Посмотри я картинку поменял.Серый провод хорошо видно?

Ок.И все будет работать так вот?
При крайнем положении движка выключателя освещения освещение мотоцикла выключено.При переключении движка влево в первое фиксированное положение включается габаритный свет и освещение спидометра.Дальнейшее переключении движка подключает свет фары.В зависимости от положения движка на крышке левого переключателя загорается ближний или дальний свет.

nicover,Точно так!

Спасибо большое ребят отпишусь числа 25.

nicover,Ждём!

Вот как примерно все сделал:

http://vimple.ru/1a393af70c944e038ce9e9ec6a8aa632
Ну вообщем сделал я все по такой схеме:

При такой схеме получается так.Что когда поворачиваешь ключ влево не до конца во всех 3-х положениях на переключателе правом.Работает только габарит передзадний и подсветка спидометра.Ключ вправо при 1-ом положения(выкл все) горят задний габарит,подсветка спид.При 2-ом положении горит так же как в первом положении,но уже загорается фара.В 3-ем положении так же как во втором положении.Но когда меняешь провода местами:

То получается так:
Ключ влево не до конца во всех 3-х положениях на переключателе правом работает только габарит передний задний и подсветка спидометра.
Ключ вправо при 1-ом положения(выкл все) горят задний габарит,подсветка спид.При 2-ом положении горит так же как в первом положении,но фара уже не горит.В 3-ем положении загорается фара,подсветка спид.,задний габарит.
Ссылка на видео:(На видео на провода на замке на цвета не смотрите там другие)Я накинул это уже когда все сделал мысль пришла так попробовать,по этому все на соплях)

http://vimple.ru/304611732a2148b093dda809457de728
На данный момент у меня все именно так и подключено.
Вот обозначения проводов:
Зеленый-подсветка спидометра
Красный-задний габарит
Фиолетовый-с правого переключателя
Черный-с правого переключателя
Белый-передний габарит
Остальные смысла нет писать,хотя на всякий случай.Красный справа на (сз)- это +с бабины,Белый на(я)- это якорь,Голубой + с аккумулятора,оранжевый нейтраль.
Подключено по схеме планета 3.
На данный момент у меня замок именно так и подключен.

Можно сделать так:

Тогда будет так:
"Ключ влево не до конца во всех 3-х положениях на переключателе правом работает только габарит передний задний и подсветка спидометра.
Ключ вправо при 1-ом положения(выкл все) горят задний габарит,подсветка спид +передний габарит.При 2-ом положении горит так же как в первом положении.В 3-ем положении загорается фара,задний габарит,подсветка спид,+передний габарит."
Если на переключателе поставить на 3-е положение(вкл фары)и повернуть ключ влево то будет гореть стояночный свет(передний габарит,задний габарит и подсветка спидометра) не трогая рычажок на переключателе повернуть ключ вправо,то загорится фара,задний габарит,передний габарит,подсветка спидометра.
Так то если по книжке то все правильно работает(если с ключа и не трогать рычажок),но мне хочется чтоб было так.
Допустим повернут ключ вправо.(1-ое положение на переключателе -все обесточено.2-ое положение загорается - задний габарит,передний габарит,подсветка спидометра.3-положение все так же как во втором + фара.
Вот так я хочу чтоб было и тогда я успокоюсь.
Но у меня вопрос как сделать чтоб при 1 положении было все обесточено?Остальные то положения мы уже знаем как сделать.А как сделать при первом чтоб ничего ни работало,ни как не получается,много чего уже перепробовали же,думаю уже что с таким замком врятли получится так сделать или все таки как то можно?
Я вот уже думаю может быть как то так сделать?

Либо красный либо фиолетовый,перекинуть в то место куда я указал(или кинуть любой другой не трогая эти провода).И этот провод кинуть на массу или на - бабину.Чтоб ток не поступал в переключатель в первом положении(чего мы и хотим добиться)Принцип тот же что и аварийное вклвыкл двигателя.Думаю что на каждое положение должно быть по проводу,а у нас получается что 2 провода на одном контакте(красный,фиолетовый)Один провод лишний потому что они оба дают питание и расположены оба на одном контакте(может провод один выведен типа как отдельно для моргалки чтоб не терять энергию при моргании)Я думаю что так.Вот как раз один из них если перепаять в то место куда я показал(или кинуть любой другой не трогая эти провода) на фото то тогда быть может мы и добьемся,того что при первом положении будет все обесточено.
Вот фото самих колодок:

