Всем привет.
Я полностью сейчас восстанавливаю свой иж планета-3 01
Занялся и проводкой,чтоб все работало.,но я купил новый руль в сборе и там новые переключатели,возникли проблемы с подключением.Я все подключил,но сомневаюсь правильно ли все.Переключатели разбирал половину проводов по убирал,так как у меня же 3 планета а не 5....посмотрел по проводке схему нашел вывел все правильно с переключателей.Набросил схему подключения,конечно криво,но с ноутбука и так не плохо.В схеме как я все подключил.По памяти вроде все так.Незнаю только куда провода кидать на вклвыкл двигателя с кнопки.И сомнения больше в том что провод единственный идет в замок темно-фиолетовый с правого переключателя-это переключение на габарит.а провода которые с переключателей родные как раньше на мопедах были.Там 3 провода один на замок на питание и 2 провода ближнийдальний.А у меня получается провода со света не идут в замок.Только габарит идет.я думаю может как то по цепи через габарит и пойдет на свет с правого переключателя.
Надеюсь поймете схему.Спрашивайте что не понятно,отвечу.


переключатели видно здесь,но не очень.

Зря.Лишних там не было.
Там должен быть один провод,он идёт от кнопки,другой контакт которой на массе.Это провод должен быть прицеплен к минусу катушки.Суть конструкции.Кнопку нажимаешь-импульс от прерывателя уходит на массу,катушка не вырабатывает ток для искры.
У тебя не нарисован провод идущий от плюса катушки на плюс замка зажигания.

nicover,Для катушки провода следует провести отдельно от сигнала.

Вот сижу думаю сейчас посмотрел фото проводки,ну когда я собирал и там оранжевый провод идет с левого переключателя в фару.А с другого переключателя(правого)тоже идет оранжевый,его я думаю и надо кинуть в замок,а соединять последовательно оранжевый с оранжевым как я нарисовал на схеме не нужно.Как считаете?как раз и пойдет питание с замка при переключении с габарита на свет.Провод то черный соединяется с черным.Переключаю на свет на правом переключателе и по черному проводу идет питание на левый переключатель,и загорается ближнийдальний свет.При переключении на правом переключателе на габарит или вообще отключении,цепь рвется и свет тухнет.Думаю так вот.а вот что с вклвыкл двигателя?подскажите.И вообще честно меня кто понимает? Если что извеняйте,что мысли так излагаю.

nicover,Ага,разобрался! Зелёные провода-двиг СТОП.Один провод на минус катушки,один на массу на раму.

так он и берет с замка питание для ближнего/дальнего. Что смущает тебя?


да ладно, всю жизнь они вместе жили.

nicover,Не хочу тебя огорчать,но схема у тебя не верная,плохая.Может ошибаюсь.


Ты лучше меня знаешь,сколько ампер берёт сигнал,провода могут не справится и искра пропадёт.


nicover,Чёрный провод между левым и правым,это что?

Серёга1966, я к тому, что и в 6-тивольтовых и 12-тивольтовых схемах заводом-изготовителем именно так предусмотренно.
понимаю, но быстрее искра пропадет от недостаточного заряда АКБ. И провода там вроде 2,5 мм кв.

если не толще

А почему фиолетовый,это должен быть красный,который в данный момент подцеплен к ораньжевому.

Автор,что там с чёрным проводом?

На 5 и более новых моделях провода идут на приборы,тоесть при вкл поворота все моргает,так же при свете.По этому по уберал смотрел по проводке новых моделей провода все вывел правильно.

Ага,спасибо.Теперь понял как система работает.

Я не рисовал провод этот.Я нарисовал только то что идет от переключателей.


Да разобрался,когда объясняешь кому то,как то легче,если тебя понимают.
Ага,понял.там на 1 зеленый был еще с таким наконечником как острый круг,ну ты понял.Я подсоединил к нему провод и наконечник его прям на бабину,я так и подумал что на минус,так как надо чтоб цепь розорвалась же при моргании света
.
Да,да конечно.Просто нарисовал так.

Так вот я и создал тему чтоб помогли мне,лучше посоветоваться с людьми которые тебя понимают.Тоже я думал на счет этого.В электрике я просто 0,электрика в чем ни когда не понимал.Но при желании видишь,даже проводку сам собрал начал хоть соображать не много.
Так думаешь оранжевый так и оставить?как и на схеме?не надо его в замок?питание с габарита пойдет?Только я не пойму,так я же переключу потом на свет и от куда будет питание браться?габарит же не соединен вместе с проводом который на свет(оранжевый)получается цепь обрубится.Или не так я думаю?

А что это-морг света?Такого вроде не было.С права стоит кнопка аварийного пуска двигателя-это было.Если от этой кнопки идёт серый провод,то надо отцепить от катушки,пока временно.

эт я про его сомнения спрашиваю))
В стандартной схеме он (фиолетовый провод) питает и ближний и дальний, питание берет с замка.


не надо лукавить, у тебя достаточно неплохо все получается)

Ты уж извини, схема у тебя тяжёлая.Под рукой схемы от пятёрки нет,вспоминаю.

nicover,
ты редактируешь сообщения свои, в тот момент, когда мы пытаемся те помочь и пишем ответ еще на нередактированное. Послав ответ, созерцаем другой по сути вопрос. Это тяжело. Не торопись. Успеем.


вот она

(при условии, что эти переключатели аналогичны по работе старым)
Фиолетовый возьмет плюс от замка зажигания, он контачит с черным в том же переключателе, который идет на левый переключатель и там уже клавишей ты переключаешь питание на ближний или дальний (голубой провод или оранжевый)
Вроде так.

Первая серия)Плюс(питание)из замка зажигания заходит в правый по красному.Из правого выходит:1)чёрный к левому переключателю.2)фиолетовый к замку зажигания к проводу включающему габарит и подсветка спидометра.Продолжение следует.

Ошибаешься.Я все четко по книжке.Просто видишь переключатели какие,вот и проблемы.Были бы родные,проблем бы не было.

да да по схеме новых моделей так.

конечно же красный, а фиолетовый

Уже сам ТУПЛЮ...

Такие и у меня мысли.


Красного у меня провода нет и не было в переключателях.Вместе который соединен-это такой типа малино-розовый какой то он идет на оранжевый.Остальные провода все отдельно.

У него тройка и габарит включается поворотом ключа в замке зажигания.Так вот,фиолетовый провод надо подцепить к этому проводу.Сохранится функция включения габарита от замка зажигания(на стоянке) и можно будет включать габарит правым переключателем.

Ребят,спасибо вам большое за помощь.Завтра отпишусь,щас просто ноут просят.Всем пока,до завтра.

потолще провода в цепи питания света головного, тогда можно и так сделать.

Вот прикол,втроём написали по сообщению в одно и тоже время!

ага, горячая тема

да и вообще, все комменты в одно время написались.
Сумбур получился какой-то...

Автору!В принципе левый подключен правильно.Надо только в правом красный провод подключить к замку зажигания,для включения питания на свет.А фиолетовый подключить к проводу включающему габарит,он находится в замке зажигания.Серый провод подключить к красному питающему.Оранжевый оставь,как по твоей схеме.Зелёные,мы уже договорились,один провод к катушке,а второй к массе на раме.Вроде всё.

Vensab,Зацени,может что-то не правильно написал?