💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!
  |
 Реставрация ИЖ Юпитер 4, Полное восстановление 4-ки, по возможности в сток. Каждого ее болта |
| Stels2009 |
 13 марта 2015 19:16(Автор темы) Сообщение #145
|
 Знает все о мото Репутация: 993 Группа: Посетители Регион: 24 Сообщений: 1263 На сайте с: 26.08.2014  |
Цитата: Kalugin А зачем тебе брать оцинкованные болты, если можно купить подходящие болтики из нержавейки. Возьми обычные болты под гаечный ключ и на точиле сточи грани и придай круглую форму, а потом отполируешь. Так то да, но геморой( Завтра заеду, может что подходящее найду... -------------------- ИЖ Ю4, ИЖ Ю5, ИЖ ПС, Восход 2 |
 |
|
| Stels2009 |
14 марта 2015 15:49 (Автор темы) Сообщение #146
|
| Знает все о мото Репутация: 993 Группа: Посетители Регион: 24 Сообщений: 1263 На сайте с: 26.08.2014 |
Вообщем купил поршневые кольца, производства СССР, для мотороллера "Тула". Идеально подошли к моим цилиндрам, один в один, как от ИЖа.  Кольца те, что высылал Посылторг. Цена за одно кольцо - 200 руб., купил - 6 шт., 2 запасные будут  -------------------- ИЖ Ю4, ИЖ Ю5, ИЖ ПС, Восход 2 |
| |
|
| maks2018 |
14 марта 2015 16:05 Сообщение #147
|
 Мото знаток Репутация: 65 Группа: Посетители Регион: 52 Сообщений: 270 На сайте с: 22.11.2012 |
 -------------------- Только МОТО! Только РОК!   https://vk.com/motorcycles_ussr |
| |
|
| FRAER |
14 марта 2015 16:31 Сообщение #148
|
 Мотомастер Репутация: 4309 Группа: Посетители Регион: 42/142 Сообщений: 19196 На сайте с: 23.03.2012 |
Stels2009, Дорого, зато надёжно! -------------------- Никакда-никада! Нож в печень- иж вечен!))) |
| |
|
| lex122 |
14 марта 2015 16:43 Сообщение #149
|
 Мотоорганизм Репутация: 1434 Группа: Посетители Сообщений: 7053 На сайте с: 22.05.2012 |
Stels2009, даже с фаской |
| |
|
| miha.s12 |
14 марта 2015 18:28 Сообщение #150
|
 Один из лучших Репутация: 999 Группа: Посетители Регион: 40 Сообщений: 3909 На сайте с: 16.04.2013 |
Цитата: FRAER Дорого, зато надёжно! Цитата: lex122 даже с фаской  -------------------- /forum/topic_6154/ https://vk.com |
| |
|
| Stels2009 |
14 марта 2015 18:32 (Автор темы) Сообщение #151
|
| Знает все о мото Репутация: 993 Группа: Посетители Регион: 24 Сообщений: 1263 На сайте с: 26.08.2014 |
Цитата: lex122 даже с фаской Кстати, а зачем эта фаска? Сегодня искусственную кожу для сиденья купил. Классную, с каким-то бархатным эффектом на ощупь... Почти 700 руб. за 1 метр.   А это моя дочка, Полиша, помогает  -------------------- ИЖ Ю4, ИЖ Ю5, ИЖ ПС, Восход 2 |
| |
|
| Roker |
14 марта 2015 19:00 Сообщение #152
|
 Мотопрофи Репутация: 285 Группа: Посетители Регион: 62 Сообщений: 917 На сайте с: 2.09.2013 |
Лучше б поршни ссср купил, кольца они и сейчас не такие плохие.Сидение сам шить будешь? |
| |
|
| Stels2009 |
14 марта 2015 19:11 (Автор темы) Сообщение #153
|
| Знает все о мото Репутация: 993 Группа: Посетители Регион: 24 Сообщений: 1263 На сайте с: 26.08.2014 |
Цитата: Roker Лучше б поршни ссср купил, кольца они и сейчас не такие плохие.Сидение сам шить будешь? Рад бы поршни СССР купить, только где их купить  И так последние 2 Таганрогские забрал... В Красноярске продается только Китай...Прострочить чехол для сиденья лучше отдам в ателье, сам не сумею... А надену сам -------------------- ИЖ Ю4, ИЖ Ю5, ИЖ ПС, Восход 2 |
| |
|
| Stels2009 |
15 марта 2015 15:15 (Автор темы) Сообщение #154
|
| Знает все о мото Репутация: 993 Группа: Посетители Регион: 24 Сообщений: 1263 На сайте с: 26.08.2014 |
