Итак, не утерпел)) решил создать тему, чтобы уже не было пути назад, мол сказал а не сделал, пасаны не поймут да )) Обратного пути нет! только восстановление))
Итак мы имеем ( далее картина от которой дрогнет сердце не только любителей русских супертяжей, но и просто мотоциклистов)

Да, на заднем дворе... в дровеннике... ммм жалко стало






лакокраска вроде ничего думаю сдирать ее не надо... зачистить сколы и загрунтовать

Вот главная трабла по механнике



Ввертыш вкручивал не я токарь какой то... я заметил стук в котле... думал пиндык... много не ездил вроде... компресс был в котле, а футорку получается выбило поршнем ( поршень смотрел, все гуд)


Напоминаю, мот после полного утопления ( в наводнении его перевернуло потоком... спасать было некогда, успел выкатить только авто, а скут был не в гараже) вода пришла в 5 утра, замачивася он больше 3х часов... после этого я его завел, вообщем я к чему говорю, ржи почти нет на месте сколов, метал как был так и есть а сколам хз сколько лет... когда брал они уже были + я один раз упал на нем с непривычки езды на колясыче. До сквозной ржи ему еще стоять в таком виде... лет 10... так что металл вполне сравним с японским... а китайский вообще не конкурент)) он и без утопления гниет)), видать в 1989 г с металлом траблов не было.

колесо перед, живое же?

зад, думаю походит... к зиме куплю по злее назад, а заднее на люльку, с люльки на запаску. Круговорот
Интерестное решение крепления заднего седла, я бы сказал бруталити)) но держиться смертельно.

Трабл с передним седлом... кто че посоветует?



Руль от Запарожца донора))

Собстн у меня вопрос) Вроде по ПТС ( мот с доками, можно писать ДКП и идти получать ПТС пластик и номера ) мот 1989г, уже и глуш. один... а сиденья лепешки, сплошное не должно быть? или это солянка какая или модификация? хотя мне лепешки больше вкатывают,в них изюминка и брутальность Урала))

План, нее, коварный план
Механника: поменять головку, настроить и синхронизировать карбы + новые прокладки карбов. Поменять жижу КПП и ДВС, в мосту норм там все. Отмыть двиг от пыли ( он у меня блестел как котовы яйки всегда). разобраться с тормозом люльки, что то с тягой тормозной.
Электрика: новая катушка зажигания, новый конденсатор, сток зажигание меня не очень подводило ( вернее вообще никогда) но если жизнь заставит поставим БСЗ... вообщем настроить зажигание, поставить свечи, колпачки, провода ВВ. Пропаять пульты. Найти повороты, нейтраль ( лампочка не горела)Вроде все, ну там че еще по проводке вылезет устранить. А да купить АКБ...
Завести, посмотреть как прет))

Внешний вид. Самое вкусное.
Разборка, грунтовка 2-3 слоя с промежуточной сушкой 30мин и финишной пока не высохнет, сушка в бане с обогревателем ( уже делал, все гуд), покраска либо с баллонов, либо пульвиком Ермак... это сразу и пульвик и компресс хз забор красил норм)) попробую, чем лучше пойдет тем и буду работать, краска в несколько слоев, до состояния опупеть как классно и без сисек ( поттеков). Лак ? пока не решил но думаю нада... хотя мотик уже 4 года бегает краска как новая.
Демонтаж площадки из досок, монтаж крашенной люльки с седеньем и багажником и пологом ( люлю нашел у брата он не против).
Цвет черный классика матовый... глуш не знаю красить ли... он у меня не хромированный с завода ( простая нерж.) и его там не видно будет.
Если колена глуша покрасить серебрянкой она обгорит или сохраниться? Дверка на печке сохранилась вроде... не почернела.
Покрасить приборку, освежить раму, зашкурить покрасить обода.
Стилистика патриотическая, на люльке на боку звездочки за сбитых, на люльке Георгиевская лета и орден Отечественной Войны... бак пока не знаю что... но не будет наклеек типа АК или SUPER и прочая хрень. А ссади на люльке надпись белым по черному "На берлин" все таки мот военный, да и стилистика...
Заказано с Мировых Моторов к весне
1. Головка левая Ирбит.
2. Катушка зажигания качественная.
3. Конденсаторы
4. Грипсы ( ручки руля)
5. Ручка газа ( моя старая ужо)
6. Тросс спидо. с лопаткой
7. Тросс переднего тормоза.
-- может что то забыл из мелочевки прокладок карбов по моему 4 шт
минус 3400 с копейками из бюджета))
Надо купить из нужного на месте в магазине до которого 40км.
1.АКБ
2. Бронепровода
3. Свечные колпачки
4. Свечи НЖК или Бриск
5. Круглые стеколки поворотов + лампочки
6. Заказать грунт, краски, лак.
-- что нибудь еще по обстоятельствам))

