Что то поршень какой то странный или в место масла грязь с глиной в бенз добавлял?

По бабушкиному рецепту

parfent,
Ваще жесть...У меня ни когда такого не было славу богу. Удивительно, что он вообще у тебя заводится. У меня было что то похожее на восходе, я на расточенной поршневой проехал около 15 тысяч, ну и тут я уже понял что едет плоховато, то есть выработка уже. Сначала поменял кольца ну это на один день и все. В итоге, растачивать цилиндр не было возможности, решил я подобрать поршень, того же ремонта, но поплотнее. Поршень в цилиндр опускался с приличным усилием. Ну я думал прикатается, так вот нихера, в итоге потом кольцо верхнее залегло. Возможно ты когда цилиндр менял поршень слишком туго лез? Потому что так раз***ть поршень ну незнаю, что нужно для этого делать.

Ребят, всё хорошо. Компрессии в правом цилиндре почти нет, поэтому нагрузка на коленвал не сильная. Сегодня катал до универа - полёт нормальный. Ехал аккуратно, газ почти не открывал, разгонялся очень медленно. Скорость держал 80 км/ч, не выше. Холостой ход выставлен завышенный, мотоцикл работает устойчиво. Теперь во время движения цилиндр не отключается. Мотоцикл не насилую.


Если ты и про меня, то у меня такового, тем более горячего, нет. Раньше да, было, я один двигатель своего Ижа убил. Пытался разогнаться до максимальной скорости с полностью открытым газом. Это было год назад. Если бы я продолжал в том же духе, то мой Иж бы эти 3000 км точно не прошёл. Сейчас двигатель сыплется не из-за того, что я неправильно его эксплуатирую, а из-за того, что я накосячил, когда собирал.


Ужас! И я свой ЗАЗ у подобных ребят выхватил. Они вообще предлагали его взорвать...

Ты мне скажи, Михаил, они ушатали кузов? Что они собираются с ним делать? Может мне удастся спасти хотя бы документы от этого ЗАЗа и дать им новую жизнь уже на моём кузове? С твоей помощью, разумеется.


Нет, это обычное масло с бензином. Просто так фотик снял. А топливо у меня фильтруется два раза.


Левый цилиндр помогает завестись, а правый работает в полсилы, но хорошо помогает во время движения.


Нет, поршень наоборот пролетал и сильно болтался. Из-за этого при нагрузке и отломало кусок поршня. Не надо было мне тогда на трассе сильно грузить мотор. Ну, на своих ошибках учатся, теперь буду знать. Сейчас езжу очень спокойно, тем более без одного кольца.

Прежний хозяин его списал, после того как они его забрали.
Так что теперь он без доков и валяется в поле.

Понятно... Очень жаль его...

Сегодня видел дедка на зелёном ЗАЗе, ехал как черепаха, но вид у зазика как у нового, только бампер немного кривой и дверь чуть мятая...

Это потому что за рулём был




Молодец, дедок!

У нас в центре Екатеринбурга прямо за главным корпусом университета стоит синий ЗАЗ 968М в отличном внешнем состоянии, с новыми номерами. И он постоянно стоит по-разному, значит ездит.

блин у меня 2й день твой поршень перед глазами как он просто на нем заводится не то что ездит

А я теперь вообще его тему читать боюсь ,кошмарики сняться

Выясняется, что в четверг мне надо срочно ехать в Краснотурьинск, за 380 км. Что-ж... Я не облажаюсь.

Андрюха, акой вопрос - сколько у тебя пробежала цепь ГП?

Андрюх! ну собери ты нормально мотор! хуже не будет? а как тебе перспектива стоять на дороге в 12 часов ночи с заклинившим движком, а заклинил потому что, развалился поршень и шатун вывалил картер и горшок! не приведи Господи такому случиться. а до ближайшего населённого пункта км 50 пилить.

parfent,
Рискованный ты парень я смотрю
Интересно смотреть за твоей темой, каждый день что то новое

да, весьма интересно.
И печально с другой стороны.

Илюх полностью с тобой согласен. каждый день в Андрюхи новые приключения, смотриш на его тему и видиш последнее сообщение от него, тему ещё не открыл а уже интересно и в то же время страшно представить что он там написал

На этом двигателе - хз, это донорский.


Жека, ты не думай, что я этого допущу. Я пока езжу на таком двигателе, но только по городу. А на фото видно, что я уже почти собрал донорский двигатель. Завтра его поставлю. В нём будет два хороших цилиндра и два хороших поршня. Коленвала тоже в норме. Правда втулки ВГШ оставляют желать лучшего, но при умеренной езде они протянут долго. На этом я поеду в дальняк. А тот двигатель, который стоит сейчас, я отнесу домой. Расточу цилиндры под ремонтные поршня, и не будет знать горя и этот движок.

А потом в дальняк, рисковый ты парень) удачи

ладно успокоил НО ТЫ БОЛЬШЕ НЕ КОСЯЧ

А то! Спасибо.


Да ну... такую тему загублю! Шутка. Конечно постараюсь, чтобы всё было нормально. Но пока вот как-то так.

parfent,
Андрюх, втулке вгш(та что на фото) писец! Меняй её!