Цитата: Kalugin Цитата: Stels2009 кое-как нашел Таганрогские поршня и кольца с пальцами Поршни хорошие, у меня стоят. Работают неплохо. Главное обкатать. А если они плотно проходят в цилиндре-прихват можно словить на раз два. Поэтому при обкатке побольше масла и не перегревать. А сколько должен быть зазор между поршнем и гильзой в юбке и в днище поршня, чтобы прихвата не было? По опыту, а то если книжку брать, то это справедливо к поршням СССР... Сообщение отредактировал Stels2009 - 15 марта 2015 14:17 -------------------- ИЖ Ю4, ИЖ Ю5, ИЖ ПС, Восход 2 |
| |
|
| lex122 |
15 марта 2015 17:03 Сообщение #155
|
| Мотоорганизм Репутация: 1434 Группа: Посетители Сообщений: 7053 На сайте с: 22.05.2012 |
Цитата: Stels2009 А сколько должен быть зазор между поршнем и гильзой в юбке и в днище поршня, 0,06 мм. и мерить надо между серединой поршня и гильзой. сначала замер делают на поршнях, на 40 мм от юбки, чуть выше пальца. замеряют микрометром. потом меряют нутромером цилиндр. Но не у всех есть микрометр, и тем более нутромер))) так что меряй дно и юбку щупами, до 0,1 мм это нормально(новодел же). больше уже плоховато, хотя работать будет и даже может хорошо) |
| |
|
| Stels2009 |
16 марта 2015 12:32 (Автор темы) Сообщение #156
|
| Знает все о мото Репутация: 993 Группа: Посетители Регион: 24 Сообщений: 1263 На сайте с: 26.08.2014 |
Цитата: lex122 0,06 мм. и мерить надо между серединой поршня и гильзой. сначала замер делают на поршнях, на 40 мм от юбки, чуть выше пальца. замеряют микрометром. потом меряют нутромером цилиндр. Но не у всех есть микрометр, и тем более нутромер))) так что меряй дно и юбку щупами, до 0,1 мм это нормально(новодел же). больше уже плоховато, хотя работать будет и даже может хорошо) Я совсем запутался... Если на середине поршня будет 0,1 мм., то поршень будет заклинивать в юбке, ведь в юбке же самый большой диаметр. Я то думал, что мерить нужно зазор в юбке... -------------------- ИЖ Ю4, ИЖ Ю5, ИЖ ПС, Восход 2 |
| |
|
| slava11 |
16 марта 2015 12:59 Сообщение #157
|
 Мотопрофи Репутация: 151 Группа: Посетители Сообщений: 629 На сайте с: 21.12.2013 |
Цитата: Stels2009 Я совсем запутался... Если на середине поршня будет 0,1 мм., то поршень будет заклинивать в юбке, ведь в юбке же самый большой диаметр. Зазор 0,1 мм между средней частью поршня и гильзой это великоватый зазор, юбка будет болтаться. Должен быть 0,05-0,06. Юбке большой тепловой зазор не требуется, две- три сотки достаточно. http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=31505 Для юпа аналогично. Кстати вот: http://roker.kiev.ua/techinfo/izh/o-tsilindre-porshne-i-koltsah/k-mototsiklam-izh.html Очень люблю старые книги, можно делать и по ним, тем более тут очень информативные таблички. Сообщение отредактировал slava11 - 16 марта 2015 13:02 -------------------- Если тебе больно, значит ты еще жив! |
| |
|
| Stels2009 |
16 марта 2015 17:32 (Автор темы) Сообщение #158
|
| Знает все о мото Репутация: 993 Группа: Посетители Регион: 24 Сообщений: 1263 На сайте с: 26.08.2014 |
Цитата: slava11 http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=31505 Для юпа аналогично. Кстати вот: http://roker.kiev.ua/techinfo/izh/o-tsilindre-porshne-i-koltsah/k-mototsiklam-izh.html Очень люблю старые книги, можно делать и по ним, тем более тут очень информативные таблички. Спасибо! Разобрался! -------------------- ИЖ Ю4, ИЖ Ю5, ИЖ ПС, Восход 2 |
| |
|
| lex122 |
16 марта 2015 17:40 Сообщение #159
|
| Мотоорганизм Репутация: 1434 Группа: Посетители Сообщений: 7053 На сайте с: 22.05.2012 |
Цитата: slava11 Зазор 0,1 мм между средней частью поршня и гильзой это великоватый зазор да. но как он помериет зазор в средней части щупами? |