Улучшениетюнинг.
Поставить дополнительный АКБ в люьке ( в самой люльке или в багажнике) от нее запитать сигнализацию ( ставил на скутера, умею) чтобы была независима от основной бортсети, своего рода секретка пищалка стоит 1200 с обратной связью на брелок, только придеться его заряжать от зарядника или запитать от борсети через тумблер.
Так же купить мото саббуфер маленький ( дарил такой брату на мото на ДР) с возможностю считывания флешки и подкл телефона, чтобы на отдыхе на речке слушать музыку, или на привале в дороге радио с тел. Запитаю от того же АКБ что и сигналку. Крепление... ну сааб круглый... возможно хомутами в багажнике люльки... скорее всего к крышке багажника изнутри... ну или хз) может вообще откажусь от затеи.. тряска... хотя если хорошо закрепить и не лазить в гребеня... эксплуатация будет грунт-асфальт- замершая река зимой))
броды... надо бы подумать как защитить от влаги сааб... ну тут надеюсь вы посовете...))

Если от стояния не "квадратное", то вполне)
Нуда
Найти другую) Поспрашай, мож у кого лапух завалялся. А так сделал бы самопальное, красивое, удобное, а это положил до лучших дней)))
Да вроде не модификация, у нас в деревне много таких было, что глушак и лопухи))

А клапана притирать не надо разве? Головка то новая будет)))
Глушак может ещё подержит, а колено через недельку облетит)) Да и не стоит серебрянкой, она от жара через годик/полтора желтеть начнёт))

Тану нах, карыто тщётще!

А запчастя куды класть будешь?

Уплотнителей всяких хватает, думаю есть из чего выбрать)))

Vladimir AN)),
Мда, замутил тему нехило.Удачи

А сразу вопрос.
Кто красил мотаки с люлькой полностью, на сколько КГ краски мне расчитывать?
И вопрос два, у Уралов же не маслянная вилка? у меня в альбоме по Уралам там пружина... или у 103.10 масло? хотя техника военная думаю пружины и штоки не?

Ну и так пишите. Как состояние по пятибальной системе... может я что упустил, добовляйте, мне ценна помощь и советы.. первая реставрация СССР техники... японцев востанавливал... было дело красил клеил паял))

конешь)
Ну дык телескопическая же)))
На 4, с не большим минусом)
коробка с предохранителями где? Ни добро... Рычаги руля не катят) Зеркала бы...
Да тоже самое, только железа больше))


У меня на планету ушло 2, думаю на коляску 3, 4 даже за глаза)) Думаю баллонов 5-6 точно надо будет))) Цвет крокодильный будет?)

Во, забыл упомянуть блока предохранителей небыло уже когда он попал ко мне, там жирные жуки... во... с коллективом веселее и полезнее))
Надо будет купить поставить))

Почему то мне вбилось в жбан что она с пружинами только... масло капризная штука на войне то... ну с маслом знач, разберем, восстановим, поменяем... один фиг красить нехромированные части

А все, вопрос с вилкой отпал)) дейсвительно рабочая жидкость масло))

Да там ничего сложного)) Сальники на ней не текут? Ато их бы сразу докупил, если на совесть делашь)))
Это какие?

