О даа, я уже понял, что вы приведёте какого-нить главного кнопочного авторитета)) Наверно "Вия" тутошнего, который объявит мне страшный байкот))

По поводу аудитории - я не анализировал, но вот на примере этого форума уже вижу что правильно делаю что не включаю коменты. Тут какая посещаемость? И то вон какой срач развёлся. А в ютубе какая? Первый ролик уже 20 тыщ просмотров набрал. А представляешь какой там был бы хаос?



Это да, я не оператор, я и не претендую на это. Я стараюсь заострить внимание на том что делаю, способах сделать, и.т.д.



Зад приподнял насколько мог, там ещё резина стоит от минска, поставлю ИЖевскую ещё чуть приподнимется. А вилка мягкая, когда садишся она проседает и получается почти ровно. В общем, думаю с ИЖевской шиной сзади будет норм.

Явно Гоголя начитался,ну или фильм посмотрел. "Вий" тебе ещё на первой странице писал, но ты его не послушал.

Просто ты размазал какаху на своем лице, все тебе пытались намекнуть. Но ты начал дико срать, вот и хаос получился.

Ну что ещё можно ожидать от диванного клопа? Есть конечно поговорка "по себе не суди других", но да ладно, всё равно не поймёшь.
На самом же деле срач получился из-за тебя и тебе подобных диванных клопов, что вы лезете со свиным рылом в калашный ряд, а потом визжите что вас туда не пускают))
Конкретно с тобой спорить - всё равно что играть с обезьяной в шахматы. Раскидает фигуры, обоссыт доску и побежит хвалиться сородичам как она тебя сделала))

OFPmaniak, смотри как обиделся) Интересно, а где ты свою правоту тут увидел? Ты же обосновать не смог? Не смог, че залупаешь то тогда? Сделал мотоцикл иди катайся.
И что ты как девочка, стрелки то переводишь? "срач получился из за тебя, я тут не причём, я умный человек, обезьяна меня говном забросала".
И я между прочим, человек адекватный на личности не перехожу.
А ты еще раз доказал, что в говно только и можешь наступать.
p.s. я по области 8 места по шахматам занял, а из этого делаем вывод: ЧТО ТЫ НИКУЯШИНКИ НЕ ЗНАЕШЬ, А ТОЛЬКО ЯЗЫКОМ ЧЕСАТЬ УМЕЕШЬ)

Обиделся? Я на больных не обижаюсь, запомни это.))

Обосновал я тебе 1000 раз, я что виноват что ты настолько туп что не в состоянии даже прочитать? Вот, копирую со страницы 3 этой темы:



И что? Ты всё равно на месте буксуешь. 1 - КАК, 2 - ЗАЧЕМ тебе что то объяснять?))


Обзывайся на меня - переводишь на себя. Детский сад малышковая группа))

А это что? ))))



И кстати, я тоже не переходил на личности, я просто констатирую факт. Раз тебе 1000 раз всё сказали а ты непонимаешь - значит ты тупой. Это не обзывание а ФАКТ.

___________________________________________________________________

В общем, ребята, я не собираюсь тут ни с кем сраться, кто нормальный у кого есть вопросы по делу - можете спрашивать. Вот законченый проект.
https://www.youtube.com/watch?v=bbuGnCZroZY
А кто устраивает здесь лавочку с бабками и говносрач - просто не обращайте внимания, а лучше покиньте тему.

Крик души?

Ну вот вроде и окончательно. Задняя шина от Минска заменена на ИЖевскую, устранены скрипы тормозов и кое-какие дребезжания. Далее остаются только съёмки покатушек.

Честно говоря, не очень понятно как и что ты сделал, чтобы вкорячить иностранный движок. Как перенес цепь, что с задним торомзом...
Здесь обычно если открывается проект, то подробно освещается каждый узел, решаются спорные вопросы. Ну нет, так нет, хозяин-барин. Втулил - молодец.

Ну так какие проблемы - что непонятно расскажу. Могу и видео снять. Я в начале первого видео сказал, что канал создал недавно и начало проекта осталось за кадром, поэтому видосы и получились с середины. Ну да лан, по пунктам:

1 - Цепь на другую сторону переноситься элементарно (и я это сделал ещё 3 года назад когда ставил мотор AVANTIS). Берём маятник, переворачиваем его кверх ногами, отрезаем ухи крепления амортизаторов, варим с другой стороны и ставим. ВУАЛЯ, колесо со звездой стоит на левую сторону.

