А я, мудак, покрасил обычной алкидной краской:( Но всё дережится, но мне ездить по полям, а не на выставку))

Понятно, что я компрессор и пульт не буду брать из за мелочевки. Из баллончика и так хорошо можно сделать. Только что значит 3 в 1 краска? И что за алкидная? Летом красил жене крепление зеркала на машине. Там какой то сплав алюминия и краска слезла. Вот даже не задумывался. Был в гараже, грунт, краска черная и лак. Все в баллончиках, не знаю какие там конкретно. Зачистил шкуркой, обезжирил, грунт потом краска, потом лак. Даже толком высохнуть не давал. И все норм! Но только это же зеркало машины жены, а тут пульты от своего ИЖА!

Что посоветуете сделать с этой крышкой?

Была царапаная сильно снизу. После шлифовки удалилась часть хрома. Т.е. там пятно голого металла, который будет ржаветь. Крышка от ПС-а мне очень нравиться. Хочу оставить.

брмайор,
МК,
Я тоже об этом же, из-за пультов не заморачиваться и покрасить с баллона


Может зачистил крупно или плохо обезжирил. В описании грунта нужно глянуть если есть алюминий, то пойдет, повыбирай, сейчас много всего в магазинах автоэмалей.


Это не от ПСа, а от обычной Планеты


1. Хромировать по-новой, если у вас есть предприятия.
2. Дунуть с баллон лаком на металл (ненадежно).
3. Хромирование полностью химическим методом и сверху лаком (ненадежно).
4. Дунуть на участок краской "хром" с баллона (ненадежно и не красиво).

Отполировать сталь, покрыть лаком, поставить ВРЕМЕННО и не спеша искать хорошую
Даже не искать её, а просто вращаться в источниках этих деталей, как то шёл по рынку, не помню зачем даже, но попалась на глаза такая крышка и крышка бензобака от ПС , купил мимоходом и внедрил на свой рабочий мотоцикл.
Сколько раз было, нужно найти и нет нигде или вообще или по разумной цене, вроде отложил и начали находится друг за другом.

Если реставрация-заменить на исправную, если восстановление, оставить как есть, один фиг ногами затрётся.

Это я про заводскую покраску) моя то как раз без нареканий с материалами ноу неэйм)




Видел краски в баллончиках под хром. И видео на ютубе по покраске. мне показалось отлично смотрится. Перехром конечно идеал, но ради одной детали вряд ли кто то будет заморачиваться.


Так и сделаю наверно. покрывать пока даже не буду.



Ну там вроде не достают ноги)


Вот еще момент. Не знаю, оставить так или делать что. Перебрал спидометр, а на шкале у него есть пятна. Т.е. не черный равномерно, а как будто выцветшие участки светлее, чем черный фон. Понимаю, что на работу не влияет но глаз мозолит. Жить так или менять спидометр/шкалу?

На шкалы сейчас печатаются наклейки, в том числе с закосом под оригинал.))
Ты просто неправильно их используешь

У нас можно, главно старый снять, я крыло на 4-ку делал за 700 руб.

Не хотелось бы наклейку.

Да у нас тоже полюбому есть. Искать надо. Пока думаю это не главное, т.к. работы еще море. Скажи, как ты маятник разбирал, тяжело выбиваются втулки старые? Я тоже подшипники ставить буду.

Автомобильная полироль тебе в помощь:

Очень долго держится. Губкой аккуратно нанеси обильно. Но!, главное не натирай ей, а то сотрешь шкалу.


На разных мотоциклах по разному, на 4-ке приваривал болт, только так смог выбить, на 5-ке выстукивал длинной отверткой, тоже вышло. Смотря как приржавела втулка

Ну теперь точно нужна новая шкала, я даже не сомневаюсь))) Видимо с завода плохо покрашено было. Стирается чуть ли не от руки. Так что если у кого такой спидометр завалялся- предлагайте, куплю.

Стирается от полироли?

Сколько попадались, даже от влажной тряпочки затирались. Этим же грешат спидометры маленькие. В своё время, решил помыть циферблат с разметкой до 120, сюнул вводу, достал потёр пальцем 2 места, и всё, и досвидония шкала.
Дело-хозяйское.

Вот! Аккуратно губкой нанес полироль, не тер. Ничего не стерлось


Гляну, где-то был такой

FRAER, я так же белую шкалу загубил..

Stels2009,
Ты чего затих?)) На улице тепло же!

FRAER,
Что-то на работе ж...па, времени пока нет, но я весь полон решительности

Вон оно что!

Что на очереди?)))

пульты, кронштейны сцепы и тормоза, амортизаторы, колеса.... пока так

потом вилка, полировка траверс

покраска рамы

а там лето

Собрать еще не забудь!
А то неудобно ездить будет.

Конечно, может и неудобно, но люди и так ездят

Я вот думаю, стоит ли тратить деньги на 3-й баллон смывки, покупать еще грунт и краску, ну и лак заодно одной фирмы чтобы были или дело в рукожопстве? Блин. Ну реально затрахали меня эти пульты. Уже 3 раза перекрашивал. Сегодня четвертый раз загрунтовал, но до покраски дело не дошло. Толи вода попала капля, толи еще что но слезло в двух местах. То одно, то другое. То грунт слез. То краска недосохла и пальцами взял. То молоко коке то под лаком белое проступило. В чем секрет то? Может материалы говно или все же руки из жопы?

Pan,
может дешевле будет отдать на порошковую окраску)?
Обычный баллон черной краски, не слазиет с пультов. Но царапается легче заводского слоя.

Фото материалов покажи?


+
Еще, как вариант, можно пульты отполировать и не красить


Необязательно одной фирмы. Думаю, дело в грунте

Еще, перед грунтом нужно 400-ой наждачкой пройтись, чтобы риска мелкая была, затем хорошо обезжирить.

Я красил мокрым по мокрому, не ждал, когда грунт и краска высохнет, наносил с межслойкой в 20 мин.