Металл крыльев, бака, - вообще броня А корыто коляски, я б не сказал... На своем родное выбросили - сгнило в углах насквозь, прям как "Волга". Ну, лет 25 оно прожило, кхм...

То что на передке зеленое будет черным, а то хром пусть дальше хромает, траверса во вспомнил))
не.. работала на ура, соплей небыло, но жижу я не менял, и менял ли кто ее до меня... но дорогу держал норм, даже на коляску не тянуло никогда... даже с грузом
ясно... берем 10))

чем читаешь? чОрная же душа то...) черный классика, солидность, у меня к тому же не здоровая тяга к черному цвету... скуты оба были свинцового цвета... теперь черные)) может я пассивный гот))?
Когда покупал головку, спросил, притирка нужна? прод сказал, все ок, притертые с завода, принес поставил, поехал, тяга зверинная..., притирают новые клапана в старой головке говорит, я если честно две головки убил ... перетягивал свечи, у Хонды башка чугун, хер сорвешь... а тут нежно... потом вот пошли ввертыши один сидит и не задевает, второй не пошел...

люля то пустая... туда еще один мотор войдет)).

Спасибо) удача мне нужна... чтоб запчасти попадались хорошие.
Но больше терпения... хотя я же модели танков собирал раньше ... думаю с моделью 1:1 справлюсь... вроде взрослый уже не должон хвататься за кувалду при каждой трабле.
А вот это не гуд... у меня то будет корыто от мота 1961г ... там наверно труха) ну ниче.. сварка есть ченить придумаем.
нее бро... цель сток, пижонский чОрный сток)) чтоб водители всяких лексусоф фоткались рядом, а мажеры на кавах просто молчали)

Удачи, Володя! Скоро зарычит, заурчит твой ровесник!


Смотри краску в районе сколов, она местами пузырями пошла, её надо будет убирать.


Конечно.


Запитать через диод! Чтобы ток с генератора на неё шёл, а обратно на мотоцикл - нет.


Всё-равно проверь их, когда придёт посылка.

Ага... записал в книжечку, это диодный мост типа?)) в электрике я не силен уж простите)
Вот видишь, уберег от ошибки... я бы наверно не подумал о системе мипиль))
в покраске я маленько умею... опыт есть, начиная с заборов заканчивая скутерами, конечно, зачистка сколов, удаление непрочно держащейся краски, мытье, сушка, обезжир, грунтовка в три слоя с промежуточной сушкой 30 мин, потом покраска... да посмотри мой скут во флудилке, в ПТСе он серебристый.. а на деле ужо черный))

Спасибо)) тебе кстати тоже, а отдельное спасибо за... как бы это сказать... короче после того как я увидел распиленный лобзиком поршень понял что мои проблемы с Уралом хня детская))
, та куда он денется))

ето да... вдруг китаяси не притерли))
Ну и шоб вы понимали, цвет будет только такой


на счет полос... вполне реально, нужно будет делать шаблон...

Vladimir AN)),
Цировку красную тоже сделай)))

Ааа так вот как это называется... с завода она белая вроде...
Вообщем то реально нужен только ватман такого размера, делаем шаблон, по нему трафаретим... нужна трезвая рука, усидчивость и неторопливость)) а это у меня есть, пришло с возрастом. Тем более звездочки то я буду трафоретить красным))

Нет не диодный мост, а диод или 2 в параллель.
Но! Диоды обычные кремниевые садят напряжение до 1В, в среднем 0.7...0.8В, а этого уже может хватить чтоб зарядки от гены почти не было.
У себя на Ю4 я с помощью диода сократил путь зарядного тока, для этого использовал старинный германиевый диод Д305, у него падение напряжение от 0 до 0.3В в зависимости от тока и температуры.
Из современных диодов, малое падение напряжения имеют диоды Шоттки, электронщики их знают.
Тумблер кстати тоже имеет свой +, если сядет осн АКБ мотоцикла с помощью тумблера подключаем доп АКБ

Это ж верх тюнигха!
зачем тогда тему создавал...

