💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!
  |
 Строим Юпитер 6 с поршнями от легендарный yamaha BANSHEE |
| Roker |
 10 апреля 2015 20:41 Сообщение #169
|
 Мотопрофи Репутация: 285 Группа: Посетители Регион: 62 Сообщений: 917 На сайте с: 2.09.2013  |
В том то и дело что книгах, а я говорю про инструкцию с завода.Книгу любой может накалякать) |
 |
|
| parfent |
10 апреля 2015 20:55 Сообщение #170
|
 Мотомастер Репутация: 3154 Группа: moderator Регион: 66 Сообщений: 11162 На сайте с: 1.06.2013 |
Согласен с Me and motorcycle. Ничего плохого от натяга не произойдёт, тем более он будет не чрезмерно сильным, т. к. волнистая шайба относительно слабая. -------------------- В любой непонятной ситуации - капиталь двигатель! © parfent |
| |
|
| shors |
10 апреля 2015 21:14 Сообщение #171
|
 Мотопрофи Репутация: 222 Группа: Посетители Регион: 24 Сообщений: 618 На сайте с: 22.02.2015 |
Цитата: Me and motorcycle можешь указать, где именно говорится что Цитата: shors "двигаем правый на встречу левому, левый вал при этом трогать не следует"  на стр.93  читаем;  еще:  стр.99  читаем:  Сообщение отредактировал shors - 10 апреля 2015 20:17 -------------------- жмем http://www.motoizh.ru/index.php/nashi-koni/1016-2-1968 http://s54.radikal.ru/i143/1003/0b/ecd828e221a5.jpg |
| |
|
| Me and motorcycle |
10 апреля 2015 21:27 Сообщение #172
|
 Один из лучших Репутация: 897 Группа: Посетители Регион: 50 Сообщений: 3555 На сайте с: 14.05.2013 |
Написано "для обеспечения зазора". Я только что подумал, что имеется в виду тепловой зазор. Ведь если мы коленвалами стянем крышки друг к другу, выбрав весь зазор, то потом, при нагреве двигателя картер раздаст, а стопорные кольца центральных подшипников будут препятствовать этому. Тогда правильно, но все равно, пляшем от центра коленвала, а не от подшипника №304. -------------------- Тот, кто едет на японце, всё сделал правильно - накопил, выбрал и купил. А тот, кто едет на совке ВСЁ СДЕЛАЛ ПРАВИЛЬНО! Не меняй свой Юпитер на Харлей Девидсон! |
| |
|
| Roker |
10 апреля 2015 21:47 Сообщение #173
|
| Мотопрофи Репутация: 285 Группа: Посетители Регион: 62 Сообщений: 917 На сайте с: 2.09.2013 |
Странно, говорится про зазор в кривошипных камерах, а сами его сбивают))Всегда собирал юпитер 2 сдвигая коленвала, так и в инструкции сейчас нашёл и всегда ездил без проблем.В этой книге про ю4-5 конечно с пластиной на подшипнике никуда коленвал не денется.Я делаю немного по другому сейчас, выставляю зазоры в кшм подбирая шайбы |
| |
|
| Me and motorcycle |
10 апреля 2015 22:26 Сообщение #174
|
| Один из лучших Репутация: 897 Группа: Посетители Регион: 50 Сообщений: 3555 На сайте с: 14.05.2013 |
Придумал!  Нам нужен тепловой зазор между щеками коленвалов и стенками примерно, ну скажем десятка. Если делать зазор задвигая левый КВ в сторону, то он получится очень большим. Перед тем, как запрессовать подшипники в крышки, на стопорные кольца кладем регулировочные шайбы, прессуем подшипники (сальников еще нет). Вытаскиваем стопорные шайбы, удаляем регулировочные, возвращаем стопорные на место и ставим сальники. Получается зазорчик между стопорными шайбами и подшипниками. Собираем движку по первому способу (см. выше). Зазора нет. Запускаем двиг, он нагревается, расширившийся картер сдвигает подшипники сам, если ему это будет необходимо. Катаемся! Кстати, эту процедуру, думаю, не обязательно производить на двух крышках, достаточно одной. -------------------- Тот, кто едет на японце, всё сделал правильно - накопил, выбрал и купил. А тот, кто едет на совке ВСЁ СДЕЛАЛ ПРАВИЛЬНО! Не меняй свой Юпитер на Харлей Девидсон! |
