💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!
  |
 И снова юпитер, Проблема с цилиндром |
| Killer26 |
 25 апреля 2012 15:54(Автор темы) Сообщение #1
|
 Бывалый Группа: Посетители Сообщений: 61 На сайте с: 21.03.2012  |
Прошу помощи.Уже месяц ломаю голову. У меня Юпитер 4. После кап ремонта двигателя, замены сальников, расточки цилиндров, поршней, колец теперь появилась странная вещ.Правый цилиндр очень интересно работает. Моц заводится с 1 раза даже на холодную, холостой держит отлично, карб новый к-68 д,при прогазовке набирает обороты нормально, но во время движения при средних оборотах и выше правый котёл пропускает 4из5 вспышек.менял местами всё:свечи, катушку, б/провода с колпочками, кондёры,на не работающий даже поставил ещё один кандёр возле катушки,но искра на контактах прерывателя всё равно ярко-синяя.цвет изолятора свечей чёрный, но моц тянет нормально для одного цилинра на середине. Уже в голову не идёт ни чего, подскажите если сможете. |
 |
|
| Lexx678 |
25 апреля 2012 15:58 Сообщение #2
|
| Бывалый Группа: Посетители Сообщений: 72 На сайте с: 16.04.2012 |
Killer26, У меня такая же ерунда)) Только ехал сначала троил на более высоких оборотах, а теперь вообще работает только один цилиндр)) Тоже башку ломаю, не знаю что делать! У меня дело в проводке вроде..попробуй посмотреть не сосет ли где воздух, головку подтяни, прокладки все посмотри! |
| |
|
| Killer26 |
25 апреля 2012 16:06 (Автор темы) Сообщение #3
|
| Бывалый Группа: Посетители Сообщений: 61 На сайте с: 21.03.2012 |
вроде не сосёт, все прокладки новые с герметиком, до средних оборотов моц часы, работает обалтенно, и заводится. проводку не менял, но вытаскивал из родных трубок просматривал, и обматывал изолентой, не должно замыкать. был один прикол, на кондёре не работающего цилиндра масса плохая была, когда прислоняли к цилиндру он начинал работать, из-за этого возле катушки ещё один кондёр поставил. |
| |
|
| Lexx678 |
25 апреля 2012 18:26 Сообщение #4
|
| Бывалый Группа: Посетители Сообщений: 72 На сайте с: 16.04.2012 |
Killer26, ТАк проблема решилась или нет? |
| |
|
| Серёга1966 |
25 апреля 2012 22:49 Сообщение #5
|
 Один из лучших Репутация: 652 Группа: Посетители Регион: 18 Сообщений: 3812 На сайте с: 17.03.2012 |
Цитата: Killer26 цвет изолятора свечей чёрный Богатая смесь.В следствие,скорее всего,высокого уровня топлива.Почему так думаю.А потому,что до средних оборотов работает нормально. |
| |
|
| Killer26 |
26 апреля 2012 08:08 (Автор темы) Сообщение #6
|
| Бывалый Группа: Посетители Сообщений: 61 На сайте с: 21.03.2012 |
ну до средних оборотов значит нормальный уроветь, а потом что, он меняется и начинает лить? карб китай, но поплавки стоят по мануалу |
| |
|
| 666demonnn666 |
26 апреля 2012 09:29 Сообщение #7
|
 Участник Репутация: 1 Группа: Посетители Сообщений: 27 На сайте с: 24.04.2012 |
K-68 - это убийца двигателей. Смесь при повышении оборотов до средних еще можно назвать нормальной, а вот на максимальных оборотах она сильно обедняется. И никакие подборы жиклеров, иголок и т.п. не помогают. У меня вообще сложилось впечатление, что его проектировали с помощью китайской рулетки "на глаз". |
| |
|
| Killer26 |
26 апреля 2012 09:34 (Автор темы) Сообщение #8
|
| Бывалый Группа: Посетители Сообщений: 61 На сайте с: 21.03.2012 |
конечно может доля проблемы и в нём есть, но ставил свой старый к-62, та же фигня, но даж без нагрузки на оборотах не работает правый двиг ещё не обкатан, и жаль его карьеру так начинать |
| |
|
| 666demonnn666 |
26 апреля 2012 10:27 Сообщение #9
