Stels2009,
Быстрый ты! И упорный. Я в том плане, что не откладываешь на потом.

Да, но обод оказался практически ровным, поэтому пытался вывести его по максиуму


Не, припасены две новых СССР шины





Второе колесо буду делать не раньше, чем через месяц

как раз маленько морозы отпустят))

Точно
Единственное, для меня до сих пор не понятно, с какой силой натягивать эти спицы. Сейчас я натянул так, как и раньше на 4-ке, что вероятно уже открутить не получится

Прошелся крышку ступицы наждачкой, крупностью 240-400. Блин, мелкая закончилась, придется в магазин топать:


Отмыл сальник колеса, зачистил и отполировал втулку сальника. На втулке есть достаточно сильная выработка. В принципе выработка при зачистке и полировке стала совсем гладенькой (без ступенек и шершавостей), поэтому если лучше в закромах не найду, то поставлю эту. Сальник, конечно-же буду ставить новый



Корпус сальник отполировал медной щеткой шуруповертом. Сам корпус оказался в идеале, без вмятин и задиров, которые обычно остаются при откручивании

Я думаю, когда все накручиваешь как надо, можно еще подтянуть чуть чуть каждую спицу. Если идёт уже туго, то не стоит ее крутить дальше.
От Дядек с Ютуба

Ну, вроде, я так и делал... Потом еще стучал по каждой спице, чтобы "пели" одинаково

В округе мелкой наждачной бумаги не нашел, зря бегал. Пришлось вручную обрывками крупную риску перетирать. Управился за 15 минут. Отполировал:

Конечно, очень уж глубоки выбоины не стал под ноль затирать, боялся, что будет казаться вмятины. Думаю получилось хорошо.

Stels2009,
Даже лучше, чем очень хорошо
У меня бы на такое терпения точно не хватило

Спасибо! Да ладно, на всю шлифовку, полировку ушло максимум 30 мин.

Stels2009, так же буду делать) Но всё ручками.
Ибо неакоког оинструмента нету.
Единственное мб Бате подарят новый шурик, а я на старый куплю новый акб и тогда можно будет купить разные штуки.

Именно поэтому у меня терпения не хватает

А у меня времени...

МК,
FRAER,
А вот, кстати, эта полировка, натирка здорово помогает от стресса

Когда делал 4-ку покрасил два корпуса зеркал заднего вида, в надежде, что когда-нибудь найду правую стойку заводскую. А корпуса счищал от краски в разное время и не заметил, что они по толщине разные, так и покрасил. На 4-ку поставил, которое потолще. Теперь разобрал недавно купленных пару зеркал, там тоже корпуса разные:


Поэтому на 4-ку покрашу снова такое же толстое, а на 5-ку поставлю тоньше, тем более уже покрашено. В наличие имеется нормальный зеркальный элемент. Со стойки счистил силитом следы окислов и небольшой ржавчины.


На внутреннюю полость корпуса и зеркального элемента наклеил металлизированный скотч, думаю может хоть немного защитит от повреждений краску и обратную сторону зеркального элемента.

Смазал силиконовой смазкой трущиеся элементы. Собрал:

Stels2009,
Силит бэнг который?))) Кстати тоже им пробовал, довольно неплохо грязь и ржавчину поверхностную убирает.


Раньше паронит подкладывали...

Ага, хорошая штука, особенно для ободов!



Паронита

У тебя нет или в принципе не продают?

У меня нет, да и не искал... Прокладки готовые покупал...

Часа два вчера покопался в гараже. Зачистил ржавчину с внутренней стороны переднего и заднего крыла. Сточил выступающие спицы, промазал внутреннюю сторону обода мовилью, из камеры автомобиля вырезал прокладку между ниппелями и камерой. Прокладку с концов склеил обувным клеем "Момент". Мовиль засохнет, одену шину.


Крылья оказались сильно ржавыми. Фото хреновое, т.к. с яблока:


Предстоит выпрямить пару вмятин на переднем крыле. Хочется сохранить родной хром.


Переднее крыло от переходки раздобыл когда искал крыло на 4-ку, думал они заменяемые, но нет. Зато сейчас поставлю

Притащил домой пару камер, думаю собрать колесо. Обе камеры с заплатками, решил не заморачиваться и ставить клееные, проверив их под водой. Правда у меня еще есть 4 колеса не разобранные, конечно может там и стоят не клееные. Но эти тоже должны в дело пойти! Одна камера оказалась с трещинами, видимо долго стоял мотоцикл со спущенными колесами. Вторая нормальная, накачал, окунул, не спускает.


Совдеп
Мал золотник, да дорог:

Посмотрю, может "древний" не спускает, то его поставлю

А вот и шина:

Они вулканизированы. Это надежно можеш не заморачиватся.

Спускает, в урну...

Главное в монтаже шины - мыльный раствор и три монтажки!


Аккуратно, без особых усилий забортировал колесо за пару минут.


Шину намаза полиролью, красотища



Забыл сказать, это будет переднее колесо

Stels2009,
Да, вот ты шпаришь! Так скоро он-лайн трансляцию смотреть будем.

Stels2009, был на шинке недавно. Парень мазал края ободов (где стык с резиной) каким то "герметиком" черным. Вот я думаю, такой же купить и пройтись, что бы нержавело

Ее именуют ФЛИППЕР, применяется в мото, вело и грузовиках.

Спасибо! Попытался в поисковике найти правильное название, когда пост писал, сходу не нашел. Теперь буду знать!


Интересно! Я даже не додумался, заднее попробую также сделать. Герметик, наверное, обычный силиконовый?

Сколько колёс собирал всегда мажу солидолом или графиткой, иногда пушечным салом, в общем что есть под рукой.
Обод не ржавеет, резина не пристает, и главное ей ничего не делается.
А герметик? - вода дырку найдёт, а антикоррозионной защиты в герметиках нет.
Черный герметик АBRO, к тому же кислотный.