Тогда хотя бы сейчас можешь написать что мне надо докупить,по твоей схеме.чтоб я допустим приехал на дачу зашел в инет и посмотрел твою схему и чтоб уже всё было под руками.

nicover,НЕ скажу,надо диоды подбирать по мощности.

Тогда попробую как и решили,если не получится то будем пробовать твой вариант с диодами,может будет всё работать как и планировали.

nicover,Конечно надо делать проще.Потом,в случае ремонта легче будет найти причину.

Ага,ну всё тогда до субботы,отпишусь работает или нет.

Не стал создавать новую тему, спрошу здесь.
Купил новые переключатели, подскажите, как подключить ЛЕВЫЙ переключатель, с правым вроде разобрался. По схеме ползал, ползал, так и не нашёл.
На картинке я обозначил провода и как я думаю, куда их надо цеплять(поправьте, если не правильно), но с 1 пучком (4 провода) так и не разобрался. К замку или куда? Обьясните пожалуйста.

Hattab_production,По центру-повороты.Один на прерыватель,один-налево,один-направо


Hattab_production,правые-на сигнал.С кольцом на минус сигнала,а другой на массу.

Серёга1966,
Аа, почти понял. На прерыватель это в реле вставляется? А левый/правый провода куда вставляются? И ещё 1 провод, их там 4

ДаВ поворотники
незнаю.Открой посмотри откуда идёт.

Серёга1966,
Ну ппц, разобрал, снял ккмбрик, а там серый и тёмно синий тупо раздваиваются! Так что остаются не 4 провода, а два. На реле не остаётся, или я что то не понял?

Hattab_production,Допускаю,что не понял.Должно быть три провода

Серёга1966,
кажется понял! сейчас ещё внимательно посмотрел схему, питание (хз как сказать, от релюхи кароче провод) на переключатели идёт через приборку, проходя через контрольную лампу, и уже потом через фишку на переключатель, а с него уже выходят 2 пары (левый перед + зад и правый перед + зад) проводов на повороты! правильно?

Hattab_production,
Да,только они дополнительный сервис сделали-сделали по два провода.А в заводских переключателях по одному проводу.Позиция 29,в центре переключатель поворотов.По схеме красный провод,а у тебя синий.

Серёга1966,
Вот и разобрались)спасибо)

Hattab_production,Сообщение дописал,перечитай.Как понятна концовка,про красный-синий?.Серый без изменения.

Серёга1966,
не стал врубаться в твою схему, щас усну. я по этой схеме смотрел, она по легче /motoizh/elektrikaizh/2217-skhema-jelektrooborudovanija.html

Hattab_production,Да ,эта схема проще и цвета сходятся.Теперь её буду использовать для объяснения схемы.Спасибо,за подсказку.

Диоды Д242А,Д243А,Д244А,Д245А,Д246А.Корпуса диодов изолировать.

Тоесть надо купить 3 диода любые из этих(Д242А,Д243А,Д244А,Д245А,Д246А).Правильно?
И не понимаю зачем ты хочешь ставить перемычку между клемами СС и Ф?При повороте ключа помоему вправо 2 эти клемы эти и замыкаются.Или ты хочешь сделать для того чтобы при всех поворотах работало все одинаково,если только так.
Вот с СЗ вообще все четко.А оранжевый с правого переключателя куда?Он же был на дальний свет и моргала фара а если его просто повесить то моргать не будет.
Пойдет?
http://www.chipdip.ru/product/d242a/
Оранжевый провод это дальний а синий у меня ближний.

Да
Чтобы,правый переключатель не зависил от положения ключа зажигания.Допустим,что ключ вставлен до упора,но не повёрнут,правым переключателем можешь включить габарит.Когда переключатель будет выключен,можно будет поворотом ключа(положение№2) включить габарит,но вместе с габаритом не загорит фара,т.к. диод будет блокировать обратный ток через фиолетовый провод.Перемычка позволит не вставлять все провода в одну клемму.
Да,но когда на стоянке правый переключатель будет выключен,то можно будет ключём(положение №2)включить габарит.Или положением №3 включить фару.
Цвет провода не правильно нарисовал.Конечно этот провод синий.Этот провод надо подключить к проводу ближнего света.На рисунке это написано.На стоянке можно будет включать ближний свет(положение№3).

Все понял.Тоесть получается как и планировали можно будет с переключателя переключать и ключом тоже.
Правое положение все выкл второе габарит третье свет.

А оранжевый так и оставить:

А черный провод с левого переключателя будет просто висеть?
Черный и красный по твоей схеме идут в замок.
А синий получается поставить один диод после фишки как выше на фото.Сделать двойной разъем и провод вывести на замок на П ну чтоб все на разъемах было.Провод который я кину на П там тоже поставить диод.А одним диодом не обойдется?В смысле на синем проводе.

Ты меня не понял.Положение №2 и №3-это про ключ зажигания.В правом переключателе всё сохраняется.
Его,как по схеме,подключаем к красному проводу правого переключателя.
Чёрный правого переключателя на СЗ замка зажигания.Красный провод,который у тебя в клемме Ф-это задний габарит.
Да
Нет,не обойдётся..Можно провод идущий от замка зажигания на синий провод совсем убрать-тогда эти два диода не нужны будут.Тогда на стоянке фара светить не будет,будут только габариты.

Понял.Это я наверное просто ни так чуть написал.Мне главное чтоб на переключателе все было так как и хотели изначально.

Все понял,а то запутался уже.Я думал это провод с правого переключателя красный,а это габарит задний.Теперь все понял.

Сейчас схемку нарисую как все сделаю.Где че диоды ставить буду.

nicover,Хорошо.