-
-
Как продвинуть сайт на первые места?Вы создали или только планируете создать свой сайт, но не знаете, как продвигать? Продвижение сайта – это не просто процесс, а целый комплекс мероприятий, направленных на увеличение его посещаемости и повышение его позиций в поисковых системах.Ускорение продвиженияЕсли вам трудно попасть на первые места в поиске самостоятельно, попробуйте технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Если ни один запрос у вас не продвинется в Топ10 за месяц, то в SeoHammer за бустер вернут деньги. Начать продвижение сайта
-
Сервис онлайн-записи на собственном Telegram-ботеТот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое расписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
Для новых пользователей первый месяц бесплатно. Чат-бот для мастеров и специалистов, который упрощает ведение записей: — Сам записывает клиентов и напоминает им о визите;
— Персонализирует скидки, чаевые, кэшбэк и предоплаты;
— Увеличивает доходимость и помогает больше зарабатывать; Начать пользоваться сервисом
  |
 ИЖ Юпитер 5 (parfent). Ремонт мотоцикла, Довожу до ума, надоело ездить на ведре |
| parfent |
 18 августа 2014 15:00(Автор темы) Сообщение #841
|
 Мотомастер Репутация: 3154 Группа: moderator Регион: 66 Сообщений: 11162 На сайте с: 1.06.2013  |
Цитата: lex122 уверен? нулевкой не убрать? А хрен его знает. Но хозяин говорит, мол солярки залить и всё станет гуд. Но мне кажется, если поршни как-нибудь оттуда вытащить, то им уже будет капец. Хотя я никогда на практике с таким не сталкивался. Да мне денег жалко стало. Считай, уже купил поршни за 700 рублей. Щас ещё цилиндры за косарь... А цилиндры у меня есть, в хорошем состоянии. Если бы одни поршни, да подешевле... я бы купил. -------------------- В любой непонятной ситуации - капиталь двигатель! © parfent |
 |
|
| borodman |
18 августа 2014 21:04 Сообщение #842
|
 Один из лучших Репутация: 670 Группа: Посетители Регион: 64 Сообщений: 4201 На сайте с: 11.02.2014 |
Цитата: parfent уже купил поршни за 700 рублей. Щас ещё цилиндры за косарь... я двиг с хорошими советскими кв и цилиндрами (тоже ржавые, но можно восстановить в домашних условиях) вцепил за кусок. Был собранный с Иковым за 3 куска (вроде, дак ты читал в моей теме) За прикипевшую ЦПГ кусок - чистой воды надувательство. Андрюха, даже не думай брать. Какой тебе диаметр нужен? 62 ровно? Завтра пойду к Лёхе гляну, нам с тройками мужик отдавал поршни, б/у, но может будут нормальные. Подгоним. -------------------- Я не храплю, мне снятся мотоциклы. |
| |
|
| parfent |
18 августа 2014 21:17 (Автор темы) Сообщение #843
|
| Мотомастер Репутация: 3154 Группа: moderator Регион: 66 Сообщений: 11162 На сайте с: 1.06.2013 |
Цитата: borodman Андрюха, даже не думай брать. Да конечно, я сразу это понял, особенно тогда, когда он стал меня учить. Говорит, отдельно поршни нельзя менять, нужно всегда вместе с цилиндрами.  Цитата: borodman Какой тебе диаметр нужен? 62 ровно? Да. Цитата: borodman Завтра пойду к Лёхе гляну, нам с тройками мужик отдавал поршни, б/у, но может будут нормальные. Подгоним. Буду рад.  -------------------- В любой непонятной ситуации - капиталь двигатель! © parfent |
| |
|
| borodman |
18 августа 2014 21:18 Сообщение #844
|
| Один из лучших Репутация: 670 Группа: Посетители Регион: 64 Сообщений: 4201 На сайте с: 11.02.2014 |
Цитата: parfent Да. по юбке или по дну? -------------------- Я не храплю, мне снятся мотоциклы. |
| |
|
| parfent |
18 августа 2014 21:18 (Автор темы) Сообщение #845
|
