посетители Регион: 62 Сообщений: 917 На сайте с: 2.09.2013 |
Если сплав хороший и достаточная твёрдость шеек,то конечно лучше-масса то намного меньше |
| |
|
| sokolec |
26 сентября 2014 23:53 (Автор темы) Сообщение #136
|
| Мотопрофи Репутация: 203 Группа: Посетители Сообщений: 775 На сайте с: 4.02.2013 |
Roker, балансировать все по новой. -------------------- чем лучше проходимость, тем дальше идти за трактором. |
| |
|
| Roker |
26 сентября 2014 23:58 Сообщение #137
|
| Мотопрофи Репутация: 285 Группа: Посетители Регион: 62 Сообщений: 917 На сайте с: 2.09.2013 |
Всегда масса шатуна и поршня больше чем нужно,уменьшив инерцию,снизится нагрузка на весь кшм |
| |
|
| sokolec |
27 сентября 2014 06:57 (Автор темы) Сообщение #138
|
| Мотопрофи Репутация: 203 Группа: Посетители Сообщений: 775 На сайте с: 4.02.2013 |
Roker, согласен, но без балансировки никак, тогда и снизится нагрузка. Есть еще один замечтательный факт: КШМ то, допустим, просчитали и оно, худо бедно, обалансированно, маховик на туле тоже имеет балансировочные отверстия, вот только ВМЕСТЕ они не балансируются, шо плохо. -------------------- чем лучше проходимость, тем дальше идти за трактором. |
| |
|
| Roker |
27 сентября 2014 10:40 Сообщение #139
|
| Мотопрофи Репутация: 285 Группа: Посетители Регион: 62 Сообщений: 917 На сайте с: 2.09.2013 |
Маховик можно отдельно отбалансировать,он должен быть статичен на ножах. А кшм отбалансировать согласно формуле(допустим по Григорьеву) так же в статике |
| |
|
| sokolec |
27 сентября 2014 10:49 (Автор темы) Сообщение #140
|
| Мотопрофи Репутация: 203 Группа: Посетители Сообщений: 775 На сайте с: 4.02.2013 |
Roker, снова Гуру перечитывааааааать  -------------------- чем лучше проходимость, тем дальше идти за трактором. |
| |
|
| Roker |
27 сентября 2014 11:08 Сообщение #141
|
| Мотопрофи Репутация: 285 Группа: Посетители Регион: 62 Сообщений: 917 На сайте с: 2.09.2013 |
Мне понравилась еще книжка "Ижевские спортивные мотоциклы" |
| |
|
| sokolec |
27 сентября 2014 11:09 (Автор темы) Сообщение #142
|
| Мотопрофи Репутация: 203 Группа: Посетители Сообщений: 775 На сайте с: 4.02.2013 |
Roker, и ее почитаем! В общем нужна ПРОВЕРЕННАЯ литература по балансировке КВ. -------------------- чем лучше проходимость, тем дальше идти за трактором. |
| |
|
| Roker |
27 сентября 2014 11:23 Сообщение #143
|
| Мотопрофи Репутация: 285 Группа: Посетители Регион: 62 Сообщений: 917 На сайте с: 2.09.2013 |
http://mmvz.3dn.ru/publ/remont/balansirovka_kolenchatogo_vala/2-1-0-90 |
| |
|
| sokolec |
27 сентября 2014 21:40 (Автор темы) Сообщение #144
|
| Мотопрофи Репутация: 203 Группа: Посетители Сообщений: 775 На сайте с: 4.02.2013 |
Roker, зачете!  -------------------- чем лучше проходимость, тем дальше идти за трактором. |
| |
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0
Последние комментарии на сайте:
Раритет, переходящий по наследству
Автор: nekus
thekind,Мы его завели ) надо теперь до ума подключить Генку и БКСА как тут поменять фото ? подскажите он уже не красный а так фото прикольно что остались
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Саня-32rus
свечку сфоткай,и сюда выложи.
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: John
ПС, по своему опыту, требователен к настройке карбюратора. Я не супер какой спец по регулировке, намучился однажды - заводился по пол-часа, пришлось убавить топливо, все стало нормально. Насчет качества бензина точно, сурогат может испортить все, как ни крути
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Дмитриевич
Начинай поэтапно: зажигание-система питания.Чаще всего в недоборе мощности виновен карбюратор(разбери,прочисть,продуй,промой,обрати внимание на маркировку жиклеров,выставь уровень топлива в соответствии с заводским мануалом).Сними горшок и обрати внимание как стояла прокладка.Бывает,что после криворукой сборки,она частично перекрывает продувочные окна;подгони строго по месту.Особое внимание следует уделить качеству топлива. Я не так давно прочуял это на своем Юпитере. Заправился на заправке месного НПЗ и проклял все на свете: двигатель перестал набирать обороты,заметно упала тяга на "верхах",люто задымил и не менее люто начал греться,хотя на холостых работает как ему и пологается.Запуск- с полтыка.Позднее,слил это ГМО из бака,налил бензин с проверенной заправки и все стало как и прежде.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: santehnikus
Не надо изобретать велосипед, что на заводе дураки? С меньшей звёздочкой лучше тянет,но нет скорости,с большой хуже тянет и максималка падает.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: koljan-2008
А не проще заказать коробку? Я три года назад заказывал за 3 тысячи новую коробку, с сайта пост мото. Езжу по лесу, нареканий нет. Качественный метал, всё норм. А вообще скорость увеличить можно за счёт замены ведущей звезды на звезду с большим количеством зубьев. Максимум можно поставить на 21 зуб. Кстати, данные звёзды можно заказать на том же сайте, о котором я выше писал. В наличии есть все, от 15 зубьев до 21.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Можно купить звёзды и пробовать менять, ездить, проверять. Они стоят то 150-180 рублей :-)У меня то планета 3 для леса чисто, звезда на 15 стоит, чтобы по сопкам да по горам лазить нормально было
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Sorin.56
У меня на 21 звезде П5 не тянула. Там соответственно моторной передачи другое, в отличие от ЮПа.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: santehnikus
Со звездой в 21 зуб на четвёртой вообще тянуть не будет.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
По идее, раз завод изготавливает такие звёзды для данного мотоцикла, то должно тянуть нормально. Да и вообще у планеты мощей немало, должно тяги хватать, чтобы спокойно с места трогаться и с шестерней до 21 зуба.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Golden
Спасибо. А я не буду с толкача врубать первую передачу?)
