Любишь кататься по ямам, люби и буфера-маятника на Урале сменять!

Буфер деталька простая, колечко из черной резины, как многое на Урала. Его задачей является смягчение удара маятника по амортизаторам, когда заднее колесо возвращается в исходное после ямы состояние. Нужен он? Думаю, что не помешает.
И вот буфер лопнул:-). Где взять это колечко? В магазинах о них не слышали, в “Мазепе” за последний год они тоже не проходили. Я храню архив прайсов за последний год, очень полезная штука однако, для размышления и прогноза! Иду естественно в авто магазин для поиска аналогов.
В авто-магазинах, я вам скажу резины завались! Подобрать можно многое, и я естественно нашел похожую детальку – “подушка Зил-130 двигателя передняя”! Стоимость этого удовольствия 15 руб = 0,5$, цена радостная, закупил сразу 2 комплекта по два, чтобы было в запас! Замечу, что можно было подобрать и массу аналогов, но их пришлось бы резать по ширине или высоте. Имейте в виду, что форма у этой детальки не важна, она может быть любой удобной для своей задачи, например прямоугольной или круг без одного сегмента или еще какой, сами придумайте!

Лопнувшая это старая, плоская это новая! Деталька практически та, что надо и никаких подгонов и подрезов не требуется!

Для сравнения одна на другой! Сразу скажу пятно контакта у обеих “подушек” получилось одинаковое. Дело в том, что аналог чуть уже на несколько мм, но с учетом сказанного стало быть это уже не важно – что приятно!
Как эту штуку надеть на свое место?

На глаз видно, что надо перепрыгнуть через бортик и все ОК! Но с прыжками у меня не получилось, даже после применения смазки:-( Отвертки для этой операции опасны, запросто можно надрез сделать. Решение естественно простое, но не силовое, подсказали ребята из гаража.
Надо подобрать конус, ну это я и сам сразу мечтать начал, но они подобрали, что значит люди от практики!

Конус это просечка подходящего диаметра! Процесс прошел мгновенно, после естественно смазки поверхностей!

Как говориться сильных много, умных мало. Не советую использовать молоток и очень сильные руки, можно заложить дефект и история скоро повториться.

Вот так она на своем месте смотрится, под нагрузкой прогиб резины как у оригинала. Естественно пришлось поменять и со второй стороны тоже!
Как хорошо, что у нас еще ездят ЗИЛ-130, уже и не знаю как без них обошелся бы!?:-)
Автор: rxap
Источник: oppozit.ru
Другие новости похожие на "Любишь кататься по ямам, люби и буфера-маятника на Урале сменять!":
— Разгрузит мастера, специалиста или компанию;
— Позволит гибко управлять расписанием и загрузкой;
— Разошлет оповещения о новых услугах или акциях;
— Позволит принять оплату на карту/кошелек/счет;
— Позволит записываться на групповые и персональные посещения;
— Поможет получить от клиента отзывы о визите к вам;
— Включает в себя сервис чаевых.
Для новых пользователей первый месяц бесплатно. Зарегистрироваться в сервисе
— Регулярная проверка качества ссылок по более чем 100 показателям и ежедневный пересчет показателей качества проекта.
— Все известные форматы ссылок: арендные ссылки, вечные ссылки, публикации (упоминания, мнения, отзывы, статьи, пресс-релизы).
— SeoHammer покажет, где рост или падение, а также запросы, на которые нужно обратить внимание.
SeoHammer еще предоставляет технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Зарегистрироваться и Начать продвижение
Автор новости: Rust
Комментарии:
|
||
|
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.Последние комментарии на сайте:
Последние сообщения на форуме: 1