| Мотомастер Репутация: 3154 Группа: moderator Регион: 66 Сообщений: 11162 На сайте с: 1.06.2013 |
Сегодня пошёл в гараж за головкой на 19 - сломал ключ от гаража.  А запасного вообще нет.  Пришлось идти к другу, у него был свечник на 19, буду им пытаться раскрутить маховик.-------------------- В любой непонятной ситуации - капиталь двигатель! © parfent |
| |
|
| borodman |
18 августа 2014 21:19 Сообщение #846
|
| Один из лучших Репутация: 670 Группа: Посетители Регион: 64 Сообщений: 4201 На сайте с: 11.02.2014 |
Цитата: parfent Говорит, отдельно поршни нельзя менять, нужно всегда вместе с цилиндрами. ага, а мотоцикл менять вместе с двигателем -------------------- Я не храплю, мне снятся мотоциклы. |
| |
|
| lex122 |
18 августа 2014 21:21 Сообщение #847
|
 Мотоорганизм Репутация: 1434 Группа: Посетители Сообщений: 7053 На сайте с: 22.05.2012 |
Цитата: borodman а мотоцикл менять вместе с двигателем |
| |
|
| parfent |
18 августа 2014 21:21 (Автор темы) Сообщение #848
|
| Мотомастер Репутация: 3154 Группа: moderator Регион: 66 Сообщений: 11162 На сайте с: 1.06.2013 |
Цитата: borodman по юбке или по дну? Скорее всего 62 по юбке. По дну они вроде поменьше идут. Цитата: borodman ага, а мотоцикл менять вместе с двигателем Ага. Главное, что он меня учит, а сам признаётся, что на его Юпитере после того, как он поставил новую поршневую, прогорел поршень.  -------------------- В любой непонятной ситуации - капиталь двигатель! © parfent |
| |
|
| FRAER |
19 августа 2014 05:24 Сообщение #849
|
 Мотомастер Репутация: 4309 Группа: Посетители Регион: 42/142 Сообщений: 19196 На сайте с: 23.03.2012 |
Цитата: borodman ага, а мотоцикл менять вместе с двигателем А лучше вместе с водителем) parfent, http://www.avito.ru/krasnoturinsk/mototsikly_i_mototehnika/izh_yupiter_385756252 -------------------- Никакда-никада! Нож в печень- иж вечен!))) |
| |
|
| Vomon |
19 августа 2014 14:31 Сообщение #850
|
 Мотоспец Репутация: 52 Группа: Посетители Регион: 68 Сообщений: 321 На сайте с: 29.09.2013 |
Цитата: parfent Говорит, отдельно поршни нельзя менять, нужно всегда вместе с цилиндрами. так можно и расточить цилиндры под ремонтные поршни  -------------------- facebook.com/profile.php?id=100004544015826 vk.com/id153033242 |
| |
|
| parfent |
19 августа 2014 16:50 (Автор темы) Сообщение #851
|
| Мотомастер Репутация: 3154 Группа: moderator Регион: 66 Сообщений: 11162 На сайте с: 1.06.2013 |
Цитата: FRAER parfent, http://www.avito.ru/krasnoturinsk/mototsikly_i_mototehnika/izh_yupiter_385756252 А, это тот парень, который мне Восход продал. Видел в живую этот Юпитер 2. Только сейчас он видимо его покрасил и подшаманил. Сегодня привёз домой головку на 19, раскручу маховик и располовиню ДВС. Кстати, гараж я всё-таки открыл, с помощью отвёртки. Сообщение отредактировал parfent - 19 августа 2014 16:54 -------------------- В любой непонятной ситуации - капиталь двигатель! © parfent |
| |
|
| lex122 |
19 августа 2014 18:17 Сообщение #852
|
| Мотоорганизм Репутация: 1434 Группа: Посетители Сообщений: 7053 На сайте с: 22.05.2012 |
Цитата: parfent с помощью отвёртки |
| |
|
| borodman |
19 августа 2014 21:04 Сообщение #853
|
| Один из лучших Репутация: 670 Группа: Посетители Регион: 64 Сообщений: 4201 На сайте с: 11.02.2014 |
Цитата: parfent с помощью отвёртки обыденно По поршням - из тех что есть в наличии, парные только одни - которые снял зимой с батиного Ю2К, фотки должны быть в комментах к публикации. Ходили как минимум с 1992 года. Первая группа (1 в круге). Один по юбке 61.95, второй 61.90, мерил штангелем 0.02 мм. Внушает мне недоверие одна канавка под стопор пальца - чую я, недолго ей осталось. Может можно как-то проточить... Саня фраер вроде саморезом выскребал И не знаю диаметр бобышек. И ещё нагара много И есть ещё где посмотреть, но только завтра. -------------------- Я не храплю, мне снятся мотоциклы. |
