Тот еще геморрой с ними получился...


Надеюсь будет вечным

Я тоже)
Собрал амортики! Установил пружины отбоя. Срезал клепку на направляющих подогнал по высоте пружинку и заварил обратно с торца.

Вроде шикарно вышло. Работают плавно, надуюсь будут долго.

Дополировал улитку. Задолбала меня эта полировка) Теперь крышки двигателя придется снимать и доделывать, т.к. они хуже чем ступица и улитка сделаны.

Забрал детали из порошка. Разложил свой конструктор)

В маятник как и хотел поставил подшипники. Поставил такие

Отдали со скидкой, по цене ной нэйм китая, т.к. он был предзаказан у них в большом количестве)
Установил

Воткнул в раму- работает шикарно, я доволен) Ну и начал собирать уже

Столкнулся с проблемой. Если оставить рычаг кикстартера так

То он задевает за бардачек, а при прокручивании на один шлиц уже долбит по крышке сцепления. Это у всех так или у меня что то не так с ним?

Это норма. Подпили ножку и всё. Там не видно будет.
А вот если крышку протрёт, то будет печаль

Skampf,
Хром же сойдет, ржаветь будет. Как вариант еще думал полумесяц подточить, но разбирать лезть неохота. А что, прям у всех так или бывает, что нормально встает?

Pan, на планете такого не было. А вот на юпитере 3 так было. Но у меня уже была протёрта крышка, так что было все равно)

Я на Планету пруток на раму приваривал в виде перевернутой L. Иначе крышка в хлам. Кикстартер не доходя до крышки отлетает в сторону.

так у всех) даже у юпитеров. Надо просто избавиться от отдачи и не бросить кик, а рукой его закрывать)
А вообще я на это даже внимания не обращал)

Skampf,На Планете кик сам часто схлопывается когда ногу резко подымаешь вверх.

Sorin.56, а чем принципиально юпитер отличается от планеты?)
это она схлопывается потому, что в обратку даёт.

Skampf,Как бы там ни было а бардачки частенько от этого страдают. Если не забуду сфотаю макет из проволоки, прислонив его к раме, чтоб было понятно как эта штучка работает.

с этим и не спорю)


это будет годно

Иду аналогичным путем, только у меня 87 года, 32 года в этом году.

Pan,
[Пульты красил алюминиевые.
Технология:
1. Зачистка и сразу покраска без пауз кислотным грунтом
2. Сушка следом обычный грунт.
3. Краска.
4.Лак (по желанию).


Оригинальные запчасти в наличии и без кидалова (новые завод), зовут Александр, у него много чего есть. +79127624980

Самое кайфовое началось - сборка


Его только можно поставить в одном положении


Фото покажи, как задевает. Насколько я помню там приличное расстояние должно быть. Может мотор не ровно стоит

Быстро кайф заканчивается) Когда все есть оно как то раз раз и все собрано) Сейчас опять встал. Жду подшипники конические в колонку.


Покраска ну не мое прям( Я в и тоге все отдал на порошок, кроме бака хвоста и крышек. Спасибо за наводку, по запчастям- посмотрю чего не будет хватать.

Решил так проблему- подточил сам рычаг немного:

Вставил шайбы в шарнир, чтобы сам рычаг не болтался

В итоге есть зазор пару мм от крышки и до бардачка не достает

Мож рычаг из поднебесной?

Нужно лаком с баллона это место дунуть

Stels2009,
Оригинальный. Он стал в крышку долбить не сразу. Там был зазор наверно минимальный, но шарнир разбалтывался, и пружинка внутри его стала поджимать рычаг в сторону крышки. Пошёл наклеп. Не пробила бы, но неприятно. С шайбами его туда не выгибает. Пока они не износятся конечно. Ты думаешь лак не отвалится?

Нет, я так лапку на 4-ке задул. Была коррозия, хром отстал, отполировал медной щеткой металл и задул, спустя 3 года глянул, все отлично, блестит)

Мой вариант фильтра для ижа) Колхохный нулевик из 15 слоев москитной сетки.

Вроде нормально получилось. Лучше чем та леска, что в китайских фильтрах стоит.
Кто знает, чем заменить или где купить прокладку выпускного коллектора? В магазинах тонкие аж пипец. Эта непонятно из чего сделана, то ли текстолит, то ли паронит и толстая под 3 мм наверно.

Pan, Вроде от камаза подходит. Только там металопакет.


Там всёравно масло всё фильтрует

Дак, купить толстый паронит и вырезать. Продается в автомагазинах


В штатном леска тоже "работает". Когда ее промывал, была грязная


Идеальная чистота в фильтре

Skampf,
Металл не подходит. Я тут узнал, что фишка толстой прокладки в этом месте не давать теплу с коллектора перетекать на цилиндр. Т.е. металл и тонкая прокладка не работает. Масло собирает крупные частицы, а леска, ну или в моем случае сетка будет мокрая от бензина с маслом, которое неизбежно попадает в коробку и на него липнет мелкая пыль, которая может не упасть на дно в масло.

Поспрашиваю. Не знал где искать его вообще. Хотя оригинал может и не паронит. прочнее паронита, но мягче текстолита. Микс какой то)

Работает. И мне мой вариант даже больше нравиться) Он уже стоял у меня, но вместе с поролоновым фильтром, да еще и масло налито было. Думаю это было зря. Он сильно богатил смесь и сопротивление на впуске давал. Вот его выкинул, сетку отмыл с фильтром и поставил. Лучшего и бюджетного варианта не придумал. Теперь доволен)

Жаль не надолго

при паролоновой фильтре масло категорически лить нельзя. у меня был на планете чисто паролон и тоже маслом как собрал, до первой поездки. не мот часа два отбить дупля почему мот стал резко жутко лить и перестал ехать. давится и всё. крутил всё подряд, пока не решил глянуть воздухан. промыл паролол и пропитал пропиткой и всё наладилось.

поспрашуй в автомагазинах кренгелит, из него делат прокладки под выпускные колектора. он есть на разной основе: металлическая сетка, перфорированая мягкая сталь или алюминий. бери на стали или на алюминию.

Какой же все таки гемор устанавливать задние колодки. 7 потов сошло, но воткнул) Решил оставить старые оригинальные. Изношены процентов на 60. думаю остатка должно хватить на несколько тысяч. Не грамотно там сделано с завода. Передние равномерно поднимаются, а задние только с одной стороны, и не перевернуть их никак. Износ компенсировал 2-мя шайбами по 1,5-2 мм положенных под круглые пятачки.

Купил резинку для подножки. Вот как так то?

Решил сделать из термоусадки

Вылезла небольшая проблема. Родная звезда у меня была на 19 зубов. Эта, на 20 При небольшом провисе цепи начинает цеплять за картер. Может это компенсируется при посадке на мотоцикл, когда весом загрузится не знаю. Амортизаторы тоже новые и не просевшие пружины слишком его задирают.

Не удержался и завел) Кинул зарядку на + катушки и старые глушкаи. Все работает отлично! Хотя на холодную при перегазовках позвякивает все равно( На прогретом вроде перестает. Дал поработать на холостых ему, скормил литр бензина и утешил душу