2
1, отдавал в автосервис.
А у нас месяцами может быть 43 ночью и не выше 32 днём, летом за 50. Машина ездит каждый день, то нагрелась, то остыла, сальники дубеют одинаково, что за 100, что за 200. Пропасть дубаку между -30 и -40 огромная, потом -20 как лето. Брат на гранте с пробегом 40к уже менял сальник коленвала, и левого привода. Машине 3года.

На фото Андрея видно насколько небольшая.

Все запы к Москвича на авито и барахолке, в магазе брать новодел в 3 дорога смысла нет, если и почти даром зпчасти СССР отдают.
Потому что люди думают так.
У нас их тоже можно сказать почти нет, особенно зимой, летом многократно больше, особенно как появился 2140 у сына обратил что их летом довольно много и в неплохом состоянии.
Но и зимой ездят, что далеко ходить, живу в гостинице г.Пучеж, где было 15тыс чел, теперь 3тыс , но даже здесь каждый день вижу зелёный ИЖ-комби, который катается в прямом смысле по х мороз, пардон, несмотря на мороз и снега.


Не могу не согласиться. На газе вообще как троллейбус.
Летом пробовали 15км/ч (по гпс) на 4-й передаче без тряски и вибрации.
Так мог только V8 на белом Ленд-Ровере см аватар.
И как достаёт двиг Оки который чуть чего либо трясет, либо глохнет как топором обрубило.

А ещё я что-то замечаю, что раньше скромное советское сцепление ходило получше всяких Люков, выжимной работал годами если не десятками лет и хз сколько км.
Корзину почти никогда не меняли, диск переклепали и вперёд.
А теперь только что вроде меняли , 30-40 тыщ и по новой, хоть что-то да наипнется из этой троицы.

да там на одном фото там не кпп, а кусок грязи! сцепление там не причем.
ну так а если на мусорке то точно даром! я говорю об одинаковых условиях.

Жека у нас сцепление комплект можно купить от 700 грн.


а остальные сальники?

В 90% на всех кажулях внутри тож самое.
Остальные меняю в целях профилактики, полез коробку перебирать, сменил все подшипники и сальники. Апосля спустя 2 года полез менять гранаты, ШРУСы, ступичные, сменил на приводах сальники, через ещё 2 года сдохло сцепление прошлой осенью, раз снимал коробку, сменил сальники за компанию на коробке и на кв. Вот недавно ручьём потёк сальник распредвала, оттягивал как мог, морозы стояли лютые, но когда пришлось 200гр масла долить, купил сальник и за пол часа сменил. Раз туда полез, сменил прокладку на клапанной крышке и манжет на трамблёре. На подходе опять гранаты и ШРУСы, задние ступичные. Поменяю опять сальники на приводах.
Я слишком ленивый чтобы лезть туда, куда уже лазил, из-за того что тупо лень было.

Установил КПП, это было адски сложно в одного. Ставлю стартер - он крутит в холостую, не входит в зацепление с маховиком!

Хочется всё бросить к херам...

И сесть на иж

Бумеранг))
Бросить не получицо, можно только поменять приоритеты))

2 варианта:
- Не подходит модуль зубьев шестерни бендикса
- Прокручивается муфта бендикса

parfent,

Межцентровое не угадалось само?




Это в случае штатной установки. Но когда , к примеру, колхозиш стартер от москвича на ровер вариантов может быть гораздо больше

Проблема оказалась внезапной - стартер вращался в обратную сторону!

Разобрал его. Там всё по-заводу... Не знаю, как так. Но чтобы он стал вращаться в нужную сторону, надо повернуть щёточный узел на 90 градусов. А это без колхоза никак не сделать.. Буду теперь и стартер пилить.

Я так и подумал. Я уже писал, у меня такое было с белорусский стартером на ОКУшке.

Привет Гений.