| |
|
| parfent |
19 августа 2014 21:24 (Автор темы) Сообщение #854
|
| Мотомастер Репутация: 3154 Группа: moderator Регион: 66 Сообщений: 11162 На сайте с: 1.06.2013 |
Цитата: borodman Первая группа (1 в круге). Один по юбке 61.95, второй 61.90 Хм... интересно. А цилиндры что-ли расточены под ремонтные были? Или с четвёртого Юпитера? Ну это нормальные цифры. У меня родные поршни примерно 61.95-62 мм, тоже измерил. Но они пролетают. Даже не знаю, брать у тебя или нет... Особенно из-за того, что Цитата: borodman Ходили как минимум с 1992 года Может быть попытать счастья - купить дешёвые таганрогские поршни в магазине и подшлифовать слегка юбки шкуркой, чтоб они в цилиндр стали залазить? Шкурка же ничего не испортит, я надеюсь? Зато компрессия будет, как у Фраера.  Цитата: borodman Внушает мне недоверие одна канавка под стопор пальца - чую я, недолго ей осталось. Может можно как-то проточить... Не знаю. Цитата: borodman И не знаю диаметр бобышек. И ещё нагара много Что-то всё это намекает на то, что лучше не брать.  Цитата: borodman И есть ещё где посмотреть, но только завтра. Ладно, спасибо, что помогаешь!  -------------------- В любой непонятной ситуации - капиталь двигатель! © parfent |
| |
|
| borodman |
19 августа 2014 21:37 Сообщение #855
|
| Один из лучших Репутация: 670 Группа: Посетители Регион: 64 Сообщений: 4201 На сайте с: 11.02.2014 |
Цитата: parfent А цилиндры что-ли расточены под ремонтные были? неа, номер группы не помню, просто жутко изношены, они тоже Цитата: borodman Ходили как минимум с 1992 года. батя только колечки менял. После ВМТ буртик очень большой. Цитата: parfent Или с четвёртого Юпитера? Ю5 переходка Цитата: parfent Может быть попытать счастья - купить дешёвые таганрогские поршни в магазине можно. Я после этих поставил 000, были пару перегревов до клина, полёт нормальный, брал на мотаках. Цитата: parfent подшлифовать слегка юбки шкуркой, чтоб они в цилиндр стали залазить? Шкурка же ничего не испортит, я надеюсь? ну если после нулёвки пройтись пастой ГОИ, то я думаю норм, только вот если не проходит юбка, значит и у дна тепловой зазор с гильзой весьма мал, меньше минимального? Цитата: parfent Даже не знаю, брать у тебя или нет... Цитата: parfent Что-то всё это намекает на то, что лучше не брать. хозяин-барин тем болееЦитата: borodman Подгоним. я не говорил - продам, покупай. Но и доставку оплачивать я тоже не собирался Цитата: parfent Ладно, спасибо, что помогаешь!  -------------------- Я не храплю, мне снятся мотоциклы. |
| |
|
| lex122 |
19 августа 2014 21:44 Сообщение #856
|
| Мотоорганизм Репутация: 1434 Группа: Посетители Сообщений: 7053 На сайте с: 22.05.2012 |
Цитата: parfent Может быть попытать счастья - купить дешёвые таганрогские поршни в магазине и подшлифовать слегка юбки шкуркой, чтоб они в цилиндр стали залазить? Шкурка же ничего не испортит, я надеюсь? Зато компрессия будет, как у Фраера. бери, неплохие поршни, я купил на запас) |
| |
|
| FRAER |
20 августа 2014 08:24 Сообщение #857
|
| Мотомастер Репутация: 4309 Группа: Посетители Регион: 42/142 Сообщений: 19196 На сайте с: 23.03.2012 |
