это да,

Если Ты расточиш Цылиндр и правильно Подберёш КОЛЬЦА И ПОРШЕНЬ, То мощьность у тебя прибавится

Всё понятно этот стук описан в книге по ремонту "прихват пальца" как ты там написал? палец на горячую Ещё и болтом вот он в шатуне некрутится и в поршне А надо шоб в шатуне! А поршень подбирай так шоб при закрытых окнах и верхнего торца цилиндра ( руками затыкаеш и всё) И шоб поршень НЕ проваливался НЕ клинил а спокойно плавно туда входил Вытесняя воздух! А если лезет с небольшим усилием нулёвка тебе в помощь....
А точить эт всётаки наилучшый вариант
берёш цилиндр переворачиваеш и на газ потом над шоб кто нибудь 2мя пасатижами его приподнял а ты херач ПО гильзе КИЯНКОЙ!!! вылетает тока так И бегом к токарю А вот обратно Система такаяже конешно но бодет непросто

да нет палец во втулке крутится!! с ним вроде всё в порядке !! а если шатка на колен вале (шатуне) маленькая верх вниз от этого вроде не должно так греметь! так как у меня на второй планете ещё сильнее шатка и нечего)

лучшый для тя вариант подобрать поршень чучуть боболе и нулёвкой его бок как я выше сказал вытеснял воздух под своим весом

MONOLITOVEC,
народ вы что какой нулевкой точить?вы что курили?

короче у меня есть цилиндр 1 го ремонта выработки в нём нету но поршень который у меня есть слишком легко проходит в нём, вот я хочу попробовать его ради того чтоб узнать точно ли это из за выработки!! как выдумаете стоит попробовать!!

nikitos rus 52,
нет

Цилиндр по внутреннему диаметру гильзы имеет четыре размерные группы, соответственно которым изготовляются поршни. Новые цилиндр и поршень подбираются из одинаковых групп по табл. 3. При замене поршня допускается установка его из следующей группы (большего диаметра). Овально-бочкообразный поршень без колец должен перемещаться в цилиндре под собственным весом, поршень с разрезной юбкой и кольцами — с усилием 3...8 кг.

поршень

цилиндр с разрезной юбкой овально-бочкообразный
1 71,99+0.01 71,94-0,01 71,98-0.01
0 72,00+0.01 71,95-0,01 71,99-0,01
00 72,01+0,01 71,96-0,01 72,00-0,01
000 72,02+0,01 71,97-0,01 72,01-0,01
Даже придумывать ничего не надо. Нужен микрометр и такой же нутромер.

НЕЕЕЕТ Я всмысле нулёвкой обрабатывать поршень А не гильзу!!!

У меня был цилиндр 0 ремонта,а чтоб убрать выработку пришлось точить аж до 2-го. Я о том, что если точить то с толком. Потом выяснилось что после расточки стыки колец начали попадать в выпускные окна, пришлось переносить штифты. Но теперь все нормально.

Кирьян а почему нет?

Galaktika а штифты это салдатики

nikitos rus 52,
потому что это бред сивой кобылы

не унижайтесь парни! Пусть не изношенную ступеньку шкуркой стачивает, как он сам хотел...

Кирьян ты про что подумал я написал что хочу попробовать другой цилиндр поставить без выработки, чтоб узнать точно ли это из за выработки!!!

Slim96 а причём тут вообще унижайтесь , суть не в этом просто у меня такое первый раз у меня разные были мотоциклы а на них я с 8 лет начал ездить, и такого не было не разу, вот хочу по больше нарыть на счёт этой фигни чтоб сто рас не переделывать !!!!!!

вот почему, если делать то все до разу, а не разбирать туда сюда по 100500 раз

Кирьян понимаешь в чём дело бюджет у меня не большой , я ещё пока школьник, и не фига не сын миллионера!!!! ,я хочу убедится сначало что это из за цилиндра , !! дело в том что я хочу перебрать движок поменять все подшипники и сальники, а у меня стук такой появился вот хочу сначала убедится что это из за поршневой , а то сначала деньги выкинуть на поршневую , а потом ещё и на кален вал )) вдруг окажется что цилиндр не причём и всё из за колен вала,,, вот такие дела!

Никитос,штифты это штучки которые не дают кольцам проворачиватся.
П. С. Какойто у тебя прикольно необычный аватар!

nikitos rus 52, не видно раз собрался ступеньку на целиндре убирать. Раз такой износ то целиндр элипсом даю тебе гарантию, а раз так отдачи от движка не жди. А если и делать то делать по нормальному. Тебе уже всё разжевали.

Galaktika спасибо за аватар!! а штифты у нас в деревне все называют солдатиками , вот и привык к солдатикам,хех

Slim96 что то я не понял вот про это ( Раз такой износ то целиндр элипсом даю тебе гарантию, а раз так отдачи от движка не жди)



что за элипсом,и отдачи от движка нежди, я просто не понял что это
_______________________________________________________________________________
сейчас снимал цилиндр с своей планеты , завтра поставлю другой цилиндр без выработки и наконец то узнаю что у меня не так)) и сразу отпишусь как всё прошло!!!!

а как он будет яйцом??? и что такое (отдачи движка не жди)????

вот так понятней

Круг (окружность) является частным случаем эллипса. А треугольник - это половина ромба. Ромб - частный случай квадрата. Квадрат можно описывать и вписывать окружностями, т.е. эллипсами. Вот такая занимательная геометрия.

в магазине пробовал подобрать нету , цилиндр 1 го ремонта ,