aivanov_a76,
смотри, тебе кратко написать что с этим делать, без пояснения как и что там вообще должно быть на впуске,то бишь сохранить хоть какой-то рабочий стоковый вариант, или таки тебе расписать по впуску касательно ЛК, со своими примерками,видениями и мировой теорией/практикой по всей этой фигне?выбирай, я не пожалею времени, один фиг мне свои две ветки восстанавливать и делать еще и третью...

Бывает, приходится в подполье уходить, и потом придумывать более щадящую версию легализации.
Зато и жена довольна, и дело сделано...



Я бы на 1-м этапе по этому поводу не парился.
Возможно мот и не стоит вложений по концепции, сначала нужно попробовать. Слышал о его проходимости разные отзывы.
Вот если пуск неувереннный, тогда есть смысл озаботиться заменой поршневой.

МК,хха, летом на холодную этот мот и на 6-ти заведется,с уставшими сальниками и плохо настроенным зажиганием) Дорогой мой, сейчас уже зима и температуры отрицательные-о каком уверенном впуске может идти речь?

Во во у меня большая часть техники из подполья постепенно легализуется под предлогом отдали выменял,и т д

да че там леголизовать, это затраты не как у меня, в р-не 30 кусков деревянных на один движок только, про вилку, маятник, аморты и проч я молчу, там весь проект вылезает в 150 кусокв по самым грубым прикидкам, если еще колеса будут на заказ, то сразу можно стоимость затрат удваивать смело. Если какие-то еще блатные вещички на ненго навешивать, то там дурдом куда больше, так что вы ребятки зря боитесь.

sokolec, ЛК хочу доработать следующим образом (Пользуюсь твоими рекомендациями): сточить все углы отливки, разрезать лепесток, просверлить отверстия в металлической пластине вот вроде и все. Сильно заморачиваться на этом этапе с ЛК не очень хочется.
МК, Да, да вот и я придумываю разные щадящие истории: Мопедка (По ссылке в первом посте), например, была куплена за 5000,00 руб. Маме (Жене) сказал, что подарили, ну всё в этом духе и при закупке запчастей.

Да и я тоже не стал париться с запуском двигателя, а приступ к разборке моцика:

Очень хочется успеть разобрать и покрасить до НГ.

Вчера слегка приболел на один денек и дома разобрал приборку и фару. Сразу хочу все покрасить и металлическое основание приборки и фару - черный колпак тоже изрядно поржавел.
По фаре (ФГ140-3711201 надо также заменить отражатель (вспучило в нижней части хром) вроде еще можно найти в магазинах.

По пультам, коллеги, подскажите: Правый пульт у меня пластмассовый, а левый алюминиевый! Так и должно быть в оригинале?

Сегодня вечерком займусь переборкой пультов.

Да и вот еще заказал и уже прислали пока только фото съемника Дины. надо съездить забрать:

aivanov_a76,
мой тебе совет, даже два, следующие: постараться избавиться от решетки-ну не нужна она там никаким раком вообще. Второе-заменить уплотнительную резиночку, так или иначе без нее никак. Поискать ее можно на всяких базарая вот например нашел себе на москворецком рынке, там на одном прилавке этих колец было видимо не видимо, нужное нашлось бы по-любому.

Отражатель,если шо, вроде как есть в закромах родины. Свою барахолку начал разбирать и продавать-многие стоковые запчасти мне не нужны вовсе, фара-одна из них. Пульты должны быть люминь(дюраль) оба. Перебирать не знаю что там можно-они простые как угол дома, простые тумблера и все. Кстати пульты тоже могу посмотреть-ннадо?

sokolec, будь добр скинь фото оптики фары (Стекло отражатель). Правый пульт у меня пластик и это оригинал - на нем и значок Тульский, и сделано в СССР, и дата выпуска 89 год. Так как я буду стараться привести моцик в состояние выхода с завода, то переборка пультов заключалась в следующем (Перебрал пока только правый пульт параллельно контролирую процесс выполнения школьного домашнего задания сыном): отмыл корпус, смазал подвижные деталюшки и заменил кембрик.
Также интересует:
1. Резиновые насадки на подставки для ног (мои в ужасном состоянии, трещина по всей длине на каждой) - 4 шт.
2. заднее крыло от 5.951 (короткое), крыло от 52 ну уж оч. убогое (хотя, наверное, более практичное)

По ЛК спасибо! Сделаю, как ты говоришь.

aivanov_a76,

Вот тебе с 51-й тулы крыло.
Резиновые насадки посмотрю, не помню сколько их у меня
Мой мотоцикл 89 и 94 гв. И на последнем блин как раз мет. пульт, не знаю как так произошло.Остальное все как домой попаду.

Ну вот и разобрал я моцик:


Коллеги, вопрос по маятнику:
В маятнике нет резинок типа сайлентблоков? По схеме смотрю, вроде нет, кроме типа войлочных шайб по краям и втулок металлических. Маятник как и все остальное будет запекаться в печи при температуре 200C и совсем не хочется, чтобы что-то сгорело или расплавилось.