|
| Участник Репутация: 1 Группа: Посетители Сообщений: 27 На сайте с: 24.04.2012 |
Тогда мультиметр тебе в помощь, подключай к аккумулятору в режиме вольтметра и смотри, как напряжение меняется. У меня в нормальном режиме при увеличении оборотов плавно увеличивается от 12,6В до 13,5-13,7В. Если напряжение на аккумуляторе снижается до 10,5-11В на высоких оборотах - проблемы с зарядкой. Лучше всего это видно, когда еще включен свет. |
| |
|
| Killer26 |
26 апреля 2012 10:57 (Автор темы) Сообщение #10
|
| Бывалый Группа: Посетители Сообщений: 61 На сайте с: 21.03.2012 |
Ездил я и ночью, свет горит норм, когда барахлить начинает цилиндр, тускнение света не замечено. Интересно то что он просто пропускает вспышки а не полностья отключается, один цилиндр работает норм, а другой как из пулемёта строчат.и на контактах искрение синее, но стоит уже 2 кондёра-рабочих, проверял на исправном цилиндре, и массу к одному подвёл от аккума. хотя искрение это признак кондёра |
| |
|
| Leha.F |
26 апреля 2012 11:07 Сообщение #11
|
 Бывалый Группа: Посетители Сообщений: 79 На сайте с: 7.04.2012 |
Цитата: Killer26 на кондёре не работающего цилиндра масса плохая была, когда прислоняли к цилиндру он начинал работать, из-за этого возле катушки ещё один кондёр поставил. поставь только один новый конденсатор! один не новый + один новый= хуже старого.т.к. ток утечки увеличивается и никогда два конденсатора не будут лучше одного хорошего. кстати из за плохого конденсатора зажигание "уплывает"-становится поздним |
| |
|
| Killer26 |
26 апреля 2012 11:24 (Автор темы) Сообщение #12
|
| Бывалый Группа: Посетители Сообщений: 61 На сайте с: 21.03.2012 |
можно попробовать. интересно можно ли возле катушки оставить, по идее подключение то плоскопараллельное- без разницы где подключать, или всё же я ошибаюсь? просто параллельное |
| |
|
| Leha.F |
26 апреля 2012 11:37 Сообщение #13
|
| Бывалый Группа: Посетители Сообщений: 79 На сайте с: 7.04.2012 |
Цитата: Killer26 росто параллельное просто да не совсем просто! отчего его сразу на генератор лепят.чем ближе тем лучше! есть минус-он там может нагреваться но... это в учёт уже не берётся. попробовать можно и возле катушки. только старый отключить незабудь. но потом желательно на место его |
| |
|
| Killer26 |
26 апреля 2012 11:42 (Автор темы) Сообщение #14
|
| Бывалый Группа: Посетители Сообщений: 61 На сайте с: 21.03.2012 |
хорошо, оставлю возле гены, но всё же он рабочий- с рабочего цилиндра, а контакты всё равно искрят. |
| |
|
| Leha.F |
26 апреля 2012 11:44 Сообщение #15
|
| Бывалый Группа: Посетители Сообщений: 79 На сайте с: 7.04.2012 |
Killer26, проверьшь - отпишись! |
| |
|
| Killer26 |
26 апреля 2012 11:44 (Автор темы) Сообщение #16
|
| Бывалый Группа: Посетители Сообщений: 61 На сайте с: 21.03.2012 |
меня волнует вопрос плохой массы на этом кондёре. медный провод от аккума тож смотрю не помогает. |
| |
|
| Leha.F |
26 апреля 2012 11:55 Сообщение #17
|
| Бывалый Группа: Посетители Сообщений: 79 На сайте с: 7.04.2012 |
Killer26, массу налаживай любым путём.только главное -кондёр должен стоять ПАРАЛЛЕЛЬНО КОНТАКТАМ ПРЕРЫВАТЕЛЯ.один вывод кондёра на контакт второй на массу генератора. |
| |
|
| Killer26 |
26 апреля 2012 12:20 (Автор темы) Сообщение #18
|
| Бывалый Группа: Посетители Сообщений: 61 На сайте с: 21.03.2012 |
и такой маленький вопрос, к +катушки должна масса подходить? почему то у меня провод от + идёт к двиг стоп, а от туда на сигнал, и всё |
| |
|
| Leha.F |
26 апреля 2012 12:30 Сообщение #19
|
