nicover,
будь здоров.
Серёга1966,

Vensab,

Так тут же акумм...Тут можно не заводить,ключ повернуть.И все будет работать.
Или я тебя ни так понял?

Очень помог спасибо.Как поеду в деревню все переделаю,тут переделывать то не много.И надеюсь прям все будет работать сразу.

Только вопросик ты черный провод с бабины - нарисовал на замок зажигания.Это куда там интересно?Остальное все понял.Провод розовый и серый переделаю.Оранжевый кину в разъем к подстветке спидометра.+ от бабины который двойной с сигнала кину прям на голубой провод это + он идет с реле двойной +акумм на реле и тут же пошел в замок на кулачок.Я его туда прям и вставлю.А вот с черным понять что то не могу,куда его?и для чего вообще - с бабины в замок не догоняю я что то.Объясни.Может быть ты нарисовал - который с генератора с массы идет?

Может ты не знаешь.Стояночный габаритный свет включается поворотом ключа.Но! никто не говорит,что ключ нужно вставлять до конца.Можно не до конца и повернуть.Думаю,что когда включаешь стояночный габарит подсветка спидометра не включается.Так должно быть.Поэтому лучше фиолетовый провод подсоединить к проводу идущему от замка к подсветке спидометра.
Нет.На прерыватель,на генераторе.
Нет так не годится.Надо его подсоединить к проводу идущему на катушку зажигания,но подсоединить возле самого замка зажигания.

Написал выше-от прерывателя к минусу катушки.У тебя схема на тройку есть?Справка.Замок зажигания имеет пять положений.1)Ключ вставлен не до упора,положение прямо-всё обесточено,ничего не работает.2)ключ вставлен не до упора,повёрнут в лево-мотор не работает,горят габаритные огни(стояночный габарит).3)ключ вставлен не до упора,повёрнут в право-мотор не работает,горят габаритные огни(стояночный габарит)+включен свет фары.4)ключ вставлен до упора,стоит прямо-мотор заводится,включаются повороты,сигнал,стоп-сигнал.5)ключ вставлен до упора,повёрнут в лево-как в 2),но при заведёном моторе,включеных поворотах,сигнале,стоп-сигнале,лампе подсветки спидометра.6)ключ вставлен до упора,повёрнут на право-как в 3),но при заведённом моторе,включенных поворотах,сигнале,стоп-сигнале,лампе подсветки спидометра.Если у тебя подробного описания нет,то спиши это на бумагу.Потом когда будешь делать проводку-пригодится.

Тоже,так думаю.

Ок.Завтра сделаю.

Воо,теперь понял.

Не понял.Эт как?Типа двойной провод чтоль?один в замок и сразу же второй на катушку + или -?Так чтоль?объясни.

Спасибо за информацию. Воо геморой то,завтра попробую все подключить правда у меня замок и там половину разъемов нет.Такой вот замок но хороший.По схеме п-3 там должно быть больше разъемов.Я вот на росопте фару заказал в сборе старого образца думаю там все тип топ.

Я по книжке делал,сейчас найду скину схему.
По этой проводки прям все четко на замок встанет,по книжке провода по др. чуть разъемам заходят,завтра по этой все на замок закину и буду пробовать.
Вот сама схема:

Кстати на счет предохранителя хочу такой поставить на провод который + с аккумулятора идет.
в бардачке его поставить где аккумулятор,там как раз еще такое отдиленице есть,ну вы понимаете какое,вот туда его и поставить.
Вот фото предохранителя:

Смотри последнюю схему.На плюсовом контакте катушки красный провод идёт к замку зажигания.Оранжевый провод надо вставить в этот же контакт на замке зажигания.На схеме,которую ты от руки нарисовал,этого провода(плюсового от катушки на замок) нет.В первом сообщении я тебе об этом говорил.
Очень хорошо.
Очень хорошо.Обязательно надо ставить.Только посмотри на сколько он рассчитан,на нём написано должно.