Цитата: parfent Зато компрессия будет, как у Фраера. Ой не говори! Щас вообще очень туго продавлиется, туже раз в 5, чем было! И греться почти перестал. Цитата: parfent Шкурка же ничего не испортит, я надеюсь? Я после немного ещё подполировал, где сильно прижато было, царапин было минимум и они были ооочень мелкие. Цитата: borodman Я после этих поставил 000 А я вообще после номинала, сразу 00 поставил , до такой степени выработанные были поршни и цилиндры, они там балтались как ложка в стакане, щас на полочке стоят. Цитата: lex122 бери, неплохие поршни, я купил на запас) Пробежали уже почти 300 км никаких проблем(тьфу 3р) нет. -------------------- Никакда-никада! Нож в печень- иж вечен!))) |
| |
|
| parfent |
20 августа 2014 13:22 (Автор темы) Сообщение #858
|
| Мотомастер Репутация: 3154 Группа: moderator Регион: 66 Сообщений: 11162 На сайте с: 1.06.2013 |
Цитата: borodman ну если после нулёвки пройтись пастой ГОИ, то я думаю норм Цитата: FRAER Я после немного ещё подполировал А не хуже ли станет от полировки? Ведь на них же должна скапливаться масляная плёнка. Цитата: borodman если не проходит юбка, значит и у дна тепловой зазор с гильзой весьма мал, меньше минимального? Ну вроде нет. Они вполне свободно под своим весом заходят в цилиндр, а потом останавливаются, когда юбка начинает залезать. -------------------- В любой непонятной ситуации - капиталь двигатель! © parfent |
| |
|
| FRAER |
20 августа 2014 14:13 Сообщение #859
|
| Мотомастер Репутация: 4309 Группа: Посетители Регион: 42/142 Сообщений: 19196 На сайте с: 23.03.2012 |
Цитата: parfent А не хуже ли станет от полировки? Ведь на них же должна скапливаться масляная плёнка. Ну так не до зеркала же полировать, просто чтобы убрать крупные царапинки) -------------------- Никакда-никада! Нож в печень- иж вечен!))) |
| |
|
| Санёк 24 |
20 августа 2014 14:21 Сообщение #860
|
 Мотопрофи Репутация: 159 Группа: Посетители Регион: 76 Сообщений: 783 На сайте с: 31.03.2013 |
Цитата: parfent Шкурка же ничего не испортит, я надеюсь? Поршни не шкурят и не подгоняют к цилиндру, максимум погладить мелким надфилем, после прихвата.Геометрию испортишь наверняка, и без того не очень правильную.Абразив останется навсегда и быстро прикончит ЦПГ. А вот подогнать цилиндр старым поршнём можно.Могу фото залить, если время позволит, своей приблуды для финишной обработки ЦпГ, но вечером.Может чем-то поможет. |
| |
|
| parfent |
20 августа 2014 14:32 (Автор темы) Сообщение #861
|
| Мотомастер Репутация: 3154 Группа: moderator Регион: 66 Сообщений: 11162 На сайте с: 1.06.2013 |
Цитата: Санёк 24 А вот подогнать цилиндр Этого делать я не буду. Лучше аккуратно подогнать говнопоршень, чем портить хороший цилиндр. Цитата: FRAER Ну так не до зеркала же полировать, просто чтобы убрать крупные царапинки) Понял, спасибо. Располовинил двигатель. Пока я выпрессовываю левый коленвал, у меня к вам 2 вопроса по поводу правой половины: 1.  Здесь куча меди. Какого хрена она здесь делает? Втулка вторичного вала стирается? В чём причина? 2.  Из заглушки промежуточного вала бежит масло... Надо вытащить заглушку и посадить её на герметик? -------------------- В любой непонятной ситуации - капиталь двигатель! © parfent |
| |
|
| lex122 |
20 августа 2014 14:59 Сообщение #862
|
| Мотоорганизм Репутация: 1434 Группа: Посетители Сообщений: 7053 На сайте с: 22.05.2012 |
parfent, на счет заглушки, просто замажь ее герметиком и все. а вот с втулкой беда, почему стирается не понятно, а стоп, ты же говорил что без масла ездил вот и причины. |
| |
|
| parfent |
20 августа 2014 15:02 (Автор темы) Сообщение #863
|
| Мотомастер Репутация: 3154 Группа: moderator Регион: 66 Сообщений: 11162 На сайте с: 1.06.2013 |