| Бывалый Группа: Посетители Сообщений: 79 На сайте с: 7.04.2012 |
эээ..у меня восход 3м-01..но ща подумаю. там вроде всё просто. минус катушки идёт на кулачек и конд. на плюс катушки идёт плюс через "стоп двиг". КСТАТИ из за плохого контакта в этом выключателе плюс может пропадать. на плюс второй катушки идёт плюс напрямую? если да-соедини их вместе-плюсы обеих катушек.хотябына время проверки Цитата: Killer26 хорошо, оставлю возле гены, но всё же он рабочий- с рабочего цилиндра, а контакты всё равно искрят. сколько ему лет? если больше трёх ВЫКИНЬ ИХ НА ПОМОЙКУ! ОБА! слово "ОН РАБОЧИЙ" ЗДЕСЬ НЕУМЕСТНО!!! |
| |
|
| Killer26 |
26 апреля 2012 12:42 (Автор темы) Сообщение #20
|
| Бывалый Группа: Посетители Сообщений: 61 На сайте с: 21.03.2012 |
нет, плюс на катушки один идёт, причём не работающий цилиндр первый стоит, если б не контачило, то второй тоже барахлил бы. кондёрам больше 3 лет. ставил новые, это совсем хлам, пришлось вернуться на старые, как раз из за плохой массы на них. они оба рабочие-100% потому что левый рабочий цилиндр на обоих тянет на 5. можно поменять и их, это не сложно, но думаю что надо искать причину в чём то другом, вот только в чём, я уже не знаю. не первый год за рулём и не один моц перебрал, но щас уже мыслей не хватает |
| |
|
| Leha.F |
26 апреля 2012 13:02 Сообщение #21
|
| Бывалый Группа: Посетители Сообщений: 79 На сайте с: 7.04.2012 |
т.е катушки соединены вместе по плюсу.-ОК. я не буду сейчас рассказывать основы радиоэлектронники. и про срок службы кондёров.просто для начала поменяй их.и не просто на новые а на новые-хорошие!! сначала добейся чтобы искра между конт.прерывателя была минимальной. а "левый тянет на 5"-это не показатель,это от того что у тебя движок мощный и пропажу одной-двух лошадиных сил ты не замечаешь. а поставь твой "рабочий" кондёр на мопедкус кулачковым зажиганием-и посмотришь как она вообще не поедет. |
| |
|
| 666demonnn666 |
26 апреля 2012 13:09 Сообщение #22
|
| Участник Репутация: 1 Группа: Посетители Сообщений: 27 На сайте с: 24.04.2012 |
Для эксперимента увеличь зазор на правом кулачке, пусть цилиндры и будут работать несинхронно, зато убедишься, что кулачек не размыкается где-нибудь в промежуточном положении. Еще, как вариант, внимательно посмотри, не проворачивается ли он относительно приклепанной к нему пластинке-пружине. |
| |
|
| Killer26 |
26 апреля 2012 14:04 (Автор темы) Сообщение #23
|
| Бывалый Группа: Посетители Сообщений: 61 На сайте с: 21.03.2012 |
ладно, домой приду, перепробую, если что нибудь изменится, отпишусь. если есть ещё идеи, пишите. а про кондёры это да, надо каким то образом убрать искрение на контактах |
| |
|
| Leha.F |
26 апреля 2012 14:37 Сообщение #24
|
| Бывалый Группа: Посетители Сообщений: 79 На сайте с: 7.04.2012 |
давно уже было. приехал ко мне один парнишка на пятой планете.уже не помню что именно мы смотрели..но уведел я его прерыватель.. зазор между контактами миллиметра два и искра на них...нехуже чем на свече.сказал я ему про мопедку и что так не должно.а он говорит что это тебе не мопед а иж,а на них так всегда. доказывать я ему уже ничего не стал. лошадей ему хватало и так. |
| |
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0
Последние комментарии на сайте:
Раритет, переходящий по наследству
Автор: nekus
thekind,Мы его завели ) надо теперь до ума подключить Генку и БКСА как тут поменять фото ? подскажите он уже не красный а так фото прикольно что остались
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Саня-32rus
свечку сфоткай,и сюда выложи.
