borodman,
яйцеколесо мешало 120))
Да и не скоростной он, трактор скорее.

Мне на 60 хочется включить 5-ю, а на 70 уже сразу 6-ю.
Не люблю крутить мотор до визга, да и вредно это.
Какие нафик 120.

Я на 70-80 часто 5ю ищу

не, ну это понятно, просто ехали по такому месту - есть у нас практически прямая полоса ровного асфальта, в... чистом поле! Ну и затестили мот

мне с 15 звездой уже на 50 км/ч требуется 5я
Раньше всё думал - наскучит такая звезда, поставлю побольше... а вот нифига Походу для деревни самое оно, даже если грузы не возишь. Лишний раз КПП щёлкать не надо, двиг крутить не надо. Благотворно для мота, однако. А выше 40-50 мне обычно нужно очень редко.

Если дорога ровная то врубаю 4ю и чуть газку, мотор мурлыкает, можно на ходу разговаривать с пассажиром. Ветер мешает больше.

Мне нравится как он пыхтит на 4-й 30...50км/ч.

Тоже хорошо, вечерком едешь так не спеша закат ( темнеет рано даже летом перевели часы на два часа к москве упыри. теперь в 7 уже темень хоть глаз коли, в 4 утра солнце лупит, все для того чтобы с нашего края северные надбавки убраить к ЗП.)
чисто этот... Харлей)) правда иногда обгоняют всякие шулушайки но мы выше этого)) кстати в этом режиме двиг не греется практически, крышки клапанные горячие но терпимо.

Бууууу.
Сегодня было мегообновление
Аж два топливных шлангчика ( зачем кстати в комплекте шлангов для Урала три шланчика, причем один короткий как у ИЖа)
Сменил патрубок карбюратора, вместо порванного, только почему то СССР патрубок на морозе не дубел а новодел дубеет.
И моя гордость, купил пластиковую крышку зажигания ( Утятницу) теперь как чел ездить буду))
Колпачки решил не брать, те что на свечи.
И того с весны мот потребовал
. Тросс сцепления два раза, замечал в момент распушения.
. АКБ
. Комлект свечей БРИСК которые были потом заменяны на яповские.
. бензошланги ( но они давно просились под замену
.утятницу вот купил, надоело ездить с голой катушкой, типа не по феншую.
.патрубки воздухана, один походу просто хомутом порезало

Вообщем то мелочи для ездового мота.
Еще под замену
Подшипник рулевого
Переднее колесо восмерит
Глушак прогнил с низу дырдочка.
Гнутое перо вилки под замену.
Проводка ерундит, света нет.
Замок новодел начал неконтачить.

Этот шланг идет на перелив под баком!

У меня такое тоже бывает, если едешь по асфальту =D

Точняг, недопер)) хотя на тот шланг смотрел когда менял топливный))
Точно переливной!

Есть над чем поработать!
Глушак наверно лучше заменить, чем варить.

Зиму отбегает, летом скорее всего перед под капиталку, колесо на помойку. проводку в перепайку. Только прошлой весной я по моему то же самое гутарил.

сфоткай пластиковую утятницу, когда желание будет

Так я ее уже поставил.


Материал точно такой же как и у защиты рук от ветра
Цена 28р
Винтики крепления продаются отдельно 7р.шт.
или нужно как он на моте стоит? завтра могу снять.
Заводить не заводил еще но по логике коротить не должна на массу))

На массу коротит из-за слишком длинных винтов на контактах КЗ.
Если поставить заводские - ничего не коротит.

я посмотрел у людей там прокладки стоят вроде заводские... винты стандарт\

У меня начало коротить летом на эту крышку, тоже купил плаатиковую и всё норм.

разобрался, спасибо, можешь не фоткать. А цена просто радует. Надо бы на днепр такую же замутить.

Через увлажненные прокладки и может коротить, у меня там ничего нет голый люминь.

Вот смотри:
Не коротило -стало коротить! Почему?:
1. отвернулась катушка. Нет?
2. Поставил более длинные винты, тоже нет?
3. Значит возросло пробивное напряжение на свечах!
Почему?
Неисправность свечей -грязные, неисправность ВВ-проводов (обрыв, выгорание), неисправность колпачков (выгорание встроенного резистора).
Можно поставить пластиковую крышку и посрать, пока не пробьет катушку, высоким напряжением.
А можно найти причину и устранить ее.
Ведь никому в голову не придет включать зарядку от телефона или другие бытовые приборы на 380В вместо 220В?
В данном случае для катушки может быть аналогичный режим, и это может привести к пробою ее и отказу зажигания.



У тебя уже КМЗ?

МК, Так у него брат вроде бы купил.
Вообщем надеюсь проблема решена, не зря же пластиковые крышки стали делать. Хотя и без крышки нормально было, главное чтоб на будильнике была крышка, а катушка сама по себе изолирована хорошо, а от влаги ее защищало крыло, по крайней мере мне влага от луж и дождя не досождала.

Как всегда категоричен, там разрядники стоят. Иначе бы она у меня давно бы сгорела
Вообще я переболел уже если честно такой болезнью чтобы все было по науке.
Обнаружил странную для себя вестч, чем меньше обслуживаешь мотор тем он дольше работает, Для Урала это проверка уровней масел, давления в шинах перед каждым выездом, чистота свечей и ВВ проводов ( раз в месяц), визуально наблюдать на наличия маслянных соплей и своевременно устранять
В Хонде почти то же самое, только там надо масло лить в бензин, следить за чистотой карба и нагаром свечи. Остальное все от лукавого.
Хотя знаю ты против такой точки зрения.

да, у моего брата кмз. Куплен он был уже без крышки, вот и надо поставить какую-нибудь дешёвенькую.

parfent,

У меня замок в гараже замёрз, я бы сфоткал. Капец как охота в гараж попасть.
Замок реечный.... всё снять хотел, т.к. всегда снимаем на зиму и закрываем на винтовой

На время отказался от создания "Идеального" УРАЛа т.к. мот ездовой, прошлый год был нужен почти каждый день летом, зимой ковырять негде пока, этим летом скорее всего будет не до этого, много дел наметилось.
Пока только протянул рулевое, и поставил защиту рук

Выглядеть стал немного веселее, проверил, руки вроде не мерзнут, правда далеко не ездил.
Хором с МирМоторовских зеркал не слез! выдержал и дождь и мороз под -50. И жару. Есть один скол, хз от чего скорее всего от веток. Так что не такое уж и фуфло китайцы делают, иногда!