От замка , от того контакта, при повороте ключа на котором будет плюс, кидаешь оранжевый и с этого же места кидаешь на катушку зажигания.

ага, туда и спрячь его и закрепи, чтоб он там не болтался как это самое в проруби.

Ага,понял.Этот провод он с реле поворотов идет на замок,а с замка уже на + бабины.Да,забыл нарисовать его,разве упомнишь все.И так все по памяти рисовал.

На фото с правой стороны предохранителя цифры идут и там написано 10а.

Да,да теперь понял,вот сюда:

Это провод реле поворотов.



Ну что туда кидать провод?Или все таки где колонка сама крутится?
Просто я думаю если кинуть провод куда я нарисовал,будет свет работать только тогда когда ключ нажмешь до упора.А про это то мы забыли:
3)ключ вставлен не до упора,повёрнут в право-мотор не работает,горят габаритные огни(стояночный габарит)+включен свет фары.
Фара тогда не будет работать,если ключ не до упора и в право.
Я думаю так.

Прости те, что не в той теме.
Серёга1966 Слушай, у меня иж юпитер 4к. Там кнопка стоп двигатель работала немного подругому, она размыкала цепь, убирала + с катушек. Я убрал её и замкнул цепь.
Но вот единственная проблемма, с котороый столкнулся, это то что при включение света не горит габарит фары и заднего, но фара то ладно, а задний... Если включить положение на 2 замке то горят.
Проблема скорее всего в замке? Там 5 проводов и 6 штекеров....

Может быть так?
3)ключ вставлен не до упора,повёрнут в право-мотор не работает,горят габаритные огни(стояночный габарит)+включен свет фары.

Тогда эта функция сохранится,а если сделать на реле поворотов,тогда эта функция не будет работать.Будут только габариты гореть.

bkmz,У тебя на фаре приборка есть?


Нет!В крайнем случае можно прицепить туда


А ты провода от замка на фару не убирай.Тогда и от замка и от рулевых переключателей будет работать.

nicover,Я правильно тебя понял?что хочешь сохранить включение фары и от ключа и от переключателей на руле.

Понял,но как раз токи там разъема и нет у меня что на одном замке,что на втором.С росопта вот жду фару в сборе старого образца.Надеюсь там будет замок со всеми разъемами.
Вообщем завтра сделаю как и решили,все так как зарисовал венсаб и оранжевый кидаю как тут:

Дальше,посмотрим по факту завтра все накину переделаю.Подключу аккумулятор и буду пробовать,по ходу дела отпишусь,работает все или нет.Фотки выложу проводки как все на замке и подпишу.Надеюсь подруга ноут даст мне на день.

nicover,Добро.Совет.Старые переключатели убери совсем.А жёлтый провод,идущий от замка на старый левый переключатель переключи на провод ближнего света фары.Как понял,приём?


Тогда в положении 3) будет гореть ближний свет фары.

Так у меня старых и нет.Желтый про который ты говоришь и который ты смотришь по схеме п-3 которую я скинул и который идет на замок на питание.Его то конечно нет на новых переключателях,с левого переключателя у меня вообще ни один провод не идет в замок идет с правого оранжевый и габарит фиолетовый.
Вот фото я тебе же кидал как я хотел:

Но ты говоришь так не пойдет.
По этому сначала как и решили,оранжевый кидаю через + провод идущий с катушки на замок.

Да,да.
Схему ты которую зарисовал.к желтому ты вывел красный провод на ближний свет.Пойми у меня с левого переключателя ни один не идет в замок.Посмотри схему которую нарисовал Vensab

nicover,Ты меня не путай.Короче,чтобы окончательно не запутаться,делай по последней схеме.Потом видно будет.Было бы хорошо,если бы ты стёр на схеме провода и переключатели которых нет на твоём мотоцикле в данный момент.Можно не сейчас,попозже.