| |
|
| Roker |
10 апреля 2015 22:45 Сообщение #175
|
| Мотопрофи Репутация: 285 Группа: Посетители Регион: 62 Сообщений: 917 На сайте с: 2.09.2013 |
Тут фишка в том,чтобы зазоры равные примерно хотя бы были, они явно больше миллиметра получаются+-.Через эти зазоры топливная смесь так же выходит для продувки,и если зазор будет разным,то и продувка будет неодинаковая |
| |
|
| Me and motorcycle |
10 апреля 2015 22:50 Сообщение #176
|
| Один из лучших Репутация: 897 Группа: Посетители Регион: 50 Сообщений: 3555 На сайте с: 14.05.2013 |
Roker, Имеется в виду тепловой зазор между щекой коленвала и подшипником. Чтобы значит, подшипник не зажало при тепловом расширении картера. -------------------- Тот, кто едет на японце, всё сделал правильно - накопил, выбрал и купил. А тот, кто едет на совке ВСЁ СДЕЛАЛ ПРАВИЛЬНО! Не меняй свой Юпитер на Харлей Девидсон! |
| |
|
| lex122 |
10 апреля 2015 22:52 Сообщение #177
|
 Мотоорганизм Репутация: 1434 Группа: Посетители Сообщений: 7053 На сайте с: 22.05.2012 |
опять срач развели....... |
| |
|
| shors |
10 апреля 2015 23:06 Сообщение #178
|
| Мотопрофи Репутация: 222 Группа: Посетители Регион: 24 Сообщений: 618 На сайте с: 22.02.2015 |
Roker сам же пишешь что К.валы не все одинаковые, видимо и подход к сборке менялся со временем. ну а теперь царь - вопрос: Цитата: miha.s12 Вот объясни нам,безграмотным и разгильдяям,как фиксируются коленвалы на Юп3? объясню со своей точки зрения эту ситуацию: когда мы двигали правый К.В на левый мы обеспечили отсутствие осевого зазора в соединении звезда-внутреннее кольцо 304- лев. К.В., при наличии стопорного кольца вал не может смещаться в право. В тоже время двигая прав К.В. в лево мы обеспечили отсутствие осевого зазора в соединении внутреннее кольцо 205-прав.К.В.(крышка кшк прав.), при наличии стопорного кольца прав. К.В. больше не может смещаться в лево, Очевидно что связанный воедино маховиком К.В не может двигаться ни в право, ни в лево- осевой люфт отсутствует при этом ни один роликовый подшипник не нагружен осевой нагрузкой. -Все Сообщение отредактировал shors - 10 апреля 2015 22:12 -------------------- жмем http://www.motoizh.ru/index.php/nashi-koni/1016-2-1968 http://s54.radikal.ru/i143/1003/0b/ecd828e221a5.jpg |
| |
|
| miha.s12 |
10 апреля 2015 23:39 Сообщение #179
|
 Один из лучших Репутация: 999 Группа: Посетители Регион: 40 Сообщений: 3909 На сайте с: 16.04.2013 |
Цитата: shors объясню со своей точки зрения эту ситуацию: когда мы двигали правый К.В на левый мы обеспечили отсутствие осевого зазора в соединении звезда-внутреннее кольцо 304- лев. К.В., при наличии стопорного кольца вал не может смещаться в право. В тоже время двигая прав К.В. в лево мы обеспечили отсутствие осевого зазора в соединении внутреннее кольцо 205-прав.К.В.(крышка кшк прав.), при наличии стопорного кольца прав. К.В. больше не может смещаться в лево, Очевидно что связанный воедино маховиком К.В не может двигаться ни в право, ни в лево- осевой люфт отсутствует при этом ни один роликовый подшипник не нагружен осевой нагрузкой  Вот этот вариант более правильный и я тоже к нему склоняюсь,но есть ещё один нюанс:когда мы сдвигаем правый коленвал влево,то получаем расположение коленвала по центру камеры,то же самое мы получим и с левым,если сдвинем его вправо(это я запомнил хорошо,при сборке),но если мы сдвинем левый коленвал,затяжкой моторной звезды,влево,то ведь получим расцентровку оного в камере.  -------------------- /forum/topic_6154/ https://vk.com |