На данный момент получается что при первом положении у нас все ровно идет питание,а должно быть обесточено как будто мы взяли и вытащили вообще ключ.
А где я написал должно быть так.Там при первом положении вообще цепь рвется как нам и нужно.Может и в правду кинуть на колодку провод в то место куда я показывал на фото выше и этот провод на - бабину или на массу получается цепь будет рваться.Может быть я и ошибаюсь.
Как поеду надо будет на восходе у себя посмотреть как там на колодке провода расположены.
Провод сделал черный толстый но свет ярче моргать ни стал,наверное надо будет прям от колодки пробовать подключать и смотреть будет ли ярче,если будет то перепаивать прям на колодку придется толстый,а так если с середины идет толстый(как я и сделал) а не от начала то результата не прибавилось.
Не много фоток:

nicover,Пока ничего не скажу,завтра ещё раз всё повнимательнее рассмотрю и скажу,что дальше делать.Доки нашёл?

Давай,буду ждать.
Ага,нашел.Крестный еще не пробил,сказал ребят сейчас нет.Бабуля эта вообще походу с казахстана Антон сказал незнает такую но спросит завтра у тех у кого я мот покупал.Если все потерянно.То думаю крестный что нибудь намутит,я ему сказал уже об этом,он сказал узнает.

Очень хорошо.До завтра.

1)Между клеммами Ф и СС поставить перемычку.2)Фиолетовый провод достать из клеммы П и поставить в клемму СС.3)Чёрный провод из клеммы П достать и засунуть в клемму СЗ.4)Протянуть провод из клеммы П на ближний свет фары.


Нет,не получается.Думаем дальше.

Спасибо большое попробую.

Если я так кину то не будет ли сразу загораться свет или еще что то?при нажатии ключа.Это же + с бабины.Или когда я все сделаю как ты написал,то уже такого не будет.И будет все обесточено в крайнем правом положении рычажка.

а для чего?При повороте ключа налево замыкаются клеммы Ф и СС а при повороте направо замыкаются П и Ф.

Нет,не получается.Думаем дальше.


Почему в левом,ты же говорил,что в правом?!Ты реши где у тебя будет первое положение на переключателе-слева или справа.

Ой справа.

Вместо пунктов №1 и №2 нужно сделать так,все провода (зелёный,красный,белый и фиолетовый)Достать из клемм и спаять вместе--в один провод.Этот провод нужно засунуть в клемму Ф.






nicover,Спаяй,но в клемму Ф не засовывай.Ничего не выходит.Не будет у тебя габаритов от замка зажигания,только от переключателя.Ниже пишу окончательный вариант.

Ок жду.
Так мне и надо чтоб работало от переключателя всё.с ключом этим и не надо.повороты развороты эти.

1)Чёрный провод достать из клеммы П и засунуть в клемму Б.2)Провода(красный,белый,фиолетовый,зелёный)соединить вместе.

Свет будет включатся без замка зажигания.Переключение света правым переключателем,как на пятых моделях.Фиолетовый провод-это подача питания от переключателя на габаритные огни-спереди,сзади и подсветка спидометра.

Очень интересная задачка!Могу составить схему,как первоначально задумывали,но дополнительно надо будет несколько диодов поставить.

Ну давай попробуем.Главное чтоб всё работало с переключателеи как на 5 моделях.

nicover,Пока составляю схему,собери как написал:чёрный из П в Б и пункт №2-достать из клемм и спаять.Посмотри,что будет.

В Б то я понял,но остальные ты говоришь спаять.их надо же куда надо вставить.или просто спаять и за изолировать.Веселая схема получается

Никуда не вставляй,пусть висят.Можешь изолентой замотать,чтобы не замкнули куда-нибудь.

Понял,но есть один минус,что будет всё работать сразу,тоесть рычажок сдвинул и всё начало работать.так раз задел не увидел и приехали.Можно было бы кинуть на СЗ черный провод и тогда пойдет питание только после того как вставишь ключ на пятерках так помоему и работает.Может так и сделать?но зато если допустим надо будет включить габариты или фару на заглушеном мото.То будет работать контрольная лампа генератора.Мне кажется что на 5моделях именно так.
жду твою схему.

nicover,Постараюсь к пятнице сделать.Нормально?

Блин,а по раньше?я просто в пятницу работаю и вечером на дачу на выходные хотел на этих уже покончить с проводкой осталось то совсем ерунда..

nicover,Ну,я вроде,тоже работаю.Не успею быстрее.Сделай как выше писал.Так будет проще и быстрее.