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: John
ПС, по своему опыту, требователен к настройке карбюратора. Я не супер какой спец по регулировке, намучился однажды - заводился по пол-часа, пришлось убавить топливо, все стало нормально. Насчет качества бензина точно, сурогат может испортить все, как ни крути
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Дмитриевич
Начинай поэтапно: зажигание-система питания.Чаще всего в недоборе мощности виновен карбюратор(разбери,прочисть,продуй,промой,обрати внимание на маркировку жиклеров,выставь уровень топлива в соответствии с заводским мануалом).Сними горшок и обрати внимание как стояла прокладка.Бывает,что после криворукой сборки,она частично перекрывает продувочные окна;подгони строго по месту.Особое внимание следует уделить качеству топлива. Я не так давно прочуял это на своем Юпитере. Заправился на заправке месного НПЗ и проклял все на свете: двигатель перестал набирать обороты,заметно упала тяга на "верхах",люто задымил и не менее люто начал греться,хотя на холостых работает как ему и пологается.Запуск- с полтыка.Позднее,слил это ГМО из бака,налил бензин с проверенной заправки и все стало как и прежде.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: santehnikus
Не надо изобретать велосипед, что на заводе дураки? С меньшей звёздочкой лучше тянет,но нет скорости,с большой хуже тянет и максималка падает.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: koljan-2008
А не проще заказать коробку? Я три года назад заказывал за 3 тысячи новую коробку, с сайта пост мото. Езжу по лесу, нареканий нет. Качественный метал, всё норм. А вообще скорость увеличить можно за счёт замены ведущей звезды на звезду с большим количеством зубьев. Максимум можно поставить на 21 зуб. Кстати, данные звёзды можно заказать на том же сайте, о котором я выше писал. В наличии есть все, от 15 зубьев до 21.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Можно купить звёзды и пробовать менять, ездить, проверять. Они стоят то 150-180 рублей :-)У меня то планета 3 для леса чисто, звезда на 15 стоит, чтобы по сопкам да по горам лазить нормально было
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Sorin.56
У меня на 21 звезде П5 не тянула. Там соответственно моторной передачи другое, в отличие от ЮПа.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: santehnikus
Со звездой в 21 зуб на четвёртой вообще тянуть не будет.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
По идее, раз завод изготавливает такие звёзды для данного мотоцикла, то должно тянуть нормально. Да и вообще у планеты мощей немало, должно тяги хватать, чтобы спокойно с места трогаться и с шестерней до 21 зуба.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Golden
Спасибо. А я не буду с толкача врубать первую передачу?)
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Если от Ижа, то вроде только коробки Иж планета 3 и Иж планета 4 подходят. А для скорости поменять ведущую звезду на звезду с 21-м зубом. Будем максимальная скорость на данном аппарате.