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Если от Ижа, то вроде только коробки Иж планета 3 и Иж планета 4 подходят. А для скорости поменять ведущую звезду на звезду с 21-м зубом. Будем максимальная скорость на данном аппарате.
Иж юпитер 7 (4 цилиндра 700см3)
Автор: student_ya
Посмотрел я видео, второй двин который где тормозная лапка пустой получается, там только коленвалы? Моё мнение как проект нормально, а как по эксплуатации, то ходить крайне не долго будет, соосность думаю и жесткость соединения двух двигателей быстро сломает муфту. а работа цилиндров по 90 градусов или по 180? В целом отлично, не сидишь на месте, экспериментируешь, жду видео когда двиг зарычит и поедет.Посмотрел все видео, приятно удивлен как он летит. дуги нужны на мот. Автор проекта вообще красавчик!!!! Руки из плеч растут!
головки иж ю
Автор: Саня-32rus
а проточить посадочное место головки ?
☞ Литье иж
Литье иж
Автор: Decs
Диски Zonghen zs200,Вилка перед иж планета спорт, зад стандартная доработаная/motoizh/hodovaiaizh/14813-lityo-na-izh-planeta.html/motoizh/hodovaiaizh/14831-lite-na-izh.htmlWARTARR,
Литье иж
Автор: WARTARR
С кокого мота диски вилка?? проблемы с установкой итд россказывай!????????
Литье иж
Автор: Decs
По деньгам, ходовая и тормоза вышли около 4000 грн. Все остальное буду подпитывать после завершения работы
Литье иж
Автор: Саня-32rus
симпатично будет в любом случае,интересно подсчет вкложенных денег ведешь?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Андрей! Натяга вполне будет достаточно. У нас на работе цилиндровые стальные втулки в моноблок ставят с мизерным натягом. И стягивает их только когда поршень в кусок лома превращается и остывает.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
MIX-555,Интересное решение. А как же тогда эта стальная втулка фиксируется от смещения и от проворота? Только посадкой с натягом, или есть какие-то сквозные болты, шпильки, штифты?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Me and motorcycle ! Андрей! В обед схожу в гараж. Должен сходить. Сделаю замер диаметров по ребрам охлаждения. Сточены в ноль или что-то осталось!Сходил. Померил. Внутренний диаметр втулок составляет 221мм.Толщина втулки 4мм. Наружный диаметр 229мм. Исходя из диаметров алюминиевая втулка колеса срезана не совсем и остались ребра охлаждения под посадкой. Со стороны тормозных колодок это отлично видно. Стальная втулка образует П-образное лабиринтное уплотнение как на стандартном колесе (Наружный обод). Втулка выточена целиком без сварки. И судя по кромкам толи обрезалась , толи только подравнивалась на станке. Края втулки ровные с рисками от резца. Это я видел когда зачищал их до металла.И где-то на просторах интернета я уже видел подобное изготовление.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
За основу взято днепровское колесо. Со ступицы срезаны бурты в которые вставляются спицы. Выточена стальная втулка в диаметр и насажена на ступицу. взяты родные-же обода, отрихтованы как вышло (по моему мнению, выровнить Ураловские или Днепровские обода в ноль практически невозможно. 3мм, но бьёт) и приварены к втулке пятью стальными лучами-спицами. Здоров! Поясни про колесо. Днепровская ступица сталеалюминиевая - тормозной барабан железный, венец с ребрами охлаждения и буртами под спицы люминь.Это получается они обточили алюминий не полностью и одели стальную втулку? Или под ноль сточили все алюминиевое?
Продам Документы иж Планета 5
Автор: WARTARR
нет на иж пс нету !!!!! НАРОД ЧИТАНИТЕ ДОКУМЕНТОВ УЖЕ НЕТ ПРОДАНЫ!!!!!!!!!
Коленвал от планеты 3 на планету 5 ????
Автор: WARTARR
Кароче все у них оналогично ставь и не парься))))
Зажигание ИЖ-Планета 5.
Автор: Cornsilk
нашёл в чем дело, оказывается коленвал стоит от планета 3.
Последние сообщения на форуме: 1
Вход на сайт
