батя с металобазы за 3000р забрал. Вроде ездит еще)
У нас это не редкость. Пошёл да купил)

очень профессионально прозвучало!
А это еще профессиональней прозвучало, прежде нужно было погуглить!
Просто интересно что значит слабые? и какой мощностью должен обладать новый ДВС?
за все время что мне извесно на вазе были ДВС РПД415(1300куб-140л.с) двух литровый опелевский двс, сейчас двигатели нисан. сейчас во всем мире такая тенденция, база одна-машины разные! Мозги на вазе, те которые контролер особенно январи великолепные, способные работать хоть с 8-ю форсунками, хоть с ДМРВ или ДАД, многие их ставят на ланосы и шевролеты не говоря о всякого рода корчах!
Да к стати не давно смотрел видео харьковских гонок, там была нава 214 как утверждают хозяива этой машины там 600лс при родном ВАЗОВСКОМ двигателе но с трубой, да вериться слабо но на 402 метра машина прошла за ели не ошибаюсь около 10 секунд, скорость на выходе 240км.
раньше много было в Харькове с фиата, только там нужно быть внимательным чтоб не взять с 2-х литрового!
Прикольный велик!

Моя точка зрения сложилась во время владения автомобилем ВАЗ LADA 1,5Л КПП 5ст 1994 кв чвет вишня. Фактически мерен и всего за 50к рублями
После ЗАЗ 968М 1986 г цвет рубин ДВС "сороковка" мне казалось что в Ладе все именно так как и должно было быть в современном автомобиле ооо эти литые сидения с подголовниками а ля спорт, цехлы вишневыек, о эта божественная приборка прямоугольник с тахометром и спидометром, крутая борода к ручке КПП и даже бардачок с подсветкой, и обогрев заднего стекла! я ее даже не колхозил, едиственное дефлектор на капот с натписью ЛАДА. еще мне нравилась решетка радиатора и крутые фары блок.
На деле, посадка ипическая, Имхо в ЗАЗе было удобнее и это даже не в привычке дело. Обзор в семене полный г, стоит отметить что я завалил сдачу на права именно на классике сбив столбик при паралельной парковке, зато через неделю на старом УАЗе сдал без проблем.
ипических обогрев, всмысле печка, заипался ездить в -30-35 смотря в проталину на лобовом, хотя у японок друзей такого не наблюдалось.
Машина ввообщем холодная для наших морозов.
по утилитарным свойствам, показала себя не очень, она годна только для доставки задниц до работы, таксования, и перевозки тещи или жены до магазина или дачи. ЬБагажника часто не хватало для загрузки к примеру комбикормов, картофельных очисток и других отходов, ну а чо я парень деревенский, по этому часто грузили в салон, где это все пачкалось, и тд и тп, а тк я лублу чистоту в машине, для меня это был острый нож, я же вот недавно разбирал и промывал салон, все антикорил и тд и тп.
Единственный пожалуй козырь перед ино, был в том что дорожный просвет выше, и в отсуцтвии низких пластиковых бамперов и еще, мол запчасти дешевые, мол вы на свои иномарки купите одну деталь а я чичире))
Хотя проходимость ее не очень, только с подгруженным задком.

поведение на трассе, комфортная скорость 80-90 даже на 5кпп, ибо выше я уставал от звука работы мотора ( уже через час такой езды колова тяжелела). Вообщем то по ровной тогда еще трассе Амур <!--filter:путин-->П***н<!--/filter-->овка было ехать вполне сностно , если закрыть глаза на шпарющие 140 по зеркальному асфальту японок, я же редко до ста доходил ибо трус.
В конче концов мне стало грусно от того что меня сделала маздочка родственников, чертова дохлячка с мотором 1,2Л сделала меня как стоячего хотя в ней было три человека, и ушпарила вперед на 140 кмч