| |
|
| Roker |
11 апреля 2015 00:02 Сообщение #180
|
| Мотопрофи Репутация: 285 Группа: Посетители Регион: 62 Сообщений: 917 На сайте с: 2.09.2013 |
Я думаю что левый коленвал при сборке может оказаться в любом положении,т.к при затяжке маховик приходится двигать чтобы выровнить,непонятно почему так написано в этих книгах.С новодельными валами можно собирать только по моему способу, примеряя звёздочку) |
| |
|
| Me and motorcycle |
11 апреля 2015 00:36 Сообщение #181
|
| Один из лучших Репутация: 897 Группа: Посетители Регион: 50 Сообщений: 3555 На сайте с: 14.05.2013 |
Цитата: shors объясню со своей точки зрения эту ситуацию: когда мы двигали правый К.В на левый мы обеспечили отсутствие осевого зазора в соединении звезда-внутреннее кольцо 304- лев. К.В., при наличии стопорного кольца вал не может смещаться в право. В тоже время двигая прав К.В. в лево мы обеспечили отсутствие осевого зазора в соединении внутреннее кольцо 205-прав.К.В.(крышка кшк прав.), при наличии стопорного кольца прав. К.В. больше не может смещаться в лево, Очевидно что связанный воедино маховиком К.В не может двигаться ни в право, ни в лево- осевой люфт отсутствует при этом ни один роликовый подшипник не нагружен осевой нагрузкой. -Все Б ляха муха, ты сам себе противоречишь - это вариант со смещением валов друг к другу, (у меня №1). А до этого ты утверждал Цитата: shors не друг на друга, а правый к левому прижимают- а потом затягивают маховик. Иначе осевой люфт обеспечен. - вариант №2. Где логика, Марь Иванна? -------------------- Тот, кто едет на японце, всё сделал правильно - накопил, выбрал и купил. А тот, кто едет на совке ВСЁ СДЕЛАЛ ПРАВИЛЬНО! Не меняй свой Юпитер на Харлей Девидсон! |
| |
|
| shors |
11 апреля 2015 06:30 Сообщение #182
|
| Мотопрофи Репутация: 222 Группа: Посетители Регион: 24 Сообщений: 618 На сайте с: 22.02.2015 |
миха теперь вижу- мысль улавливаешь. мотоцикл и марья иванна - что сидим пиво пьем?  нет вариантов 1 и 2 - это ОДИН вариант, прочитай более внимательно, нарисуй картинку по описанию- а то у тебя в голове все перемешалось, ни аргументы, ни книги уже не помогают.... p.s. все, на эту тему больше не спорю-каждый, как собирает- так и ездит.... Сообщение отредактировал shors - 11 апреля 2015 06:24 -------------------- жмем http://www.motoizh.ru/index.php/nashi-koni/1016-2-1968 http://s54.radikal.ru/i143/1003/0b/ecd828e221a5.jpg |
| |
|
| Cruzz |
23 апреля 2015 22:41 (Автор темы) Сообщение #183
|
 Бывалый Репутация: 53 Группа: Посетители Сообщений: 72 На сайте с: 25.04.2013 |
Наконец удалось все таки приобрести приобрести родные ямаха , резиновые муфты на карбюраторы и часть корпуса фильтра , теперь будет значительно проще придумать и изготовить короб под автомобильный фильтр.    |
| |
|
| FRAER |
24 апреля 2015 08:10 Сообщение #184
|
 Мотомастер Репутация: 4309 Группа: Посетители Регион: 42/142 Сообщений: 19196 На сайте с: 23.03.2012 |
Cruzz, Качество резины вроде хорошее -------------------- Никакда-никада! Нож в печень- иж вечен!))) |