2 - Тормоз: у ПС педаль тормоза тянет трос через ось, т.к. тормоз у ПСов не как у планет и юпитеров а на другой стороне. Поскольку теперь мы перевернули маятник и звездочка оказалась на другой стороне, то и тормоз тоже. Теперь трос тормоза должна тянуть сама педаль (как у планет и юпитеров). Просто варим к педали проушину под трос и всё. А если ты хочешь сделать подобное с юпитером или планетой то там наоборот, надо будет сделать тормоз через ось (например использовать ось от ПС) и проушину которая тянет трос (от того же ПС), поскольку у юпитера или планеты тормоз находится с той же стороны что и звёздочка.

3 - Мотор suzuki DR650 оказался на 9 см выше ИЖевского, поэтому пришлось срезать низ рамы и варить новый. Тут я по хитрому сделал: во первых я срезал трубу идущую от рулевой колонки вниз целиком и вместо неё вставил водопроводную, более толстостенную, нужной мне длины. Во вторых, самодельный низ рамы я сделал под сайлентблоки от ВАЗовских нижних рычагов, и мотор я поставил на них, чтобы было меньше вибрации.

Не буду конечно спрашивать какие "спорные вопросы" ты хотел решать, тут пойми правильно - каждый проект индивидуален и надо просто взять и подумать, и решение придёт.

OFPmaniak,
Понятно, ну а вывод какой? Вот поменял ты на ПСе два движка, как сам оцениваешь результат - стоила овчинка выделки?
Это ж не все так просто - куча времени и сил потрачено.

Я оцениваю результат положительно. Даже с мотором AVANTIS мотоцикл уже приятно радовал лучшей тягой по сравнению с родным, меньшим расходом и наличием стартёра. А с 650-кой ваще песня, единственное - вибрации как с родным мотором, он тоже трясучий и установка его на сайлентблоки лишь частично решила проблему.
Насчёт кучи времени и сил - а ты не задумывался, сколько, к примеру, вы, местные форумчане, тратите времени и сил перебирая свои стоковые ИЖи? Я пробежался по ветке "Наши проекты" у вас такие раритеты, а вы не ленитесь разбираете их до винтика, капиталите движки, перебираете подвеску, восстанавливаете лакокрасочное покрытие, и.т.д. Ты не задумывался, сколько сил и времени занимает это? Врятли задумывался. А почему? - да потому что вам это в кайф. А мне по кайфу не просто перебирать а модернизировать. По мне так лучше раз заморочиться и сделать так чтобы больше уж не морочиться))

А что потом?)) Ну вот всё сделано, всё доработано и доведено до идеала... Что дальше? Ну покатаешься месяца 2-3 и это станет для тебя обычный "жапань", не представляющий никакой ценности для эмоций, ездит да ездит...
Обычный иж, тем и ценен, что на нём безграничный простор для творчества, допиливаешь, то одно одно, то другое, всегда какое-то новое приключение... Всегда какие-то новые эмоции, после реставрации или допила того или иного узла. Чаще всего, хороший стоковый иж вызывает и у прохожих больше эмоций, чем какая-то переделка.(это из личных наблюдений)
Ну это всё лирика, у каждого своё виденье прекрасного.

Вот тут я с тобой несогласен. Причём ты сам же внёс в это всё оговорку:




Во первых, для меня положительные эмоции (в том числе и новые) вызывает поездка, покатушка, процесс езды, (как правильно выразиться то...). А задача мотоцикла обеспечить мне эту поездку, ехать так как мне надо, туда куда мне надо, и гарантированно привезти меня обратно. И если я хочу новых эмоций я еду кататься в новые края.
А для тебя, как я понял, эмоции вызывает тот факт что ты на стоке доделал то, что в своё время не додумались советские конструкторы и оно стало работать чуть лучше, и ты едешь неважно куда но кайфуешь от самого этого. Если я прав, то пойми, это можно сделать и с моим мотом. Ну поставил ты японский двиг, покатался, придумал ещё что нить да опять внедрил. Нет предела совершенству.
Ну и по поводу эмоций у прохожих - тут ты неправ в корне. Ты знаешь сколько народу сейчас подходят к моему моту? Сколько эмоций, вопросов и тем для обсуждения? А стоковый ИЖ у большинства людей вызывает лишь милую улыбку, связанную с воспоминаниями из подросткового возраста, не более того.
И кстати, моей целью никогда не являются эмоции прохожих, но что с тачкой что с мотом, это получается само собой.

Почему не задумывался, я прекрасно знаю, что это отнимает много времени. Но сейчас я на ИЖи времени практически не трачу - просто езжу по делам и если что-то отвалится, быстро привинчиваю. Да, в кайф поковыряться.

