💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?
Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!
электронный выключатель массы. или противоугонка от пионеров.
я думаю все в курсе, что ключи от замка зажигания на ижах с вероятностью 50% подходят друг к другу. на моём личном примере, мой ключ подходит к трём другим ижакам с наших гаражей. включая мот моего брата
потому предлагаю простенькую пионеровскую противоугонку.
(ни одна, даже самая крутая противоугонка не спасёт от кражи мотоцикл!!)
его просто напросто можно кинуть на прицеп "зубрёнок" и увезти
и так, далее. предлагаю на ваше рассмотрение электронный выключатель массы. который можно использовать не только для защиты. но и если на долго оставляете мот под открытым небом в сырую или дождливую погоду, чтоб не было утечек тока по сырой проводке и не садило аккумулятор
постарался изобразить так. чтоб и конь понял схему подключения. так что не ругайте за ляпы
сразу отвечаю на вопрос зачем столько одинаковых деталей?
транзистор даже в полностью открытом состоянии. всё равно имеет какое то сопротивление и происходят потери 1-1.2 вольта. ставя параллельно несколько транзисторов. мы уменьшаем сопротивление перехода, тем самым уменьшая потери через него и нагрев самого транзистора.
отвечаю на вопрос (ведь можно было использовать полевик!!!)у него и сопротивление и потери меньше. конечно можно и его! ставьте пожалуйста, но тогда надо будет сделать изоляцию от пластины. а в моём случае я выбрал в изолированном корпусе 2SB1587, чтоб просто приклеить их термоклеем к пластине. ну а саму пластину, так как запчасть получится тонкая. для незаметности прикрутить к бардачку за аккумулятором.
по такому принципу можно сделать отключение и по плюсовому проводу. тогда нужны будут npn транзисторы и диоды подключаются в другой полярности.
ещё вариант. гораздо проще предыдущего по сборке
тут всё легко, берём алюминиевую или медную шинку. прилаживаем к бардачку с боку аккумулятора. и сверлим на сквозь пластины и бардачка отверстия под тиристоры и диоды. напаиваем провода на радио детали. вставляем их в отверстия и зажимаем с обратной стороны гайками. не боимся, что на корпус. так и надо.
ну а тумблер уже дело хозяйское куда воткунть
ещё советую пройтись по всему этому делу в конце лаком, для изоляции и чтоб не окислялось от паров из аккумулятора.
а теперь для более продвинутых. схемка включения и выключения нажатием одной не фиксированной кнопкой. так как тут нет электро магнитных релюшек. потреет малый ток для работы и не сильно зависит от того. сел аккумулятор или нет.
включает по плюсовому проводу. так что можно использовать не только для отключения аккумулятора. но и для включения противотуманок, фары, сделать стоп двигатель, но тогда лучше добавить светодиод для индикации вкл-выкл. с небольшой дороботкой аварийки.
эта схема не моя. так что за работу не отвечаю в крайнем случае идея понятна. и можно поискать в нете другие схемы.
Другие новости похожие на "электронный выключатель массы. или противоугонка от пионеров.":
Автор новости: DPbIH
Комментарии:
|
||
|
|
||
|
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.Последние комментарии на сайте:
Последние сообщения на форуме: 1