я не буду канеш с тобой спорить. так как ты и в своём мнении как бы прав. только в контактном градусы поворота вала как параметр для выставления зажигания вообще не используется. там две величины. это вмт поршня в цилиндре.(а не угол поворота вала для нахождения поршня в вмт.) находится легко и погрешности не значительны. и -3 мм от верхней точки. и ставиться разрыв контактов на этот момент. и тоже нет никакой разницы сколько градусов повернулся вал.

да я не спорить с тобой хотел :) прост эти все ошибки при настройке настолько малозначительны. что вреда от них можно сказать ни какого. и наверно даже никто об этом не задумывался. пока не стали ставить БСЗ
а так интересно за опытом посмотреть

а вот вопрос, как примудрить фуоз для коммутатора 132.3774-01 был бы интересен :)

А кто нибудь слышал что на старых еще 6-ти вольтовых иж был фуоз? Только он был механический принцип примерно как сцепление на бензопиле кулачки с пружинками, чем выше обороты тем раньше угол-все элементарно только почему вот от него отошли этого я не знаю.

shill-off,
Вань, листни на страницу назад:

прост разница не так велика с минимальными и максимально эксплуатируемыми оборотами движка. по сравнению с буржуйскими моторами (4.5к наш максималка и 10к буржуй. у некаторых серийников и 14к ) . и изменение опережения зажигания не сильно то и заметно при разбросе от тысячи и до четырёх тысяч :) не то что у буржуя от полторы до четырнадцати тысяч :)
а на низко оборотистом движке ижака решили не делать. чтоб упростить конструкцию и удешевить. притом тройка имела отменный низкооборотистый мотор. и на дальнейших моделях движок менялся совсем незначительно. чтоб была необходимость что то кардинально менять в зажигании )))

Здравствуйте. Имеем Иж Планету 5 с КСЗ. Со стандартной катушкой вроде как работает 132.3774-02. Есть может у кого схема коммутатора этого? Чтоб попробовать самостоятельно повторить

Vios,
Схема на 12 странице этой темы.

Будешь повторять: добавь конденсатор по входу 0,001 мкф и базу второго резистором подтяни к земле хотя бы 2к

это после какого стакана было написано? ))

a1958,
база резистора чето новое а так то да на 2 транзюке и на 1 нет см

На первом транзисторе есть подтяжка базы. А вот во втором - отсутствует.
Я бы не стал собирать указанный мутатор. Он больше для контактно-транзисторной системы подойдёт...

Если есть кто в ЕКБ могу пару плат от коммутаторов отдать - остались от автомата УОЗ.
Из коммута изымали кишки и туда устанавливали автомат :)

a1958
это и есть тема про КТСЗ
и схема тоже от коммутатора для КТСЗ.

причём заводского

а так ты лучше графически изобрази мысль. мот кому сойдёт ))

Слона то я и не приметил.


Мне кажется, что можно любой коммутатор приколхозить. Ну или автомат корректировки УОЗ :)

a1958,

Вы это имели ввиду? А насчет конденсатора по входу, это вы о том что параллельно контактам ставится?

параллельно контактам ставить кандёр тут бессмысленно. только будет больше запаздывать зажигание :) да хз зачем тут что то менять. работает же стабильно :)

для прикола можно собрать так
вместо сотак сопротивлений поставить светодиод на 2.9 вольта 20мА и сопротивление 560 ом после него.
будет легче выставлять зажигание :) светодиод подскажет момент вспышки ))))

Думаешь дураки там эти сотки вкорячили?
Эти резисторы нагружают контакты, поскольку у любых контактов есть минимальный ток срабатывания - от единиц мкА до сотен мА. Чем мощнее контакты, тем больший минимальный ток срабатывания. Так вот, чтобы гарантированно у тебя при замкнутых контактах тек ток через них эти сотки и поставили.
Второе. Почему два резистора а не один? Для надежности, если один вдруг перегорит/отвалится.
Третье. нельзя поставить вместо них тупо один светодиод с токоограничивающим резистором по той же причине: если перегорит светодиод, нагрузки на контактах не будет. Поставь два резюка по 200 ом и свой светодиодик - все будет работать на ура.
Про шунтирующий резистор базы. В моем самодельном коммутаторе эта база шунтируется резистором 220 ом, но как видишь, в заводском исполнении работает и без него. В принципе, шунтирующий резистор 1-2 кОм не помешает.

я курсе для чего эти сотки :))) светодиод тоже будет давать нагрузку на контакты :) если считаешь мало нагрузки от одного. поставь пару для надёжности. смысл от этого не изменится :)
и как всегда писано в агресивной форме :) будь проще )))
а подумав хорошо. догадаешься почему я предложил убрать сотки. при установке в эту паралель светодиода с токоограничивающим резистором :)

если воткнуть 600ом. то будет светодиод гореть 20 лет ))))

Как умею так и пишу, на личности не переходил, в чем проблемы?

Это понятно.
не путай маленькую нагрузку с принципиальной надежностью схемы. Я не знаю точно какой минимальный ток срабатывания контактов прерывателя. Возможно, тока светодиода будет достаточно. Про надежность. Если у тебя в цепи светодиод - резистор вылетает один элемент, нагрузка контактов пропадает. Тогда надо ставить в параллель этой цепочке один или два резистора, чтобы в случае перегорания светляка нагрузка осталась.

ненавижу искусственные головоломки, так говори.

будет, если не отвалится или мышы не съедят.

ток будет идти через сотки а не через диод


думаю если не совсем засраные контакты прерывателя. всё таки светодиод загорится при их смыкании :)) и срабатывание контактов наверно произойдёт )))

Оно самое.

Можете примерно обрисовать, в какой последовательности подключить систему зажигания с катушкой Б-114, вариатором СЭ-107 и комутатором ТК-102А.
Хочу поставить всё это на планету.

Здесь схема подключения
http://www.shemavto.ru/tk102.html

нефига се
Величина максимального тока через катушку зажигания....8,5A

вот от туда канеш и идёт увеличение мощи искры. когда ставят низкоомные катухи.
но потом многие товарищи грустят. что нехватает напруги в сети (падает до 13-12в) на малых оборотах :))))) а на старом акб вообще :)

DPbIH,
Со слабой АКБ лучше отказаться от этой идеи?

есть проблема купить новый?
в принципе не страшно. если не смотреть на показания вольтметра. когда дрын работает :))) особой разницы без него не почувствуешь. прост быстрее акб садится исли на холостых стоять долго.