nicover,Здравствуй!Видео посмотрел.Хорошо делаешь,надёжно.
А почему ты решил,что при крайнее правое положение-выключено.Насколько помню,выключено-это крайнее левое положение.На правой фото,где переключатель открытый,чётко показано-слева на право-красный,фиолетовый,чёрный.Тогда получается,что при крайнем левом положении замыкаются контакты проводов-чёрный и фиолетовый,всё выключено.При среднем положении рычажка все три провода замыкаются,всё включено.При крайнем правом положении замыкаются провода-красный и фиолетовый,включен только свет габаритов.Ты наверное плохо посмотрел,что у рычажка ещё место есть для поворота.Замыкающая пластина сделана точно по ширине трёх проводов.И если её сдвигаешь,то какой-то провод отключается.

Спасибо,стараюсь.Только я еще с фишек сделаю провода точно по цвету,так ни мог делать потому что разъемов не было папа,мама отдельных,только с проводами были.По этому получилось так что отрезал,паял и на изоленту.
Я думал что принцип как у восхода,тоесть в крайнем правом положении ничего не горит(по рычажку самому говорю в каком он положении),потом на середину загорается габарит подсветка спидака,стоп-сигнал.При крайнем левом загорается ближ\дальн.Разве на планете 5 при включении крайнего положения не выключается ничего?Просто тогда зачем 3 положения сделали?если в двух положениях тоже самое.Вот что меня напрягает,так разве и должно быть?Как сделать чтоб,первое положении ничего не горит,второе положении загорается габарит,третье положении загорается свет ближний дальний.Кстати на счет моргалки,разве не тускло горит?Или так и положено.

Почитай руководство по эксплуатации на Иж.Там всё чётко написано-куда.
Раньше ездили без ближнего света днём.Днём совсем без света.Когда немного темнело,включали габариты.Когда совсем темнело,включали габариты и фару.

Сейчас почитаю,просто я так и не понял зачем 3 положения когда в двух,тоже самое.Сделали бы тогда 2 положения.

Ну это понятно,просто ты меня наверно не понимаешь.Ладно сейчас прочитаю книжку,разберусь и отпишусь.

опиши каждое положение и состояние каждого контакта при этом (замкнут/не замкнут).

сделай по образу и подобию дядькиной фару, как думаешь?

И еще. Самое главное - провода пробрасывай так, тобы ни в коем случае не было никаких натягов. Свобода у них должна быть. Иначе от вибраций привет тебе будет в скором времени.

При крайнем положении движка выключателя освещения освещение мотоцикла выключено.При переключении движка влево в первое фиксированное положение включается габаритный свет и освещение спидометра.Дальнейшее переключении движка подключает свет фары.В зависимости от положения движка на крышке левого переключателя загорается ближний или дальний свет.
О чем я и говорю!

Не хотелось бы там лазить,потом скажит сломал что нибудь.
Так и делаю.
А у меня получается при крайнем габарит,влево опять габарит и третье свет фары.
Хочу чтоб при крайнем правом положении ничего не работало.Не зависимо от того в каком положении ключ замка зажигания.

ясно как у тебя получается, хотел узнать, как это у переключателя получается без всяких проводов. Т.е. что он дает при разных положениях.

Ты имеешь ввиду что от него провод ни какой не идет?Переключатель чтоль плохой?не удивлюсь,Китай же.
Что тогда посоветуйте сделать?
Получается розовый идет на замок все работает,и фиолетовый так же.У меня на замок идет розовый,а фиолетовый получается просто весит.Может его как нибудь сделать?чтоб отключалось все в крайнем правом положении.?Для чего то же он нужен...Я думаю его куда то надо определить и все будет выключаться.

Свет лучше моргает, т.к. провод большего сечения получается, когда ты два используешь.
Попробуй их вместе в одно и тоже место в замке зажигания подключить. Прям скрути и подключи временно.

Еще. Моргание ты на ближний чтоли посадил?

Да,пробовал.Ярче светит.

Нет.Оранжевый - это дальний.
Когда включен ближний,жмешь моргалку и моргает дальним,но сам на видео видишь что тускло.Может быть потому что аккумулятор нужно хорошо зарядить.

Сейчас не скажу.У меня на мотоцикле,положение-выключено,крайнее левое.Под рукой родной книжки нет,они в гараже.В выходной схожу,посмотрю.Если ты хочешь сделать,чтобы выключено было с права,то подключение проводов надо менять.Надо поменять чёрный с красным.

Странно как то,обычно так как я и написал тебе с книжки,у меня на восходе так же и у всех у кого я видел крайнее правое все выключено,потом габарит,потом свет.
Тоесть подключение проводов мне оставить таким же.А черный с красный перепоять в самом переключатели.Так?
А если просто поменять провода местами?тоесть ни черным в черный,а с переключателя красный в черный,а черный с переключателя на замок.Или это не решит ничего?только перепаивать?
А вам ни кажется,что на этом фоте:

Справа от красного,есть маленькое отверстие.Может быть там был провод?который как раз на отключении всего при крайнем правом положении.

я имею в виду, что если их скрутить и оставить вместе на одном контакте в замке зажигания, то не будет ли в крайнем положении на переключателе все выключено, проверь.

Понял.попробую.На выходных если поеду через недельку,то попробую такой вариант.Спасибо.

В самом переключателе паять опасно-колодка расплавится.Может дальше, в белой колодке провода поменять.Только так.

Значит попробую местами поменять.
Сначала попробую:

Потом,твой вариант.
Все ребят спасибо.Буду пробовать.Отпишусь числа 25,после выходных.

ты делай, как Серега написал. А вместо этих двух проводов, про которые я написал используй один, но большего сечения.

Ок.

Тоесть,фиолетовый накинуть на красный(тот который серый соединен с красным)И вывести на замок один большего сечения.Чтоб моргалка была ярче.Так?

nicover,
я в твоем замке сам запутался. Ты говорил, что они оба подают питание причем работают одинаково. Так вот, просто зачем тебе эти два, когда можно использовать один. А чтоб больше тока пропускал, используй большего сечения провод, причем и от АКБ который идет на замок зажигания тоже должен быть не тоньше.

Вот вот.Все понял,все сделаю.

Да одинаково,только при подключении двух моргалка по ярче моргает.

Тоже так думаю.
Так вот делаю:

И от аккумулятора сделаю такого же сечения.

nicover,А ты зачем чёрный провод с фиолетовым соединил?


nicover,чёрный провод надо к плюс замка зажигания

Чтоб моргалка ярче моргала.Почитай выше.

Серёга1966,Vensab,
Все,ок.Спасибо ребят.

при повороте ключа на контакте, где появляется плюс, туда и подключай провод.