Ко мне недавно приезжал покупатель за кроссовой покрышкой 19,25 дюймов, разговорились, оказалось на ИЖа 56. Говорит, раньше много совки ковырял, надоело, всё продал. А потом скучно стало, купил 56-го поковырять. И я его отлично понимаю.
Не, это поверхностно. По конструкции рамы, ходовки какой движок более адекватный для такого мотоцикла? Насколько оправдана переделка в полмотоцикла? Ведь по сути это уже не пес, а гибрид. Какие просчеты выявились в процессе реконструкции? Такое впечатление, что рассказываешь только о плюсах, а ты расскажи беспристрастно. Вот к примеру, верхняя ветвь цепи явно на чем-то лежит в районе оси маятника. Как ведет себя цепь при ходе подвески. Задевает за что-то? Есть ли успокоители?
На мой взгляд, движок авантиса гармонично вписывался в раму, а от сузы - нет. Его нужно ставить выше и немного наклонить вперед, радиатор ставить перед трубой.

Просчётов не было по двум причинам:
1 - это моя не первая и не вторая переделка
2 - мотоцикл не сложный механизм и, при правильном подходе, можно учесть практически всё с ним.
Единственное, что пожалуй скажу - сайлентблоки оказались не таким то и эффективным средством в борьбе с вибрацией. Вопреки моим ожиданиям, существенного снижения вибрации (особенно мелкой) не произошло.

Верх цепи не лежит на маятнике, это просто ракурс такой. Если очень интересно - могу сфоткать в упор, конечно)). Это было учтено при переделке низа рамы и маятник я также перенёс вниз, настолько, насколько двигатель стал ниже. Маятник должен крепиться ровно по оси между центром ведущей и центром ведомой звёздочки (при условии что мот стоит на земле в собраном состоянии). Иначе при ходе подвески будет дёргать или наоборот ослаблсять натяжку цепи (в зависимости от того куда ты сместишь маятник, кверху или к низу отностиельно центра). Расстояние от оси маятника до верха цепи и до низа (разумеется, когда цепь натянута) должно быть одинаковым. Чтобы компенсировать занижение маятника, не удлиняя амортизаторы, варим к верху рамы косынки для крепления амортизаторов большего размера чем родные и сверлим в них отверстия настолько же ниже, насколько мы занизили маятник.

Про гармоничность - о вкусах не спорят. Поверь, учитывая что движок сузуки на 9 см выше и на 4 см длинее родного, то единственным оптимальным вариантом было расположить его так, как он сейчас. Масляный радиатор перед трубой не к чему, во первых хуже обдув, во вторых, вероятность задеть колесом на кочке, в третьих, близость выпускной трубы, что будет создавать дополнительный нагрев.

Да, интересно, сфоткай, пожалуйста.

Ось маятника должна быть на линии осей когда ты сидишь на собранном мотоцикле. И плюс некоторый запас. Т.е. когда маятник почти в верхнем положении. В иже так исполнено. Я обсчитывал раму и представляю о чем говорю.
Положение маятника как у тебя на фото, должно быть таким когда ты сидишь на мотоцикле. Нужно поставить более длинные амортизаторы


Это ни разу не причины.
1- и на старуху бывает..
2. мотоцикл не такой уж и простой механизм!
Не верю! вариантов множество!

немного вперед и вверх. колесо там недостает, а обдув только лучше.

Может я не так выразился. Ось маятника должна быть на линии осей когда мот с рассчётной нагрузкой. Если ездить только тебе - то только с тобой. Запас я брал пару сантиметров.

Про старуху согласен, а мотоцикл - смотря для кого.



Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны)) Считаешь что множество - дерзай. Делай подобное другим вариантом, с удовольствием посмотрю.


Фотки

понятно, спасибо

Да незачто))





Вот хочешь увидеть действительно сложный механизм, где я "беспристрастно" рассказываю где и какие просчёты были? Прошу))

https://www.youtube.com/watch?v=eXKZsZerXv0&feature=youtu.be

OFPmaniak,
прикольный ты вездеход сотворил))

Спасибо. А ещё, не менее важно - какой опыт я получил, сотворяя этот вездеход. Если бы мне пришла идея завести канал лет 10 назад, то о нём было бы серий 100 наверное)) На моём канале есть некоторые видосы технического плана, что да как делать, но это только последние штрихи.
Но не беда, планирую делать лебёдку своими руками, снимать покатушки и испытания на регистратор и тачки и мота, и многое чего ещё, что теперь уже будет отснято))