У меня юп с места может даже на дыбки встать.а как разгониш
Ь....1передача очень короткая .звезда16.раньше была больше.сцепление вроде не буксует.на 4работает тихо и не едет быстро.если иглу поднять то начинает очень сильно переполнять.попробую еще масло поменять а то 2такт.как то не очень идет ему.на дизельном лучше вроде ехал...контакты новые.может и иза этого.и они почему то не размыкаются почти.на миллиметр не больше всего.даже меньше вроде.и в сторону раннего не делается.стоит посередине.что скажете?настраивал зажигание карб.не помогает.его даже восход дергает...посоветуите что нибудь?свечи менял.

wlad2606,
Причина всех бед изношенная поршневая, ремонт неизбежен, после ремонта промой воздушный фильтр и ежегодно мой, чистота фильтра и наличие масла, залог здоровья твоего байка. И ещё про зажигание слышу от тебя странные вещи, контакт размыкаться должен на 0,4-0,6 мм начало размыкания и есть искра. На эксцентрике есть плечико где зазор самый большой, ставишь туда контакт прерывателя, делаешь зазор 0,4-0,6 и фиксируешь.Свечи при этом вывернуты и вставлены в подсвечники, на втором горшке так же выставляешь зазор. Затем вставляешь отвёртку в цилиндр, находишь вмт и на отвёртке делаешь метку, затем отводишь поршень назад на 2,4 мм ниже этой метки и стоп! Включаешь зажигание, ослабляешь все 4 винта крепления которые будешь поворачивать, но не сильно а то когда будешь затягивать сбиваться будет, только начинай с нижнего и медленно очень медленно поворачиваешь зажигание.В тот момент когда контакты начнут размыкаться услышишь щелчок искры на свече и тоже стоп! Аккуратно затягиваешь что-бы не сбить два винта крепления, то-же с другим цилиндром. Потом всё проверь ещё раз с отвёрткой, искра должна щёлкнуть и после щелка поршень должен выйти вверх на 2,4 мм, если всё верно сделаешь и с поршневой и с зажиганием, карбюратор отрегулируешь в 2 счёта, мот полетит в космос- гарантирую!

попробуй поменяй блок под седухой БПВ14-10 от него тоже многое чево зависит может перезаряд лупить

wlad2606,
Тебе помогут 7 новых дисков сцепления, держу пятого с 14 сейчас мне 36, разберёшь и увидишь всё сам.Это я киллеру26

Тебе надо зайти в Сцепление.Там кто-то даже диски подшлифовывал.Говорят-эффект обалденный.Твоя проблема-это точно сцепление буксует.100%

Killer26, у тебя несколько дисков кривых, разбирай, прикладывай к стеклу, неровные шлифуй или меняй на новые ровные

Н

Ну если сцепление, то хреновые диски у нас продают, я на них не отьездил и месяца в интенсивном режиме

Цилиндрш новые.в августе брал и ездил мало.1000не больше км.а поршня щас недавно.км400 примерно.но люфт поршней есть

Проверь проводку всю , или может смесь богатая или кулочки посмотри

с проводкой вроде норм все.свечи черные но не сильно.не знаю уже прям что и делать...

меньше мала в бензин.

Слыш киллер26 я те говорю купи новые текстолитовые диски 7 шт у них отрывает верхние зубчики, когда ты подтягивал стаканчики ты не мог не заметить, их обломки загоняет под резинку крышечки сцепления, стажа у меня 22 года, такое случалось дважды.

это что?

я думаю, эта черненькая в центре

Стажа конечно не 22 года, но после капиталки хватило ума поставить новые диски сцепления.

и в принципе не вижу связи с тем что он у меня на верхах набирае обороты в холостую и обломками под крышечкой, из за этого крышка не прижмётся и просто будет подтекать масло из под неё

Сцепление


Даа, тут без бытылки... сам-то понял хоть?




эт как?

что тут скажышь.

я сам не понял че я написал.короче контакты не крутятся в сторону раннего зажигания почему то.и очень мало размыкаются кулочки.почти не видно что разомкнуты таки должно это быть или нет?и еще пока мот не прогреешь он не едет начинает отказывать левый котел.а потом и вообще едет только на одном.почему так?свечи менял уже.обогатитель включишь он подхватит пару раз и опять

wlad2606,
воздух сосет

для начала проверь состояние и толщину контактов(кулочки,как ты их неправильно называешь).Даже, если они новые, они должны ровно прилегать друг к другу,при необходимости зачисть надфилем(не наждачкой)и протри сухой тряпочкой

сначала установи зазоры на контактах прерывателя,потом опережение зажигания,только не"от балды", а как положено
читай тут:
ЖМИ!--->

сегодня займусь им.и еще планирую поставить карб к65д.у меня их несколько но все разобраны.подскажите пожалуйста на сколько там все жиклеры стоят ?и что такое дифузор?мот юп5

wlad2606,Диффузор-это кубик такой,а в кубике дыра на 28,30,32.Снизу трубка с жиклёром наворачиваеся.Для Юп диффузор должен быть на 28.Жиклёр подбирается индивидуально,начни с 260.

спасибо.я таки думал что это это и есть.а там еще есть маленькая какая то дыра она на сколько должна?и еще там на донышке цыфры есть я раз не то поставил все мучался что переполняло.какие там должны быть

еще проблема собираю второй двиг и на нем где сальник самый правый на 4болтиках который на самом нижнем нет резьбы совсем.как можно это исправить?

Лучше сними на сотик(фотик) эти детали и здесь выложи.А то так и будем гадать,что это за детали и что это за сальник.