Ну а вообще успеха тебе с ним

МК Большое спасибо!
Ну вообщем то задумка и была между переключениями АКБ... один если сел, подключаешь тот что используется для питания сигнализации и возможно музыки ( саббуфер не большой всего 200мм в диаметре как раз для мото там же места мало) кач мач мне не нужен, так послушать музыку на привале. Благо места в Урале с люлькой дофига. Для грузоперевозок он больше не будет использован.
Основная цель независимое питание сигналки, даже если отрубят основной АКБ, до дополнительного врятли допетрят, начнут шурудить мот, укатывать, заводить, сигалка сработает. А музыка лишь приятный бонус)

Да я скромно... так... без понтоф)))

Гран мерси мусью))
А да, побочным эффектом будет еще гараж для Урала и всей моей мототехники, у меня остались толстые прожилины забора, хорошие доски, кину навес от забора до крыши тепляка ( где сейчас стоит Урал), наверх проф.лист, он легкий. Ну а там можно утеплить, запенить, положить доски на землю)) Ведь Урал будет ездить круглый год, паалюбому))

Несмотря на зиму дело движется.
На счет краски подсуетился,
10 баллончикоф краски
7 грунта
2 лака))
Пока не уменя, заказал через брата он едет в краевой центр.
Если будет лишнее найду куда использовать))
Ребяты это будет бомба походу а не Урал))
Думаю еще лак использовать с мааленькими блестками, видел такие блестки в японском пластике, мееелкие мелкие дают эффект блеска...
Посысылка из ММ отправлена, к весне соберется восстановительная база))

Так, с краской пока непАнятка,)) ну ладно за зиму прикуплю.
Заказано сегодня с одного Инет мага. ( название пока не скажу, посмотрю как че, сервис-быстрота-какчество), но цены вроде вкусные.
1.Колпачки свечные, Иран.
2. Провод ВВ силикон ( Англия) 2метра ( с запасом нафиг)
3.Фильтр маслянный
4.Зеркала круглые Урал хром. Пара
5.Рычаги руля с кронштейнами, пара.
минус 1348 руб из бюджета))

Осталось АКБ, топл. фильтра,
Люлька.
Сигналка. сааб.
Возможно универсальный подогрев ручеГ ( к следующей зиме)
А, еще свечки, но это я буду брать со скидкой 10% уже в своем скутерном маге.

Заказал еще в пятницу... уже и забыл... сегодня после трени вышел звонок с мобилки, там приятный женский голос)) заказывали? да, все обговорили, все ок, отправят. Так что пока сервис нравится.

Подключение второго АКБ при помощи реле. Схема от фольксвагена-автобуса (вроде).

Вся штатная нагрузка подключена к стартер-акб. Все, что в коляске - ко второй батарее. Ключевая проблема - наличие необходимой клеммы на генераторе.

Vladimir AN)),
в смысле, в обычных баллончиках что-ли? Или для пульверизатора?

Да он ещё сам не орпеделился

Скинь фото посмотреть.

Хз еще)) что баллонами что пульвиком получается неплохо если не спешить никуда, и красить хорошо подготовленные детали и грунтованные... просто это муторное дело... но оно того стоит.
А так вроде Вика не плохая краска... да я думаю ее с одной бочки льют)) под разными брендами, главное технологию нанесения соблюдать и фсе будет пучКОм))

Vladimir AN)),

Пульвиком все равно лучше. Его можно настроить, как надо... Баллончиком можно аккуратно покрасить, не спорю, - но краска в них плохая.
Для себя однозначно решил красить Днепр с пульвика...

Жень, не греби всех под одну гребёнку... Конечно если ты взял по 80 рублей, что можно ждать хорошего?! А вот если уже нормального уровня рублей 200-300, то там уже совсем другой уровень, у нас в малярках бампера на иномарки красят с баллонов и довольно неплохо, а вот лак уже с пульвика кладут.