Робкие попытки выбить из маятника втулки к успеху не привели.

Удалось найти новый оптический элемент фары! (Отец любезно подогнал разбирая свои гаражные запасы) От автомобиля ЗИЛ, единственный момент без подсветки (габаритки). Тут либо оставлять как есть, либо пытаться просверлить отверстие в отражателе. Пока не решил, что и как буду мудрить с фарой. Думаю озарение придет в процессе сборки.

Вот еще хочу поинтересоваться у специалистов:
Снимая траверсу высыпалась куча шариков подшипников! и раскатились они по всему гаражу (Ну ни как я не ожидал такого поворота), собирал я их долго, думаю, что не все сумел найти. Получается подшипники без сепаратора в траверсе? Если так, то сколько шариков должно быть в каждом подшипнике?
И может есть у кого фото шильдика Тулы в хорошем состоянии? Если можно скиньте размеры по высоте ,ширине и по центрам заклёпок.

вроде нет

без сепаратора, они собираются на густо намазанный солидол/литол и стягиваются между двух половинок беговых дорожек. Сколько шариков не помню, после выхов могу сказать, так же фото шильдика и размеры. Если что-не переживай, шарики подходят с какого то там подшипника, размер не помню, стоят они 100-200 руб(стоимость одного подшипника)

17.12.2016 г. Забрал моцик с покраски, красил порошком:
Черный - 9005
Красный - 3020
Бежевый - 1014
Приступил к сборке:
Собрал фару:


Пульты:

Ручки:


Приборка:


При сборке использую крепеж из нержавейки.

Продолжение следует.

Пульты вроде не новодел?

Это порошок?Серьезно!? Я разорюсь....Ибо покрашу ВСЕ. Но для начала хочу двиг в черный заказать.

Vladimir AN)),
Пульты - оригинал! Правый у меня только в оригинале пластмассовый - отмыт и промазан, и кембрик заменен. Левый алюминиевый - его я также покрасил порошком, промазал и заменил кембрик.

sokolec,
Да! Я реально разорился! Ранее в л/с я писал тебе цену и места покраски, ну так вот в новом месте получилось: 37 деталей красились в 3(три) цвета и за все про все я отвалил 19 700,00 руб. отдал в покраску 13.12.2016 г. и все готово уже было 16.12.2016 г.

aivanov_a76,
а что со старым местом? уже не работают?

sokolec,
Думаю работают, просто на новом месте целая технология покраски:

удаление грязи, старой заводской краски, ржавчины путем пескоструйной обработки; (в старом месте тоже так делают)
А вот этим думаю не заморачиваются на старом месте:
повышение адгезии поверхностей с помощью обезжиривания и фосфатирования;
грунтовка и порошковая окраска деталей в специализированной камере;
нагрев деталей до 150–220 °C в полимеризационной печи для закрепления краски - Без этого никак и в старом месте.

Хотя утверждать не берусь, главное в выборе было место нахождение.

Отзывы по новому месту есть как и негативные так и позитивные.

aivanov_a76,
понято, принято к рассмотрению.

Пришли новый ручки СССР. Нашел на АВИТО:

Мягкие?

miha.s12,
Ручки - Супер, Мнутся отлично. Не успели задубеть!

Приступил к установке траверсы: При покраске траверсы я почему-то не попросил закрыть посадочные места перьев вилки, а зря! Пришлось счищать наждачкой все краску в посадочных отверстиях траверсы - намучился, но дело до конца довел - Перья входят и выходят!
Ранее также писал, что растерял шарики рулевого подшипника. Должно быть по 22 штуки в каждом подшипнике, у меня же только по 21 шару на каждый, двух шаров не хватает.
Решил купить китайские:


Предположил, что смогу взять недостающие шарики из этого набора. Но не смог! Шарики в китайском наборе больше по диаметру. В итоге собрал на оригинальном подшипнике, но не доложив по одному шару в каждый. Потом при первой возможности докуплю.

aivanov_a76,
фигасе наборчик, я про его существование даже не знал. Ну и до кучи себя могу обругать последними словами-забыл я тебе посмотреть, с какого подшипника шарики подходят. Обещал фоточки тебе-еще актуально?
К слову-может у тебя запы найдутся? Нужна головка со сферической КС. Если есть, то сразу две заберу. Но непременно со сферической КС.

sokolec,
Дааа, наборчик хорош, вроде и отзывы положительные, жаль не пригодился. Но есть еще для Днепра/Урала и я так полагаю и для Тулы сгодятся - Конические подшипники, стОят, единственный минус, как чугунный мост:

Фотки присылай, пока актуально. Только если в нормальном состоянии или такое, которое после танцев с бубном будет выглядеть как новое.
И не понял про головку! Что это?

aivanov_a76,
врятли без переделок встанут, но я бы такое поставил. Размеры надыть узнать.