Всем привет приобрел себе мечту детства мотоцикл Тула сейчас он конечно в плачевном состоянии

Со слов продавца у него разбило и срезало шпонку маховика по этому мот не заводится . Вот начал разбирать чтоб по смотреть все ли так плачевно как оказалось что хуже чем я ожидал . В цилиндре поперечная трещина
не знаю как это так у него получилось .
В целом по мотоциклу много недочетов отсутствуют боковушки заднее крыло решетка на резонаторе задние подножки все тросики сгнили карбюратор нет ручки переднего тормоза засох намертво сиденье порвано передняя вилка отпотевшая проводка высохла и ломается на изгиб кулачки зажигания сильно окислены да много еще чего по мелочи . Двигатель только успел сдернуть и снять цилиндр разберу может еще какой сюрприз вылезет . Так что закатываем рукава и в бой мот должен быть восстановлен к сезону

Pajerovod,
Поздравляю с приобретением! Удачи в восстановлении!

Спасибо

Вопрос к знающим можно ли поменять сальники не половиня мотор просто есть донор с пробегом меньше 100 км но он лет 20 стоит и резинки соответственно задубели

Pajerovod,
Если я не ошибаюсь, то для замены левого сальник коленвала надо колоть двигатель.
P.S.
Сам в теме не так давно и тоже предстоит менять все сальники.

Удачи в восстановлении

aivanov_a76,
Блин вот засада не охота новый двигатель колоть из за одного сальника

maks2018,
Спасибо будем стараться

Левый сальник коленвала можно поменять только располовинив мотор и,вытащив коленвал,


Присоединяюсь

Форумчане подскажите отличаются ли коленвалы мотора с алюминиевым цилиндром и Л.К от мотора с чугунным цилиндром ?

Есть два вида коленвала:от ранних моделей,у которых моторная звезда садилась на шпонку,и от поздних,у которых звезда садилась на шлицы.

miha.s12,
Понял вскрытие покажет по другому ни как получается

Ездил искать сегодня съемник в деревню не нашел а было их у меня 2 зато от капал двигатель на котором стоит коленвал не ходивший куплен поставлен и двигатель не использовали и за одно донора сфотал с него двигатель сниму если поршневую не найду этот двиг меньше 100 км прошел
Еще нашел книжку на Туриста откуда она у меня взялась не знаю у меня Вятка была и книжку на Муровей вот раньше цена даже в сервисной книжке указана

Съемник корефан завтра обещал выточить так что в выходные наверное раскидаю двиг и будет видно что и как

Коленвал со шлицами под моторную звезду,на Туле скорее всего тоже такой будет стоять.

Колено покупалось где то в году 96-98 точно не помню колено возьму от туда так что остается найти поршневую если не найду поставлю двигатель с Муровья

Aschnukaf,
А это что за гадость ?

Pajerovod,не обращай внимания,это тараканы

miha.s12,
Дустом их дустом или карбофосом

Так сегодня не надолго заезжал в гараж съемника пока нет снял левую крышку кажется пружинка кика заболела как её туда так поставили ?

Вопрос к знатокам приводная цепь как определить нормальная или нет


Ещё успел сегодня снять корзину

Меняй пружину или верни её в прежнее состояние,кстати её явно меняли,так как заводская сломалась бы,а не погнулась,у меня тоже такая стоить,я когда устанавливал вал,храповик не правильно застопорил,и при первом же рывке кика,я тоже так растянул пружину,пришлось опять всё разбирать,пружину обратно согнул,как она должна быть,благо новодел.А вал лучше сразу на крышку сцепления установить,иначе если сперва вал в картер поставишь ты замучаешься с установкой этой пружины,попасть зацепом пружины в дырочку в крышке

Растянулась,но не критично,ещё походить,но лучше конечно заменить,а коленвал тоже на шлицах

Может меняли а может и нет в начале 90-х качество запчастей сильно падать начало

Но за чем-то туда лазили,раз храповик не правильно заправили.

Об этом писал в первом посте со слов продавца то ли разбило то ли срезало шпонку маховика двиг вскрывали смотрели колено . Колено вроде в норме только нужно новое углубление для шпонки сделать и соответственно канавку на маховике я его пока не снял по поводу в каком состоянии колено сказать не могу но пршневая убита сниму колено промерию если оно то же в утиль тогда поставлю другой двигатель если колено живое буду искать поршневую

Что-то продавец недоговорил ,маховик провернуло,значит уже до этого туды лазили и не затянули как надо гайку.И на фига было смотреть колено?это что движок кололи что-ли?В общем ощущения,что с этим мотором поработали "очумелые ручки"

Я примерно о том же думаю по этому мысль поставить донора становится более навязчива . В разговоре с продавцом проскакивало что вроде коробка полностью новая стоит может из за этого кололи но что двиг колот и возможно не раз это 100% . Вот и с донором новый двиг из за одного сальника колоть не охота позвоню корефану он большой выдумщик может какой спец съемник придумает . Парнишка головастый главное задать нужное направление мысли .

Надо вынимать подшипник,а вынуть его в целости не получиться,надо будет разбить сепаратор в двух-трёх местах,что-бы зацепиться съёмником.

Я думаю лучше пожертвовать подшипником чем двиг колоть он же новый а подшипники есть даже советских запасов сам офигел когда мне с производства принес этот самый товарищ подшипники на Днепр USSR говорит есть еще у них на производстве старые запасы