А потом и мотор стал сдавать, то ли мне как лоху впарили уезженный то ли я его ушатал зимой без гаража. За год владения еще и ходовка вкруг была поменяна.
НО мы быстренько заменили кольцы то есть сделали шайтанремонт, и я ее продал за 40 такому же ценителю прямоугольных фар. а запчасти потом еще долго другу на пятерке отдавал за так.
Вообщем воспоминания о ней не самые теплые, второй бы раз классику не хотелось с ее качеством запчастей.жет быть я рукожопый, может мне достался утиль, но впечатления о пользовательских свойствах мо
ашины у меня низкие. о ЗАЗе намного теплее, он и работал по интереснее, на холостом шептал не хуже жигулей с новым то глушем, а на оборотах прикольно рявкал, до сих пор жалею что продал но тогда для него небыло места. А пер он лучше жипулей, хоть и максималка тоже не але, зато возил много, выкидывая все сиденья кроме водительского, там по утилитарности лучше чем в жипулях.

Еще понравился Москвич ИЖ 412 нравились двери которые широко открываются, и удобная посадка за рулем.
Прелестей ремонта я не успел испытать тк машина была у меня не долго как временная. Но мне она показалась по металлу крепче новоделбьного ВАЗА.


Я так и не стал спецом по жигулям но знаю что они отличались передаточным соотношением не только КПП но и редуктора возможно по этому на низах и лучше.
Наверно эта как 8ка и 9ка в редукторе ИМЗ УРАЛ или замена шестерни в ИЖе. Но повторюсь меня ВАЗ 2197 никак не впечатлил не тяговыми ни скоросными данными, возможно мне не повезло.

Так я же автолюбитель, но даже я занаю что ЛАДа семейства Калина полностью совковая разработка и должна была придти на смену зубильному, возможно в конце 80х с должным качеством комлектующих это бы и получился хороший для своего времени автомобиль, но он на 15 лет опоздал + говенные запчасти, и кривая сборка, так что он так и не стал спасательной палочкой и пришлось прибегать к недобросовестным методам конкуренции, и даже рекламировать желтую ладу спорт.



Мне как автолюбителю, а может уже стареющему человеку, не так важны именно ЛС. сейчас мне хватает 110лс в паре с деревним гидротрансформатором, чтобы ездить 90-100кмч по трассе и куда меньше по другим дорогам и в гор черте иногда с загрузкой до 500кг.
А все эти гонялки у меня уже утухли лет в 20ть. Мне бы и 95 лс хватило в моноприводе не подвернись полноприводная комплектация с более мощным мотором.

Слабые я имел в виду по ресурсу. и не надо писать что я только поршня меняю и у меня пробег на третий круг.






Вообще не знаю такой марки нава, но наверно крутая раз у нее 600лс, не у каждой ламборджини столько, интересно посмотрень на аэродинамический кузов этой навы.

Не буду оспаривать, ибо мне уже давно пох на 402 метра и секунды.
В отличии от некоторых людей я смотрю фильмы Форсаж именно как фильмы, а не как руководство к действию, по этому считаю глупым за неимением денег купить спорткар, пилить его из лады и тем более пытаться чудить на нем вне трека. отдаю себе отчет что жизнь это жизнь а кино это кино. А самоутвержаться за счет этого еще глупее.
куда круче посадить сына построить дерево и как то там еще,))

неа, на Лесте и хрее идут все те же уебищные моторы которые не валят после 80 а после 120 печаль... ниссановская там только шасси. электронка сборная солянка что по дешевше.
Так и не смогли переплюнуть старую как говно мамонта тойоту короллу левин. или ххотя б кресту.

Получается не знаешь! Автомобиль начали проектировать в 93году, начали в 90-девятом были прототипы, в 2004-году на конвейере до 2013г, те машина не выпускается уже 6, а тебе до сих пор покоя не дает
А-А, ну до 200т выходят точно а больше и не нужно. К стати на новых БМВ которые с трубой вкладыши колена нужно менять каждые 50тыс.

по моему глупо так думать, люди во всем мире строят машины и получают от этого удовольствия, а кто-то умеет только печатать!

Таааак, стопэ! Переносим демагогию в тему про авто.
А за Ниву подтверждаю, видел в реальном времени её заезды.