Делаю я завтра вообщем так:

Дальше,подключаю аккумулятор и пробую.
Вам отписываю что и как.Работает ни работает.

nicover,хорошо

вот-вот, nicover, у тебя это на самом деле хорошо получается...

Положение 2-это стояночный свет,мотор не работает.Тебе надо посмотреть схему от Юп5.Замки зажигания у вас одинаковы.Надо тестером всё проверять на прозвонку.Личный опыт.Из замка зажигания выпали контакты,от перегрева.Ток через них большой идёт.Пришлось их обратно заталкивать,в корпус замка,паяльником.Надо всё проверять прозвонкой.Провода,клеммы,контакты,замок зажигания.Часто бывает,клеммы разъединяются.

Ребят,завтра отписаться не получится.Ноут мне не дают блин...но в ближайшие дни постараюсь отписаться,обязательно.

nicover,Не торопись,мы никуда не спрячемся.

Все сделал,все работает.Вечером фотки скину как что сделал,правда один вопросик есть,объясню какой вечером.Даже видео снял,там как раз в середине видео я и задаю вопрос так сказать.Вообщем до вечера.

Всем привет,сделал я все.Только правда повороты не работают(реле надо покупать,буду искать)И сигнала у меня пока нет(куплю).Подключил я все как на этой схеме:

Вот видео:

Вот ссылка еще на видео:
http://vimple.ru/3800557dc8d4424c9530600223f2470f
Серый провод который в замке и я говорю про него на видео - это провод соединяется с розовым который с переключателя идет,изначально было так.розовый соединялся с серым,тоесть на конце был серый - это уже я сам переделал на розовый,чтоб не путаться.

Один вопрос только,у меня когда на правом переключателе свет габарит выключены,тоесть переключатель стоит в крайнем правом положении все ровно габарит горит.Что можно сделать?Что ничего не работало в крайнем правом положении.
Помните мы говорили что габарит это фиолетовый?Так вот фиолетовый это как питание его подсоединяешь и все говорит(свет и т.д)Так же есть провод который на схеме серый вместе с розовым,вот если отсоединить фиолетовый и поставить розовый то работает все так же как и с фиолетовым.Но оставил я на замок розовый.Так как с ним лучше моргалка светит(ярче).Вообщем 2 провода идут как питание,но фиолетовый получается как бы лишний.Может он как то нужен для отключении всего в крайнем правом положении?И провода которые я вам объяснял я чуть ни так объяснил,с правого переключателя не много по другому.Там с моргалки оказывается идет оранжевый и серый,но серый соединяется с розовым.Так вот,извините что ошибся.Все же разобрался.Посадил аккум .Заряжал еще,кстати смешно но я на след день часов 13 сидел и не мог сделать моргалку нажимаю а фара затухает и все я только что ни делал потом понял что аккум подсел и чтоб моргать он просто ни тянет.Зарядил и все за моргало,так вот бывает
Решил я кстати купить провода.и разъемы мама,папа,крыглые(как на бабину)и длинные крыгленькие.И постараюсь перекинуть провода не которые которые ни по цветам.разъемов то не было и я находил в проводке отрезал см 5 искал уже по цвету провод и паял потом изолентой,на фото и видео увидите.Жгут еще куплю.Вообщем главное что все сделал все работает,осталось чуть доработать и все .проще мот собрать чем проводку делать самому...Для меня лично.
Не особо нравится как моргалка работает.А так все классно,вот кстати фара приехала:

Фара классная,замок класс.Прям все плотно четко при нажатии,но ободок падла мятый не много с боку и царапина,прям на самом видном месте,обидно так

Буду пробовать писать в росопт чтоб мне прислали отдельно ободок,если нет то попробую этот сделать,не получится поставлю со старой фары.Полировать полюбому буду может как нибудь уберется,тут фара ссср прям написано даже,у дядьки на юпе точно такая же прям стоит.Кстати в спидаке нет разъема для лампочки,как подсветку сделать не подскажите?у дядьки тоже спидак такой же но подсветка есть.