| |
|
| Cruzz |
15 мая 2015 23:00 (Автор темы) Сообщение #185
|
| Бывалый Репутация: 53 Группа: Посетители Сообщений: 72 На сайте с: 25.04.2013 |
Наконец сбылась мечта идиота)) Все таки выбрал ручки руля , заказал вот пришли , хотел именно оригинальные , китайские конечно бывают очень красивые , но качественные материал только оригинал. Я выбрал от сузуки.  Сообщение отредактировал Cruzz - 15 мая 2015 22:01 |
| |
|
| Vensab |
15 мая 2015 23:02 Сообщение #186
|
 Мотоорганизм Репутация: 1364 Группа: moderator Регион: 36 Сообщений: 7827 На сайте с: 30.05.2012 |
Цитата: Cruzz Я выбрал от сузуки. почем обошлись? Грузики не будешь ставить? -------------------- приму в дар любой мотоцикл... _____________________________ Когда жена увидела очередную "развалюху" в гараже, - закатила скандал и неделю не разговаривала. Кто ж ей скажет, сколько еще запчастей лежит в закромах. _____________________________  |
| |
|
| Cruzz |
15 мая 2015 23:07 (Автор темы) Сообщение #187
|
| Бывалый Репутация: 53 Группа: Посетители Сообщений: 72 На сайте с: 25.04.2013 |
Вообще очень хочется именно с грузами ,совсем другой вид, но покупать готовые не буду ,если получится попрошу что бы выточили. Цена около 1 тыс. за две . |
| |
|
| RanisMotoDriver |
15 мая 2015 23:23 Сообщение #188
|
 Мотопрофи Репутация: 74 Группа: Посетители Регион: 116/16=7.25 Сообщений: 761 На сайте с: 7.06.2014 |
Cruzz,  |
| |
|
| Cruzz |
24 мая 2015 21:52 (Автор темы) Сообщение #189
|
| Бывалый Репутация: 53 Группа: Посетители Сообщений: 72 На сайте с: 25.04.2013 |
Приобрел вот такие диски , ничего о них пока сказать не могу , поставлю посмотрю как себя поведут , главное для меня, что они тонкие можно поставить 7 пар.    Сообщение отредактировал Cruzz - 24 мая 2015 20:54 |
| |
|
| Me and motorcycle |
24 мая 2015 22:44 Сообщение #190
|
| Один из лучших Репутация: 897 Группа: Посетители Регион: 50 Сообщений: 3555 На сайте с: 14.05.2013 |
Cruzz, Не боишься такого:    ? -------------------- Тот, кто едет на японце, всё сделал правильно - накопил, выбрал и купил. А тот, кто едет на совке ВСЁ СДЕЛАЛ ПРАВИЛЬНО! Не меняй свой Юпитер на Харлей Девидсон! |
| |
|
| Cruzz |
24 мая 2015 23:27 (Автор темы) Сообщение #191
|
| Бывалый Репутация: 53 Группа: Посетители Сообщений: 72 На сайте с: 25.04.2013 |
Me and motorcycle Выбор не велик , главное чтобы держало момент ,при не очень сильно затянутых пружинах, Ну а проблему износа барабана можно решить также как и в тормозных суппортах иномарок -- устоновкой жестяных прокладок П образной формы.  Сообщение отредактировал Cruzz - 24 мая 2015 22:33 |
| |
|
| Me and motorcycle |
25 мая 2015 00:39 Сообщение #192
|
| Один из лучших Репутация: 897 Группа: Посетители Регион: 50 Сообщений: 3555 На сайте с: 14.05.2013 |
Cruzz,  -------------------- Тот, кто едет на японце, всё сделал правильно - накопил, выбрал и купил. А тот, кто едет на совке ВСЁ СДЕЛАЛ ПРАВИЛЬНО! Не меняй свой Юпитер на Харлей Девидсон! |
| |
|
|
|
7 чел. читают эту тему (гостей: 7)
Пользователей: 0
Последние комментарии на сайте:
Раритет, переходящий по наследству
Автор: nekus
thekind,Мы его завели ) надо теперь до ума подключить Генку и БКСА как тут поменять фото ? подскажите он уже не красный а так фото прикольно что остались
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Саня-32rus
свечку сфоткай,и сюда выложи.