| |
|
| Me and motorcycle |
16 марта 2015 17:41 Сообщение #160
|
 Один из лучших Репутация: 897 Группа: Посетители Регион: 50 Сообщений: 3555 На сайте с: 14.05.2013 |
Занимался обмерами поршней. Тепловой зазор 6 соток - это по юбке. В центре, возле пальца зазор намного больше - порядка 0,15-0.2. То что в книжках пишут про измерения поршня на каком-то расстоянии от колец (пальца) не соответствует действительности. Это, по-видимому, какие-то заводские инструкции, про которые мы не знаем. Если сделать 6 соток в центре поршня (а в инстркуции к юпитеру допускается чуть ли не 1-3 сотки) - зазор в юбке будет еще меньше и поршень размажет стопудофф. -------------------- Тот, кто едет на японце, всё сделал правильно - накопил, выбрал и купил. А тот, кто едет на совке ВСЁ СДЕЛАЛ ПРАВИЛЬНО! Не меняй свой Юпитер на Харлей Девидсон! |
| |
|
| lex122 |
16 марта 2015 17:44 Сообщение #161
|
| Мотоорганизм Репутация: 1434 Группа: Посетители Сообщений: 7053 На сайте с: 22.05.2012 |
Цитата: slava11 Должен быть 0,05-0,06. я так и сказал что 0.06 и ЭТО ДЛЯ советских поршней! в них кремния больше чем в новоделе. значит новодельные расширяются больше. значит можно увеличить зазор . новодел поршни вообще кривые.... взять тот же таганрог.... то по длине, то по диаметру дну. а вот там где нужно мерить, в середине, 40 мм от юбки поршня там ровные гады)) Цитата: Me and motorcycle зазор в юбке будет еще меньше и поршень размажет стопудофф. я тоже так думаю. особенно для новодела. тогда если сделать для юбки 6 соток, то у дна то вообще десятки будут.... |
| |
|
| shors |
16 марта 2015 18:49 Сообщение #162
|
 Мотопрофи Репутация: 222 Группа: Посетители Регион: 24 Сообщений: 618 На сайте с: 22.02.2015 |
какие сотки- цилиндры уже хоженные! однозначно сказать можно одно-поршень в этом случае толкать руками не надо, будет клин и вечная обкатка. подбирай посвободнее пусть падает-зато ездить будеш. подшипники типа гпз собирают в лучшем случае из китайского дерьма, в худшем-ставят клеймо на китайском контрафакте. качество обеих ниже плинтуса, не надо было их ставить. и я то-же с красноярска Сообщение отредактировал shors - 16 марта 2015 18:43 -------------------- жмем http://www.motoizh.ru/index.php/nashi-koni/1016-2-1968 http://s54.radikal.ru/i143/1003/0b/ecd828e221a5.jpg |
| |
|
| slava11 |
16 марта 2015 19:10 Сообщение #163
|
| Мотопрофи Репутация: 151 Группа: Посетители Сообщений: 629 На сайте с: 21.12.2013 |
Me and motorcycle, На сколько мне известно все дело заключается в различных технологиях производства и соответственно в различных подходах измерений, допусков, дефектовке. Короче говоря теперешнее производство очень сильно разнится. Отсюда, мне кажется, и весь сыр-бор, а по сути просто недопонимание дела. Настоятельно рекомендую делать ТЗ 0,05-0,06 мм (можно с запасом 0,08 мм) который замеряется на высоте 42 мм от края юбки в плоскости перпендикулярной оси пальца. Различие в диаметре между средней частью поршня и юбкой обычно колеблется в две- три сотки, т.е. ТЗ в юбке остается. И у меня вопрос: как может прихватить юбку? С такими то вырезами под продувочные каналы. И да, тема про нерабочую часть поршня, аля холодильники, уже ни один раз обсосана. -------------------- Если тебе больно, значит ты еще жив! |
| |
|
| shors |
16 марта 2015 20:03 Сообщение #164
|
| Мотопрофи Репутация: 222 Группа: Посетители Регион: 24 Сообщений: 618 На сайте с: 22.02.2015 |