Цитата: lex122 а стоп, ты же говорил что без масла ездил вот и причины. Точняк! Спасибо.  Надеюсь, ей сейчас не полный капец.  -------------------- В любой непонятной ситуации - капиталь двигатель! © parfent |
| |
|
| lex122 |
20 августа 2014 15:05 Сообщение #864
|
| Мотоорганизм Репутация: 1434 Группа: Посетители Сообщений: 7053 На сайте с: 22.05.2012 |
parfent, надейся:-) |
| |
|
|
|
25 чел. читают эту тему (гостей: 25)
Пользователей: 0
Последние комментарии на сайте:
Раритет, переходящий по наследству
Автор: nekus
thekind,Мы его завели ) надо теперь до ума подключить Генку и БКСА как тут поменять фото ? подскажите он уже не красный а так фото прикольно что остались
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Саня-32rus
свечку сфоткай,и сюда выложи.
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: John
ПС, по своему опыту, требователен к настройке карбюратора. Я не супер какой спец по регулировке, намучился однажды - заводился по пол-часа, пришлось убавить топливо, все стало нормально. Насчет качества бензина точно, сурогат может испортить все, как ни крути
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Дмитриевич
Начинай поэтапно: зажигание-система питания.Чаще всего в недоборе мощности виновен карбюратор(разбери,прочисть,продуй,промой,обрати внимание на маркировку жиклеров,выставь уровень топлива в соответствии с заводским мануалом).Сними горшок и обрати внимание как стояла прокладка.Бывает,что после криворукой сборки,она частично перекрывает продувочные окна;подгони строго по месту.Особое внимание следует уделить качеству топлива. Я не так давно прочуял это на своем Юпитере. Заправился на заправке месного НПЗ и проклял все на свете: двигатель перестал набирать обороты,заметно упала тяга на "верхах",люто задымил и не менее люто начал греться,хотя на холостых работает как ему и пологается.Запуск- с полтыка.Позднее,слил это ГМО из бака,налил бензин с проверенной заправки и все стало как и прежде.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: santehnikus
Не надо изобретать велосипед, что на заводе дураки? С меньшей звёздочкой лучше тянет,но нет скорости,с большой хуже тянет и максималка падает.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: koljan-2008
А не проще заказать коробку? Я три года назад заказывал за 3 тысячи новую коробку, с сайта пост мото. Езжу по лесу, нареканий нет. Качественный метал, всё норм. А вообще скорость увеличить можно за счёт замены ведущей звезды на звезду с большим количеством зубьев. Максимум можно поставить на 21 зуб. Кстати, данные звёзды можно заказать на том же сайте, о котором я выше писал. В наличии есть все, от 15 зубьев до 21.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Можно купить звёзды и пробовать менять, ездить, проверять. Они стоят то 150-180 рублей :-)У меня то планета 3 для леса чисто, звезда на 15 стоит, чтобы по сопкам да по горам лазить нормально было
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Sorin.56
У меня на 21 звезде П5 не тянула. Там соответственно моторной передачи другое, в отличие от ЮПа.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: santehnikus
Со звездой в 21 зуб на четвёртой вообще тянуть не будет.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
По идее, раз завод изготавливает такие звёзды для данного мотоцикла, то должно тянуть нормально. Да и вообще у планеты мощей немало, должно тяги хватать, чтобы спокойно с места трогаться и с шестерней до 21 зуба.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Golden
Спасибо. А я не буду с толкача врубать первую передачу?)