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: John
ПС, по своему опыту, требователен к настройке карбюратора. Я не супер какой спец по регулировке, намучился однажды - заводился по пол-часа, пришлось убавить топливо, все стало нормально. Насчет качества бензина точно, сурогат может испортить все, как ни крути
Нужна помощь!Заболел пёс
Автор: Дмитриевич
Начинай поэтапно: зажигание-система питания.Чаще всего в недоборе мощности виновен карбюратор(разбери,прочисть,продуй,промой,обрати внимание на маркировку жиклеров,выставь уровень топлива в соответствии с заводским мануалом).Сними горшок и обрати внимание как стояла прокладка.Бывает,что после криворукой сборки,она частично перекрывает продувочные окна;подгони строго по месту.Особое внимание следует уделить качеству топлива. Я не так давно прочуял это на своем Юпитере. Заправился на заправке месного НПЗ и проклял все на свете: двигатель перестал набирать обороты,заметно упала тяга на "верхах",люто задымил и не менее люто начал греться,хотя на холостых работает как ему и пологается.Запуск- с полтыка.Позднее,слил это ГМО из бака,налил бензин с проверенной заправки и все стало как и прежде.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: santehnikus
Не надо изобретать велосипед, что на заводе дураки? С меньшей звёздочкой лучше тянет,но нет скорости,с большой хуже тянет и максималка падает.
Замена КПП Иж планета 3
Автор: koljan-2008
А не проще заказать коробку? Я три года назад заказывал за 3 тысячи новую коробку, с сайта пост мото. Езжу по лесу, нареканий нет. Качественный метал, всё норм. А вообще скорость увеличить можно за счёт замены ведущей звезды на звезду с большим количеством зубьев. Максимум можно поставить на 21 зуб. Кстати, данные звёзды можно заказать на том же сайте, о котором я выше писал. В наличии есть все, от 15 зубьев до 21.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Можно купить звёзды и пробовать менять, ездить, проверять. Они стоят то 150-180 рублей :-)У меня то планета 3 для леса чисто, звезда на 15 стоит, чтобы по сопкам да по горам лазить нормально было
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Sorin.56
У меня на 21 звезде П5 не тянула. Там соответственно моторной передачи другое, в отличие от ЮПа.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: santehnikus
Со звездой в 21 зуб на четвёртой вообще тянуть не будет.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
По идее, раз завод изготавливает такие звёзды для данного мотоцикла, то должно тянуть нормально. Да и вообще у планеты мощей немало, должно тяги хватать, чтобы спокойно с места трогаться и с шестерней до 21 зуба.
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: Golden
Спасибо. А я не буду с толкача врубать первую передачу?)
Тюнинг коробки иж планета 3
Автор: koljan-2008
Если от Ижа, то вроде только коробки Иж планета 3 и Иж планета 4 подходят. А для скорости поменять ведущую звезду на звезду с 21-м зубом. Будем максимальная скорость на данном аппарате.