Цитата: hemicuda я планирую использовать обычные алюминиевые заклёпки вот такого плана сталкивались. смотрится хорошо, вид не портят. по первой ссылке в подписе есть фото сиденья с этими клепками. кольца муравья подойдут по диаметру к цилиндру юпитера, а вот к поршням ижа нет- высота колец иж 2,5 мм, муравей 2,6 мм, соответствующие размеры имеют и проточки под кольах на поршнях. Сообщение отредактировал shors - 16 марта 2015 20:54 -------------------- жмем http://www.motoizh.ru/index.php/nashi-koni/1016-2-1968 http://s54.radikal.ru/i143/1003/0b/ecd828e221a5.jpg |
| |
|
| Me and motorcycle |
16 марта 2015 21:49 Сообщение #165
|
| Один из лучших Репутация: 897 Группа: Посетители Регион: 50 Сообщений: 3555 На сайте с: 14.05.2013 |
Цитата: slava11 Настоятельно рекомендую делать ТЗ 0,05-0,06 мм (можно с запасом 0,08 мм) который замеряется на высоте 42 мм от края юбки в плоскости перпендикулярной оси пальца. Различие в диаметре между средней частью поршня и юбкой обычно колеблется в две- три сотки, т.е. ТЗ в юбке остается. Вот инструкция к ИЖ-49:  зазор в районе пальца сам видишь какой. Из собственного опыта добавлю, что когда я принес планетовский цилилиндр и поршень на расточку, 2 раза объяснил как мерить (42 мм 6 соток, вся херня...), меня терпеливо выслушали и сделали 6 соток... по юбке. При получении цилиндра я попробовал повыпендриваться, мол не то, на что мне предложили принести другой цилиндр и бесплатно сделают как я хочу. Но был уже март, надо было собирать двиг и ездить. Я махнул рукой и собрал так. Впоследствии узнал, что все сделали правильно - иначе бы поршень просто-напросто размазало по цилиндру не смотря на разрез и продувочные окна. Цитата: slava11 Различие в диаметре между средней частью поршня и юбкой обычно колеблется в две- три сотки, т.е. ТЗ в юбке остается. как минимум десятка, а то и полторы. у нас тоже микрометры имеются -------------------- Тот, кто едет на японце, всё сделал правильно - накопил, выбрал и купил. А тот, кто едет на совке ВСЁ СДЕЛАЛ ПРАВИЛЬНО! Не меняй свой Юпитер на Харлей Девидсон! |
| |
|
| Roker |
16 марта 2015 23:05 Сообщение #166
|
| Мотопрофи Репутация: 285 Группа: Посетители Регион: 62 Сообщений: 917 На сайте с: 2.09.2013 |
Поршня с разрезом устанавливаются с меньшим зазором, да и юбку как человек уже написал почти не прихватывает.Вся тепловая нагрузка на днище поршня+ там самый большой объём металла, поэтому поршня имеют конусность, а на юбке и 0.03 за глаза |
| |
|
| Stels2009 |
17 марта 2015 08:36 (Автор темы) Сообщение #167
|
| Знает все о мото Репутация: 993 Группа: Посетители Регион: 24 Сообщений: 1263 На сайте с: 26.08.2014 |
Цитата: shors кольца муравья подойдут по диаметру к цилиндру юпитера, а вот к поршням ижа нет- высота колец иж 2,5 мм, муравей 2,6 мм, соответствующие размеры имеют и проточки под кольах на поршнях. У меня кольца не от Муравья, а то Тулы. Вот они передо мной, в сечении 2,5 мм. и входят в проточки поршня от ИЖа - Таганрог... Цитата: shors подшипники типа гпз собирают в лучшем случае из китайского дерьма, в худшем-ставят клеймо на китайском контрафакте. качество обеих ниже плинтуса, не надо было их ставить. и я то-же с красноярска Очень рад, что ты земляк! У знакомых на производстве вроде нормально ходят подшипники ГПЗ Цитата: shors сталкивались. смотрится хорошо, вид не портят. по первой ссылке в подписе есть фото сиденья с этими клепками. Очень здорово восстановлен мотоцикл, молодец! А где Вы пластиковый кант на сиденье покупали в Красноярске? Уже неделю обзваниваю, найти не могу. Клепки действительно нормально смотрятся, наверно также сделаю Сообщение отредактировал Stels2009 - 17 марта 2015 07:37 -------------------- ИЖ Ю4, ИЖ Ю5, ИЖ ПС, Восход 2 |