Вспомнил случай, я когда на скутер ставил чпорт вариатор, все дела, надо было завести без крышки, чтобы посмотреть как крутицо, и чет я перепутал там в бардачке провода зеленый с красным, а предохранителя штатного у меня еще до меня небыло, короче почему то дым не пошел как обычно бывает, я клац на стартер, а он в другую сторону заработал, ей
богу, хотя до сих пор не врублся как так вышло, ведь стартер соеденен с массой, походу масса была окислена ибо как вперед так и назад он крутил вяло . Кстати \лектрика и зажигание не пострадало, даже зажигание не сгорело....
Я к чему, в твоем стартере можно полярность поменять, чебы он стал крутиться не правильно то есть ни как по заводу?

Vladimir AN)),
Привет, о ты назвал меня Гением!

Если полярность поменять, то он будет вращаться в обратную сторону. Но проблема в том, что плюс тогда будет на корпусе стартера, а корпус связан с двигателем, то есть будет короткое замыкание.

Я повернул щёточный узел на 90 градусов, пришлось пропилить в корпусе стартера новый вывод под плюсовой провод. И теперь он крутит в нужную сторону!

Но проблема в том, что после установки стартера он снова не входит в зацепление!

Приблизительные замеры показали, что проблема может крыться в том, что он недостаточно углублён. В общем я возьму у друга бормашинку и начну дорабатывать посадочное. Это последний шанс. Если не сканает, я заброшу Оку надолго, а может и навсегда.

Бормашина, заброшу, надолго....
А совсем не гений, биз всякой бормашин, купил НОВЫЙ стартер и 2 годы биспраблем заводитца.)))

У тебя проблема была в стартере, у меня - нет.

Уже 3 день эксплуатирую этот восхитительный автомобиль!

Уже 3 день пребываю в состоянии эйфории! Расход топлива 15..20 литров, в зависимости от того, как много стоять заведённым на месте.

Нахрен никакая Ока не нужна! Устроюсь работать пешим курьером.
В планах собрать новую проводку, собрать почти весь салон, кроме пола, и установить передние тормоза.

МК,
Если потребуются какие то запчасти на Москвича пиши, в деревне 3 разобранных стоит и один комплектный , но с дыркой в поршне, все пойдут в металл, так что не стесняйся, отправлю все безвозмездно.
Всемы приветы

Да , простит, великий Гений, что помусорю в его теме, пока хозяин отдыхает от Оки, растрачивая заработанные на свою бензожорку.
Я так понимаю до весны все это в виде недвижимости и вся суета может начаться лишь весной?
Ещё интересно модели этих бедолаг.
Можно и не безвозмездно, но по аккуратной цене.
И ещё 1 момент:
М-2140 у старшенького, у младшенького только железная дорога, машинки и танки на пульте управления, и запов у старшего тоже хз сколько, запасливый, больше чем папка.
Но посмотрим.
Мне же самому обзавестись милым сердцу москвичем, или на худой конец Волгой, не позволяет и без того чрезмерный парк машин, и чтобы купить что то ненужное, нужно продать что-то ненужное.
Ну и супруга не воспринимает Москвичевскую стыдобу, согласна лишь на свежую семёрку, но я жигу не люблю категорически, и мне противно на ней ездить.
Веду разьяснительную работу...., но пока безуспешно , нет веских аргументов, на фоне стройки дома, и собственно машин и так до .... (6), не считая 2 тракторов.
Вот такой я бедный и несчастный, даже старый москвич ни магу себе позволить...

КУпи копейку и скажи что она рестайлиг семерки под рэтро.

Да.] еще один такой же комби и зелёный, но он почти распилен

Но бендикс умеет работать только в одну сторону, и это тоже может быть причиной того, что он не передаёт крутящий момент, может казаться, что он как будто не входит в зацепление. Да и на валу косые шлицы тоже в одну сторону.

ко всему этому двигатель десятки и оки должны вращаться в одну и туже сторону, у всех авто от крутится по часовой стрелке, разница только с какой стороны стартер от кпп или от двс.

Все хозяйские кони передохли?)))
Или ИШ втихаря собрал?

Всем когда-то было 20 лет и у всех не сразу получалось.