Иж юпитер 7 (4 цилиндра 700см3)
Автор: student_ya
Посмотрел я видео, второй двин который где тормозная лапка пустой получается, там только коленвалы? Моё мнение как проект нормально, а как по эксплуатации, то ходить крайне не долго будет, соосность думаю и жесткость соединения двух двигателей быстро сломает муфту. а работа цилиндров по 90 градусов или по 180? В целом отлично, не сидишь на месте, экспериментируешь, жду видео когда двиг зарычит и поедет.Посмотрел все видео, приятно удивлен как он летит. дуги нужны на мот. Автор проекта вообще красавчик!!!! Руки из плеч растут!
головки иж ю
Автор: Саня-32rus
а проточить посадочное место головки ?
☞ Литье иж
Литье иж
Автор: Decs
Диски Zonghen zs200,Вилка перед иж планета спорт, зад стандартная доработаная/motoizh/hodovaiaizh/14813-lityo-na-izh-planeta.html/motoizh/hodovaiaizh/14831-lite-na-izh.htmlWARTARR,
Литье иж
Автор: WARTARR
С кокого мота диски вилка?? проблемы с установкой итд россказывай!????????
Литье иж
Автор: Decs
По деньгам, ходовая и тормоза вышли около 4000 грн. Все остальное буду подпитывать после завершения работы
Литье иж
Автор: Саня-32rus
симпатично будет в любом случае,интересно подсчет вкложенных денег ведешь?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Андрей! Натяга вполне будет достаточно. У нас на работе цилиндровые стальные втулки в моноблок ставят с мизерным натягом. И стягивает их только когда поршень в кусок лома превращается и остывает.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
MIX-555,Интересное решение. А как же тогда эта стальная втулка фиксируется от смещения и от проворота? Только посадкой с натягом, или есть какие-то сквозные болты, шпильки, штифты?
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: MIX-555
Me and motorcycle ! Андрей! В обед схожу в гараж. Должен сходить. Сделаю замер диаметров по ребрам охлаждения. Сточены в ноль или что-то осталось!Сходил. Померил. Внутренний диаметр втулок составляет 221мм.Толщина втулки 4мм. Наружный диаметр 229мм. Исходя из диаметров алюминиевая втулка колеса срезана не совсем и остались ребра охлаждения под посадкой. Со стороны тормозных колодок это отлично видно. Стальная втулка образует П-образное лабиринтное уплотнение как на стандартном колесе (Наружный обод). Втулка выточена целиком без сварки. И судя по кромкам толи обрезалась , толи только подравнивалась на станке. Края втулки ровные с рисками от резца. Это я видел когда зачищал их до металла.И где-то на просторах интернета я уже видел подобное изготовление.
Вот тебе бабушка и Юрьев День! Или как я купил колёса на Урал!
Автор: Me and motorcycle
За основу взято днепровское колесо. Со ступицы срезаны бурты в которые вставляются спицы. Выточена стальная втулка в диаметр и насажена на ступицу. взяты родные-же обода, отрихтованы как вышло (по моему мнению, выровнить Ураловские или Днепровские обода в ноль практически невозможно. 3мм, но бьёт) и приварены к втулке пятью стальными лучами-спицами. Здоров! Поясни про колесо. Днепровская ступица сталеалюминиевая - тормозной барабан железный, венец с ребрами охлаждения и буртами под спицы люминь.Это получается они обточили алюминий не полностью и одели стальную втулку? Или под ноль сточили все алюминиевое?
Продам Документы иж Планета 5
Автор: WARTARR
нет на иж пс нету !!!!! НАРОД ЧИТАНИТЕ ДОКУМЕНТОВ УЖЕ НЕТ ПРОДАНЫ!!!!!!!!!
Коленвал от планеты 3 на планету 5 ????
Автор: WARTARR
Кароче все у них оналогично ставь и не парься))))
Зажигание ИЖ-Планета 5.
Автор: Cornsilk
нашёл в чем дело, оказывается коленвал стоит от планета 3.
Последние сообщения на форуме: 1
Вход на сайт
