Блин! У меня нет возможности сделать это сейчас... Потому что до завтра я не успею. Но спасибо, что предупредил! В дороге буду осторожным. На старом движке втулка в подобном состоянии протянула 900 км.

parfent,
Смотри... Твои ишак как говорится... Но с такими задирами я бы не рискнул собирать.

Андрюх, думаю тебя заинтересует это объявление:
http://www.avito.ru/ekaterinburg/mototsikly_i_mototehnika/izh_yu5_425612418

Чёт пропал...Доехал хоть?

действительно, ищез без следа... народ же волнуется...

Срочно

5 мин. назад был в списке читающих флудилку
Чего-то прячется... ИЖа убил?

да ну нах это не возможно!

Дата регистрации: 1 июня 2013 12:29
Последнее посещение: 2 октября 2014 11:56

хм... да.
Но я видел его ник.

двойник

Вот чорт! Я ж не успокоюсь, пока в моей теме не появятся фото этого добра! Завтра ожидаются две грандиозных покупки и один грандиозный рассказ.

Саня, спасибо!






Каюсь! Откуда ты узнал?

parfent,


Ждём полного рассказа, Андрюх!

ты забыл? я borodman

этого мало. Рассказывай
А для твоего вдохновения у меня в винампе с поднятыми низами сейчас звучит Strange talk - Cast away.
Будешь писать моменты в движении на моте - обязательно включи

Мне нужно было явиться 3 октября в военкомат в Краснотурьинске и предоставить справку о том, что я учусь в ВУЗе. Поехать на автобусе - это не для меня.


1 октября я, двигаясь со скоростью 40 км/ч, еле-еле доехал до друга, и мы с ним точно также поехали обратно, до моего дома. Ехали под дождём. Дома лежит донорский мотор с надетым одним правым поршнем и без цилиндров. В коробку уже залито масло - литр автола М8В. По сцеплению я там особо не парился - вставил какие-то немного кривые диски и затянул 5 болтов посильнее. Перекос выжимного не регулировал.

Мы с другом взяли инструменты и сняли двигатель с моего Ижа. Занесли его наверх, в квартиру. Потом я снял с него цилиндры и левый таганрогский поршень. Несмотря на изношенность бобышек, я всё-таки переставил этот поршень на донорский двиг. Ну, другого просто у меня не было. Цилиндры также переставил с разбираемого двигателя на донорский. Кстати, на правом цилиндре вверху в одном месте на гильзе был какой-то слой, похожий на нагар... Как раз в том месте, где отломался кусок поршня. Ну, я долго не думал, и сточил этот слой наждачкой. На правый поршень установил новые хеpовые кольца. Головки цилиндров поставил какие-то запасные, грязные. Только лишь подшкурил камеры сгорания от грязи. Звезду на 19 переставил с разбираемого двигателя.

Время где-то 21:30. Дождя уже нет. Мы спустили донорский мотор на улицу и начали устанавливать его. Провозились долго. Генератор и правую крышку поставили от разбираемого двигателя. На гене уже было вставлено зажигание. Провозились долго. Потом оказалось, что резьба на левой головке сорвана. Пришлось ставить головку со снятого ранее движка.

Уже после полуночи мы завели его. Работал хорошо. Я прокатился - едет довольно бодро. Не идеал, но до Краснотурьинска съездить сойдёт. Закрыл воздушок - он заглох, но не сразу.

Друг снова из-за меня опоздал в общагу. Пришлось ночевать у меня.


2 октября я проснулся поздно. Решил прогулять все пары и съездить в универ лишь только за справкой для военкомата. Завёл Ижак. Пока прогревался, наблюдал за кучкой голубей неподалёку, которые воевали между собой из-за корки хлеба. Один голубь разогнал всех остальных и один стал клевать корку. Самец... Я поехал. Добрался до трассы. Еду 80 км/ч, могу и 90, но не рискую. Иж едет стабильно, но иногда подчихивает. Мне как-то неловко. Ведь на таком придётся проехать 800 с лишним километров, хрен знает, что может случиться с этим движком.

Приехал в универ. Мне заявили, что сегодня справку получить уже не получится, мол, приходи в понедельник, 6 октября. Я в ответ заявляю, что у меня повестка на 3 октября. Пришлось немного побегать по кабинетам за подписями и штампами, но справку я сделал. Радостный, вернулся к моту и поехал домой. Время уже больше 18:00. Я въезжаю во двор за рулём своего байка под звуки рока в наушниках. На асфальте в том же месте сидит всё тот же голубь и всё так же клюёт свою корку хлеба. Я уже успел сделать столько дел, а он до сих пор занимается фигнёй. Рык мотора проезжающего мимо Ижа заставляет голубя в страхе улететь, а я паркую свой байк и иду домой.

Потом решил выставить заново зажигание, чтобы Иж перестал чихать. А также протянуть левую головку получше, скорее всего из-за неё подсос воздуха. Головку протянул, проверил зажигание - на обоих цилиндрах момент 1,5 мм до ВМТ. Поздновато. Выставил. Получилось на левом 3 мм, а на правом 2,5 мм до ВМТ. Сойдёт!

Собрал рюкзак. Взял с собой различные инструменты. Из запчастей взял несколько поршневых колец и узкую моторную цепь. А то стоящая в двигателе цепь очень не внушала мне доверия. Она сильно провисала, билась о картер, а до этого хрен знает сколько находилась без движения и без масла.

Стемнело и пошёл небольшой дождик. Я собрался ехать, надел дождевик. Завёл двигатель. Иж работает очень шумно, потому что сечёт между патрубками и глушителями, между патрубками и цилиндрами.


Продолжение следует... Почему-то форум не даёт загружать фотки. А без фоток дальше будет неинтересно.

parfent,
Тебе книги надо писать Очень интересно стало прочитать продолжение, умеешь заинтриговать

Это дааа. Мне бы больше времени и желания писать, я бы столько интересного поведал...

parfent,
Нам бы с тобой увидеться, мы бы с тобой шедевр написали!

...зимой... на двух одиночках! Тогда бы точно

ждемс)))

грузи фото на радикал.ру заинтриговал серьезно

parfent,
да, у меня тоже напрямую часто не грузит, залей на радикал

А если бы нам увидеться, С моей мастерской и возможностями мы бы просто офигенский двиг на юпитер собрали! 50000 отходил бы точно!

за три дня наших офигенских покатушек.

parfent, когда продолжение истории будет?