| |
|
| shors |
17 марта 2015 22:23 Сообщение #168
|
| Мотопрофи Репутация: 222 Группа: Посетители Регион: 24 Сообщений: 618 На сайте с: 22.02.2015 |
кант брал на затонской- пошив авточехлов "зигуля", шил на руках. -------------------- жмем http://www.motoizh.ru/index.php/nashi-koni/1016-2-1968 http://s54.radikal.ru/i143/1003/0b/ecd828e221a5.jpg |
| |
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0
Последние комментарии на сайте:
Раритет, переходящий по наследству
Автор: nekus
thekind,Мы его завели ) надо теперь до ума подключить Генку и БКСА как тут поменять фото ? подскажите он уже не красный а так фото прикольно что остались
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Саня-32rus
свечку сфоткай,и сюда выложи.
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: John
ПС, по своему опыту, требователен к настройке карбюратора. Я не супер какой спец по регулировке, намучился однажды - заводился по пол-часа, пришлось убавить топливо, все стало нормально. Насчет качества бензина точно, сурогат может испортить все, как ни крути
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Дмитриевич
Начинай поэтапно: зажигание-система питания.Чаще всего в недоборе мощности виновен карбюратор(разбери,прочисть,продуй,промой,обрати внимание на маркировку жиклеров,выставь уровень топлива в соответствии с заводским мануалом).Сними горшок и обрати внимание как стояла прокладка.Бывает,что после криворукой сборки,она частично перекрывает продувочные окна;подгони строго по месту.Особое внимание следует уделить качеству топлива. Я не так давно прочуял это на своем Юпитере. Заправился на заправке месного НПЗ и проклял все на свете: двигатель перестал набирать обороты,заметно упала тяга на "верхах",люто задымил и не менее люто начал греться,хотя на холостых работает как ему и пологается.Запуск- с полтыка.Позднее,слил это ГМО из бака,налил бензин с проверенной заправки и все стало как и прежде.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: santehnikus
Не надо изобретать велосипед, что на заводе дураки? С меньшей звёздочкой лучше тянет,но нет скорости,с большой хуже тянет и максималка падает.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: koljan-2008
А не проще заказать коробку? Я три года назад заказывал за 3 тысячи новую коробку, с сайта пост мото. Езжу по лесу, нареканий нет. Качественный метал, всё норм. А вообще скорость увеличить можно за счёт замены ведущей звезды на звезду с большим количеством зубьев. Максимум можно поставить на 21 зуб. Кстати, данные звёзды можно заказать на том же сайте, о котором я выше писал. В наличии есть все, от 15 зубьев до 21.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Можно купить звёзды и пробовать менять, ездить, проверять. Они стоят то 150-180 рублей :-)У меня то планета 3 для леса чисто, звезда на 15 стоит, чтобы по сопкам да по горам лазить нормально было
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Sorin.56
У меня на 21 звезде П5 не тянула. Там соответственно моторной передачи другое, в отличие от ЮПа.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: santehnikus
Со звездой в 21 зуб на четвёртой вообще тянуть не будет.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
По идее, раз завод изготавливает такие звёзды для данного мотоцикла, то должно тянуть нормально. Да и вообще у планеты мощей немало, должно тяги хватать, чтобы спокойно с места трогаться и с шестерней до 21 зуба.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Golden
Спасибо. А я не буду с толкача врубать первую передачу?)