ок

Саня сорян! оооо! харьковская нива, слышал про неё краем уха.

Готово!

Зип выслан, ждём...

читатель просит редакцию уточнять к чему именно мы ждем зип... а т очитатель в замешательстве и не может понять.

Vladimir AN)),
Ждём зажигание на ыЖ от масасыкла системы "минск", планшайбу, корзину, пару вилочек в кепепе, целях восстановления таковых, апосля установку и лечение третей пердачи(а может и не буду лечить, просто восстановлю и будут в запасе), так же совэтскый палец(возможно к будущей поршневой, а может и просто на запас). А так же, втулки в подвеску велосипеда.

Почта как всегда порадовала...

Это по пути корзину бахнули?

Именно так...

Я думаю это отправитель такую отправил.
Посылка шла в упаковке. Чтобы так расхреначить нужно с самолёта сбросить.
А вот на складе кидают из кучи в кучу легко.
Это айнс, а цвай - уж не прессуха ли из порошка, у меня есть такая корзина новая, досталась в куче запов.
Тоже откалывается чуть не отверткой.

Не думаю, Олег мой хороший друг, и дружим очень давно, если бы хотел наипать- наипал бы на вещах подороже... А не на корзине за 500 рублёв.
Поговорили, порешали вопрос, обид нету и быть не может.Обида на сраную почту, платишь такое бабло за пересыл, а качество услуг уг...
Упаковка имела порезы и потёртости, но я значения не предал, когда забирал, бывает при транспортировке такое, а оно воно как аукнулось...
Удар был явно об какой-то угол, судя по следу... да и видно что свежие повреждения, не успело окислиться.
Корзина совэцкая. Отвёрткой на излом пошевелил, прилагая достаточное усилие, щель немного играет, но ничего критично. В конце концов, есть другая корзина, с нормальными зубами, но мёртвым храповиком, эта возможно послужит донором.
Подумаю ещё над этим.

Не знаю видел конечно я ролики где посылки кидают и швыряют,
Но сколько я не заказывал а заказывал я много чего тк почта в наших краях единственная служба доставки ничего битого не доставал, даже зеркала и прочие хрупкие вещи доходили целыми.
Может еще от упоковки отправителя зависит хз.

Если про lex122, то я бы рекомендовал ему тщательнее упаковывать запчасти. Перевозчик не причем - все везде кидают, что на почте, что в ТК. Ответственные поверхности - зубчатые венцы, рейки, привалочные плоскости - все тщательно укутывается. Олег отправлял мне новые коленвалы транспортной, так они в коробке друг об друга бились с металлическим стуком. Обиды никакой не держу, валы вроде в нулях и настраивать против него не буду. Просто, Олег, аккуратней пакуй. Тут копеешные запчасти, а со станочными можно не хило попасть.

Я, как начинающий сварчик, постепенно набирающийся опыта, попробовал бы подварить, предварительно разделав болгаркой, а затем зашлифовав.
И поставил бы, нехай ездит.

Эти корзины, что советские что китайские по ходу из порошка спекали. На почти новом моторе 1992 года в такой корзине обнаружил большую раковину прям под зубом. Обидно, почти не ездила. И оставлять нельзя - зуб устанет, вылетит и с большой вероятностью вклинит цепь. А варить этот шлак... Думаю не прилипнет ничего.

МК,Все верно, берешь болгарина с маленьким остатком диска и расширяешь трещину.


Потом аккуратненько сварочкой махоньким электродом, и зачищаешь.

Опосля с улыбкой на лице ставим эту железяку на место...

Зубы не заваришь...

Skampf,Не заваришь. Неужто металл на ней такое г.. но?


У меня на Планете стоит корзина без 4 или 5 зубов, другой не было...

От этого тоже.
Он с осени отошёл от зипа. Мне корзину из сарая откуда-то нашёл)))Всё решили, цилиндр мне расточит))


Ну тогда наверное лучше переклепать храповик будет... Как начнётся весна, наверное займусь.
Виталий Андреевич, сказал подгонит веерную голову ещё к цилиндру)))))))