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Если от Ижа, то вроде только коробки Иж планета 3 и Иж планета 4 подходят. А для скорости поменять ведущую звезду на звезду с 21-м зубом. Будем максимальная скорость на данном аппарате.
Иж юпитер 7 (4 цилиндра 700см3)
Автор: student_ya
Посмотрел я видео, второй двин который где тормозная лапка пустой получается, там только коленвалы? Моё мнение как проект нормально, а как по эксплуатации, то ходить крайне не долго будет, соосность думаю и жесткость соединения двух двигателей быстро сломает муфту. а работа цилиндров по 90 градусов или по 180? В целом отлично, не сидишь на месте, экспериментируешь, жду видео когда двиг зарычит и поедет.Посмотрел все видео, приятно удивлен как он летит. дуги нужны на мот. Автор проекта вообще красавчик!!!! Руки из плеч растут!
головки иж ю
Автор: Саня-32rus
а проточить посадочное место головки ?
☞ Литье иж
Литье иж
Автор: Decs
Диски Zonghen zs200,Вилка перед иж планета спорт, зад стандартная доработаная/motoizh/hodovaiaizh/14813-lityo-na-izh-planeta.html/motoizh/hodovaiaizh/14831-lite-na-izh.htmlWARTARR,
Литье иж
Автор: WARTARR
С кокого мота диски вилка?? проблемы с установкой итд россказывай!????????
Литье иж
Автор: Decs
По деньгам, ходовая и тормоза вышли около 4000 грн. Все остальное буду подпитывать после завершения работы
Литье иж
Автор: Саня-32rus
симпатично будет в любом случае,интересно подсчет вкложенных денег ведешь?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Андрей! Натяга вполне будет достаточно. У нас на работе цилиндровые стальные втулки в моноблок ставят с мизерным натягом. И стягивает их только когда поршень в кусок лома превращается и остывает.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
MIX-555,Интересное решение. А как же тогда эта стальная втулка фиксируется от смещения и от проворота? Только посадкой с натягом, или есть какие-то сквозные болты, шпильки, штифты?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Me and motorcycle ! Андрей! В обед схожу в гараж. Должен сходить. Сделаю замер диаметров по ребрам охлаждения. Сточены в ноль или что-то осталось!Сходил. Померил. Внутренний диаметр втулок составляет 221мм.Толщина втулки 4мм. Наружный диаметр 229мм. Исходя из диаметров алюминиевая втулка колеса срезана не совсем и остались ребра охлаждения под посадкой. Со стороны тормозных колодок это отлично видно. Стальная втулка образует П-образное лабиринтное уплотнение как на стандартном колесе (Наружный обод). Втулка выточена целиком без сварки. И судя по кромкам толи обрезалась , толи только подравнивалась на станке. Края втулки ровные с рисками от резца. Это я видел когда зачищал их до металла.И где-то на просторах интернета я уже видел подобное изготовление.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
За основу взято днепровское колесо. Со ступицы срезаны бурты в которые вставляются спицы. Выточена стальная втулка в диаметр и насажена на ступицу. взяты родные-же обода, отрихтованы как вышло (по моему мнению, выровнить Ураловские или Днепровские обода в ноль практически невозможно. 3мм, но бьёт) и приварены к втулке пятью стальными лучами-спицами. Здоров! Поясни про колесо. Днепровская ступица сталеалюминиевая - тормозной барабан железный, венец с ребрами охлаждения и буртами под спицы люминь.Это получается они обточили алюминий не полностью и одели стальную втулку? Или под ноль сточили все алюминиевое?
Продам Документы иж Планета 5
Автор: WARTARR
нет на иж пс нету !!!!! НАРОД ЧИТАНИТЕ ДОКУМЕНТОВ УЖЕ НЕТ ПРОДАНЫ!!!!!!!!!
Коленвал от планеты 3 на планету 5 ????
Автор: WARTARR
Кароче все у них оналогично ставь и не парься))))
Зажигание ИЖ-Планета 5.
Автор: Cornsilk
нашёл в чем дело, оказывается коленвал стоит от планета 3.
Последние сообщения на форуме: 1
Вход на сайт