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Если от Ижа, то вроде только коробки Иж планета 3 и Иж планета 4 подходят. А для скорости поменять ведущую звезду на звезду с 21-м зубом. Будем максимальная скорость на данном аппарате.
Иж юпитер 7 (4 цилиндра 700см3)
Автор: student_ya
Посмотрел я видео, второй двин который где тормозная лапка пустой получается, там только коленвалы? Моё мнение как проект нормально, а как по эксплуатации, то ходить крайне не долго будет, соосность думаю и жесткость соединения двух двигателей быстро сломает муфту. а работа цилиндров по 90 градусов или по 180? В целом отлично, не сидишь на месте, экспериментируешь, жду видео когда двиг зарычит и поедет.Посмотрел все видео, приятно удивлен как он летит. дуги нужны на мот. Автор проекта вообще красавчик!!!! Руки из плеч растут!
головки иж ю
Автор: Саня-32rus
а проточить посадочное место головки ?
☞ Литье иж
Литье иж
Автор: Decs
Диски Zonghen zs200,Вилка перед иж планета спорт, зад стандартная доработаная/motoizh/hodovaiaizh/14813-lityo-na-izh-planeta.html/motoizh/hodovaiaizh/14831-lite-na-izh.htmlWARTARR,
Литье иж
Автор: WARTARR
С кокого мота диски вилка?? проблемы с установкой итд россказывай!????????
Литье иж
Автор: Decs
По деньгам, ходовая и тормоза вышли около 4000 грн. Все остальное буду подпитывать после завершения работы
Литье иж
Автор: Саня-32rus
симпатично будет в любом случае,интересно подсчет вкложенных денег ведешь?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Андрей! Натяга вполне будет достаточно. У нас на работе цилиндровые стальные втулки в моноблок ставят с мизерным натягом. И стягивает их только когда поршень в кусок лома превращается и остывает.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
MIX-555,Интересное решение. А как же тогда эта стальная втулка фиксируется от смещения и от проворота? Только посадкой с натягом, или есть какие-то сквозные болты, шпильки, штифты?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Me and motorcycle ! Андрей! В обед схожу в гараж. Должен сходить. Сделаю замер диаметров по ребрам охлаждения. Сточены в ноль или что-то осталось!Сходил. Померил. Внутренний диаметр втулок составляет 221мм.Толщина втулки 4мм. Наружный диаметр 229мм. Исходя из диаметров алюминиевая втулка колеса срезана не совсем и остались ребра охлаждения под посадкой. Со стороны тормозных колодок это отлично видно. Стальная втулка образует П-образное лабиринтное уплотнение как на стандартном колесе (Наружный обод). Втулка выточена целиком без сварки. И судя по кромкам толи обрезалась , толи только подравнивалась на станке. Края втулки ровные с рисками от резца. Это я видел когда зачищал их до металла.И где-то на просторах интернета я уже видел подобное изготовление.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
За основу взято днепровское колесо. Со ступицы срезаны бурты в которые вставляются спицы. Выточена стальная втулка в диаметр и насажена на ступицу. взяты родные-же обода, отрихтованы как вышло (по моему мнению, выровнить Ураловские или Днепровские обода в ноль практически невозможно. 3мм, но бьёт) и приварены к втулке пятью стальными лучами-спицами. Здоров! Поясни про колесо. Днепровская ступица сталеалюминиевая - тормозной барабан железный, венец с ребрами охлаждения и буртами под спицы люминь.Это получается они обточили алюминий не полностью и одели стальную втулку? Или под ноль сточили все алюминиевое?
Продам Документы иж Планета 5
Автор: WARTARR
нет на иж пс нету !!!!! НАРОД ЧИТАНИТЕ ДОКУМЕНТОВ УЖЕ НЕТ ПРОДАНЫ!!!!!!!!!
Коленвал от планеты 3 на планету 5 ????
Автор: WARTARR
Кароче все у них оналогично ставь и не парься))))
Зажигание ИЖ-Планета 5.
Автор: Cornsilk
нашёл в чем дело, оказывается коленвал стоит от планета 3.
Последние сообщения на форуме: 1
Вход на сайт