Иж юпитер 7 (4 цилиндра 700см3)
Автор: student_ya
Посмотрел я видео, второй двин который где тормозная лапка пустой получается, там только коленвалы? Моё мнение как проект нормально, а как по эксплуатации, то ходить крайне не долго будет, соосность думаю и жесткость соединения двух двигателей быстро сломает муфту. а работа цилиндров по 90 градусов или по 180? В целом отлично, не сидишь на месте, экспериментируешь, жду видео когда двиг зарычит и поедет.Посмотрел все видео, приятно удивлен как он летит. дуги нужны на мот. Автор проекта вообще красавчик!!!! Руки из плеч растут!
головки иж ю
Автор: Саня-32rus
а проточить посадочное место головки ?
☞ Литье иж
Литье иж
Автор: Decs
Диски Zonghen zs200,Вилка перед иж планета спорт, зад стандартная доработаная/motoizh/hodovaiaizh/14813-lityo-na-izh-planeta.html/motoizh/hodovaiaizh/14831-lite-na-izh.htmlWARTARR,
Литье иж
Автор: WARTARR
С кокого мота диски вилка?? проблемы с установкой итд россказывай!????????
Литье иж
Автор: Decs
По деньгам, ходовая и тормоза вышли около 4000 грн. Все остальное буду подпитывать после завершения работы
Литье иж
Автор: Саня-32rus
симпатично будет в любом случае,интересно подсчет вкложенных денег ведешь?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Андрей! Натяга вполне будет достаточно. У нас на работе цилиндровые стальные втулки в моноблок ставят с мизерным натягом. И стягивает их только когда поршень в кусок лома превращается и остывает.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
MIX-555,Интересное решение. А как же тогда эта стальная втулка фиксируется от смещения и от проворота? Только посадкой с натягом, или есть какие-то сквозные болты, шпильки, штифты?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Me and motorcycle ! Андрей! В обед схожу в гараж. Должен сходить. Сделаю замер диаметров по ребрам охлаждения. Сточены в ноль или что-то осталось!Сходил. Померил. Внутренний диаметр втулок составляет 221мм.Толщина втулки 4мм. Наружный диаметр 229мм. Исходя из диаметров алюминиевая втулка колеса срезана не совсем и остались ребра охлаждения под посадкой. Со стороны тормозных колодок это отлично видно. Стальная втулка образует П-образное лабиринтное уплотнение как на стандартном колесе (Наружный обод). Втулка выточена целиком без сварки. И судя по кромкам толи обрезалась , толи только подравнивалась на станке. Края втулки ровные с рисками от резца. Это я видел когда зачищал их до металла.И где-то на просторах интернета я уже видел подобное изготовление.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
За основу взято днепровское колесо. Со ступицы срезаны бурты в которые вставляются спицы. Выточена стальная втулка в диаметр и насажена на ступицу. взяты родные-же обода, отрихтованы как вышло (по моему мнению, выровнить Ураловские или Днепровские обода в ноль практически невозможно. 3мм, но бьёт) и приварены к втулке пятью стальными лучами-спицами. Здоров! Поясни про колесо. Днепровская ступица сталеалюминиевая - тормозной барабан железный, венец с ребрами охлаждения и буртами под спицы люминь.Это получается они обточили алюминий не полностью и одели стальную втулку? Или под ноль сточили все алюминиевое?
Продам Документы иж Планета 5
Автор: WARTARR
нет на иж пс нету !!!!! НАРОД ЧИТАНИТЕ ДОКУМЕНТОВ УЖЕ НЕТ ПРОДАНЫ!!!!!!!!!
Коленвал от планеты 3 на планету 5 ????
Автор: WARTARR
Кароче все у них оналогично ставь и не парься))))
Зажигание ИЖ-Планета 5.
Автор: Cornsilk
нашёл в чем дело, оказывается коленвал стоит от планета 3.
Последние сообщения на форуме: 1
Вход на сайт
